El Peugeot 208 cuenta con un diseño moderno, si bien su talón de Aquiles es su motor de 8 válvulas, la caja de quinta y la ausencia de control de estabilidad y airbags de rodillas entre otros muchos elementos de seguridad. Peugeot 208 (Brasil)
Vía menéame me he topado con un vídeo curioso. Dos chicos, en su vehículo, se ponen a perseguir a un vehículo de la Policía Local de Montblanc entre el tramo de bajada entre Colt de Lilla y Valls (Tarragona).
No obstante, el hermetismo de Tesla y la afirmación de Elon Musk en la que aseguró que es hora de hacer todo lo posible y llevar el Tesla Semi a la producción en volumen sin matizar ninguna fecha sostienen la incógnita sin despejar.
Hace cosa de un año comenzó en España el proyecto con el que se probaba la usabilidad de un vehículo como el Toyota Prius PlugIn en el ámbito doméstico, en AutoConsultorio pudimos probar una de las unidades que han formado de este estudio.
Hay algunos contendientes que siendo más baratos montan más airbags, como es el caso del Toyota Yaris, que monta un total de nueve. Por poner otro ejemplo, un Ford Celebración lleva también en cualquier versión airbag de rodilla para el conductor.
En su 12ª generación, el nuevo Pickup de Nissan estrena elementos de diseño, motor, tecnología y equipamiento y se presentará al público en el Salón de Frankfurt, el mes próximo de septiembre.
Asimismo se comercializará un Skoda Enyaq Sportline iV 80x, que con un segundo motor en el eje delantero gozará de tracción total, una potencia de 195 kW (265 CVV) y alrededor de 500 kilómetros de autonomía según WLTP.
Vehículo con kilometraje garantizado,histórico de mantenimiento,y con una certificación de más de 150 puntos ,pasando por cada uno de ellos de sus principales elementos. Llévatelo 10 días o bien 1.000 km y si no te persuade te devolvemos el dinero.
A Luis Miguel Reyes no le acabó de gustar el tacto de la dirección del Leaf, la encontró algo lenta, quizás demasiado desmultiplicada. En la misma línea, la respuesta del pedal del freno no le terminó de cuajar.
Hay una razón más poderosa que la dureza de la suspensión por la que el SLS AMG no es un cupé confortable y es que el fuerte sonido de su motor acompaña en todos y cada uno de los desplazamientos incluso circulando a velocidad sostenida.