En América del Sur, el Volkswagen Taos va a llegar con 150 caballos procedentes de un 1.4 TSI que se empareja a una caja de cambios automática de 6 relaciones y con tracción delantera. Más adelante asimismo llegará un 2.0 TSI con tracción total. La marca alemana ha equipado al nuevo M4 Cabrio con un eje trasero de cinco brazos, y con una suspensión pertrechada con amortiguadores electrónicos SelectDrive M, un equipo de frenos con ajuste de sensibilidad del pedal y discos de composite los cerámicos con opcionales y una dirección asistida con una calibración especial. Además, el control de estabilidad cuenta con un modo especial M Dynamic que ofrece una respuesta inmediata. Si vulcano era el el blog del fuego de la mitología romana, y un el blog importante para la industria del vehículo, hasta el punto de dar origen al término de uno de los procesos básicos para crear un neumático, el Aston Martin Vulcan debe ser el mejor cliente de Michelin, su distribuidor exclusivo. No hay nada más que ver la brutalidad con que acelera, el rugido primario y escalofriante que emite, y la velocidad a la que incinera sus gomas, en el vídeo que termina de publicar Aston Martin para rememorar a los fanes que el Aston Martin Vulcan comenzará en movimiento en el Festival de Goodwood 2015, este fin de semana.
También contamos con el salpicadero en colorado scarlet
Si lo equiparamos con el Golf GTI podemos ver que el Cupra es unos 1.300 euros más económico, mas a cambio pierde equipamiento como los faros bixenón, luces automáticas y los airbags laterales traseros. A cambio tiene 60 caballos más y una estética y comportamiento más radical, con lo que el grupo VAG, como siempre y en toda circunstancia, ha conseguido encajarlos en una escala bien definida y con costos de forma que ninguno se quede sin ventas. De primeras, deciros que este coche es muy fácil de conducir. La postura de conducción es muy cómoda y con sus 3,7 m de longitud y su radio de giro de 4,7 m se callejea con él por la urbe con mucha soltura. Como en los términos y condiciones del alquiler ví que citaban en más de una ocasión a Sixt, la primera compañía de alquiler que ojeé para comparar costos fue esta. Un vehículo del mismo segmento, de casualidad tipo Renault Twingo de nuevo, costaría 38,98 euros (IVA incluido). La pila de comburente del Mirai pesa 56 kg y entrega una potencia de 114 kW (la del prototipo FCHV de 2008 pesaba 102 kg y daba 90 kW). Compuesta de titanio, esta nueva unidad ofrece la mejor densidad energética del mundo (3,1 kW/l). De este modo, el Mirai puede contar con un motor de 113 kW, es decir, unos 154 CV con un par instantáneo de 335 Nm. Este propulsor es exactamente el mismo que emplea el Lexus RX450h.
Lancia ypsilon ecochic, estrena mecánica híbrida suave
Si lo comparamos con otros turismos eléctricos un Ford Focus EV con 142 CV cuesta 39.900 euros y teniendo en cuenta su completo equipamiento de serie, el BMW i3 es hasta barato… Claro que si lo adquirieras con otros BMW con motor de combustión, lo eléctrico sale caro, por lo menos en el momento de la adquisición. BMW ofrece unas condiciones singulares de financiación para el i3, con una entrada de 7.855 euros, y una cuota de 399 euros durante 3 años. Pasado ese tiempo el cliente puede devolver el vehículo, cambiarlo por otro de la marca o quedárselo en propiedad pagando una cuota final de 17.900 euros. Volkswagen 12.049 2. Chevrolet 10.283 3. Ford 9.564 4. Renault 8.922 5. Fiat 8.719 6. Toyota 7.665 7. Peugeot 5.887 8. Citroën 2.540 9. Honda 1.654 10. Mercedes 1.521 11. Nissan 1.219 12. Jeep 762 13. Iveco 632 14. Chery 467 15. BMW 415 16. Hyundai 395 17. Audi 297 18. Kia 272 19. Volvo 192 20. Scania 191 21. Lifan 99 22. DS 94 23. Dodge 78 24. Agrale 73 25. RAM 72 26. MINI 53 27. Geely 47 28. Alfa Romeo 43 29. Suzuki 39 30. Mitsubishi 35 31. Smart 35 32. Subaru 35 33. JMC 28 34. Porsche 11 35. Foton 9 36. Hino 8 37. Land Rover 5 38. DFM 5 39. Puma de Tat 2 40. Chrysler 1
Aspecto bruto pero prudente
Durante la prueba también tuve ocasión de meterlo en una pequeña zona de campo, sin demasiadas dificultades para comprobar si es un turismo que sirve para ese tipo de excursiones o bien si por el contrario es un arma solamente para la batalla del asfalto. A fin de que no quede a la vista el mecanismo del techo, puede esconderse poniendo (manualmente) una cubierta de cuero, del mismo color que la tapicería. En la posterior de esta funda está bordada la inscripción Landaulet. Max Racing, que acostumbraba a estar en la clase principal, está a día de hoy en la Super Taikyu con un Nissan Fairlady Z34 (370Z) con el dorsal número 244 con Toru Tanaka, Tetsuya Tanaka y Atsushi Miyake al volante. Suya fue la victoria en la clase ST3. Mientras tanto, el Kobe Toyopet Motor Sports se llevó el triunfo en la clase ST2 en la que fue su primera participación al volante de un Toyota GR Yaris con el número 225. Los pilotos, Seita Nonaka y Hibiki Taira, juunto a una de las mujeres en pista, Miki Onaga. Fueron vigésimo quintos en la clasificación general. En esta clase volvió a estar Morizo (alias de Akio Toyoda, presidente de Toyota) en el GR Yaris número 32 de ROOKIE Racing si bien inconvenientes técnicos les dejaron muy retrasados.
Esta silueta innovadora del Ibiza se presentará como un nuevo ‘concept car’ a lo largo del próximo encuentro Wörthersee 2014, que se festejará en Austria. El nuevo turismo de la firma con sede en Martorell se ha basado en la versión Cupra de este vehículo, pero poco tiene que ver con dicha variante deportiva. De esta forma, el Cupster no tiene techo y dispone de un parabrisas envolvente, lo que le aporta un aspecto totalmente renovador. La Lordstown Endurance promete ser la primera pickup cero emisiones del planeta en llegar al mercado y de esta forma se lo ha hecho saber recientemente incluso a Donald Trump durante un acontecimiento de presentación en la Casa Blanca, para lo que se espera las primeras unidades se entreguen a comienzos de 2021.
El Infiniti Q50 es un turismo de 4 puertas que por tamaño y costo queda situado bajo la otra berlina que Infiniti comercializa en España, el modelo Q70. Está disponible en dos versiones. La más asequible tiene un motor Gasoil de 170 CV y la más costosa es híbrida (tiene un motor de gasolina y otro eléctrico) de 364 CV. El Infiniti Q50 con motor Gasoil es de tracción trasera y el híbrido se puede elegir con tracción trasera o bien total. ¿En qué se diferencia el Qashqai Premiere Edition de otras versiones del nuevo Qashqai? La carrocería está libre en acabado bitono. Se puede seleccionar cualquiera de estos colores para combinar con el techo negro o gris: Magnetic Blue, Pearl Grey y Pearl White. Además de esto, las barras de techo integradas están terminadas en color plateado mate.
Volkswagen golf variant 2021
La lluvia y el frio fueron los genuinos protagonistas de estas 24 Horas de Le Mans. El agua, que sorprendió constantemente a los equipos, hizo trastocar todo tipo de planes y estrategias, provocó muchos accidentes y salidas de pista, y tantas salidas del vehículo de seguridad que buena de la carrera fue neutralizada. Ganó Audi, como estaba previsto, con Duval, Kristensen y McNish, mas no fue nada fácil y Toyota tuvo sus opciones. Este martes 30 de abril se cumplen 25 años del fallecimiento de Roland Ratzenberger, algo que se repetirá con Ayrton Senna el 1 de mayo. Aquel fin de semana en Imola no solo supuso uno de los momentos más trágicos de la historia del automovilismo, sino que cambió para siempre la Fórmula 1 y sus estándares de seguridad.
Esta versión habría de estar en nuestra lista de opciones si procuramos un sólido petrolero entre 100 y 130 CV. Sabemos que va a tener carrocería familiar en menos de un año, lo que no está confirmado es que vaya a tener un cambio automático o bien versiones de menor potencia. Se ha descartado una versión ecotuning que consuma menos y sea más aburrida. Si bien por simplificar se considerará que los centros de balanceo no cambian su posición, la realidad es que pueden desplazarse tanto lateral como verticalmente. Su situación depende solamente de la ubicación del centro de la rueda (tanto por altura al suelo como por anchura de vías) y de la posición instantánea de los elementos de la suspensión. Pues la posición de estos varía cuando la carrocería se desplaza verticalmente o bien rota, la ubicación de los centros de balanceo está en continuo movimiento conforme el vehículo acelera, frena, gira, o pasa por irregularidades de la carretera. Que lo hagan de manera controlada y compasada es una tarea esencial en el diseño de la geometría de la suspensión.