En la consola hay ocho teclas programables que dejan sintonizar una emisora, un destino del navegador o bien marcar un número telefónico de uso usual sin necesidad de tener que manejar el mando iDrive. Se asocia a una caja de cambios automática de 8 velocidades, de doble embrague y que promete mejorar la eficiencia con respecto a la que montaba antes. Puede envivar la potencia a las ruedas delanteras o a todas y cada una (como es el caso). Entre las mejoras técnicas y de confort del actualizado crossover, destaca el nuevo panel digital para el climatizador automático, portón trasero eléctrico con función manos libres o bien el techo panorámico de hasta 2,8 m² y la plataforma de conectividad EASY LINK, que Renault ha mejorado con nuevas funciones como actualizaciones automáticas y administración remota.
Un taxi, un suv y una fuga accidentada motor
Y ha comenzado por lo alto, por el hecho de que lo primero que nos han mostrado es esta exclusiva bici de asistencia eléctrica que ha sido creada por los especialistas de Specialized. Para desarrollarla han tomado como punto de inicio una Specialized Turbo Levo FSR 6Fattie, una montura con cuadro de aluminio, suspensión delantera RockShox, amortiguador central Fox, cambio Sram… Que arranca en los 4.099 euros. El BMW Serie 8 Concept es de manera inmediata identificable como un BMW, mas asimismo muestra nuevas ideas de diseño y técnicas nuevas de creación de siluetas dentro de la marca alemana. Es un vehículo que destaca por sus llamativas proporciones, por ser largo y muy bajo, y además de esto cuenta con un capó delantero también muy largo y estilizado que le transforma en un gran deportivo. En su trasera sin duda lo más llamativo es el pronunciado ensanchamiento sobre las ruedas traseras, lo que pone de relieve la máxima deportividad y es una garantía de la excelente estabilidad del vehículo.
Prueba nuevo Ford puma:conducción
Algo inaceptable para Ford, que decide tomar cartas en el asunto y se implica considerablemente más en el proyecto. El gigante americano se decide entonces a fabricar los paneles de la carrocería mediante estampado de precisión, algo que le sienta maravillosamente a los Pantera elevando su nivel de calidad. Podría parecer una locura el hecho de ver a Lotus fabricando un GT, no obstante tras conducirlo solo puedo decir que esta reintreptación del término Gran Turismo en clave Lotus me ha persuadido. Con unos Elise y Demanda meridianamente enfocados en las prestaciones, para bien y para mal, Lotus ha querido ofrecer a sus clientes del servicio la posibilidad de saborear los 410 CV del V6 en un envoltorio no tan exigente, si bien sí muy disfrutable.
Como bien hemos señalado al inicio del artículo, en un primer instante el Mazda CX8 se va a poner en venta en Japón. Si bien no está confirmado, en caso de comenzar en Europa antes de que acabe el año, lo haría en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017. Tampoco es descartable que se deje ver en Los Ángeles (Estados Unidos) antes que concluya el 2017, un hecho que confirmaría su lanzamiento en el mercado estadounidense. Su coste rondará los 28.000 euros.
La Indycar es otro mundo y si no, ¡que se lo digan a Fernando Alonso! Aparte de las evidentes diferencias que hay en la pista, el planeta que rodea a la categoría americana es muy distinto al de la Fórmula 1. Más cercano y menos elitista. El renting tal vez sea la opción que contempla un público más concreto. Al ser un alquiler sin préstamo (como sí tienen las opciones precedentes), está orientado a quienes no desean un vehículo en propiedad, mas sí obtener ciertas ventajas en una alternativa a la compra. En este conjunto podríamos incluir a conductores noveles que tenga dificultades para hallar financiación a la compra y no deseen abonar una entrada; usuarios de vehículos de último modelo que se interesen por los últimos cambios tecnológicos; nuevos usuarios de vehículos eléctricos o híbridos atraídos por empezar el salto eco; o alguien que deba trasladarse constantemente de país por motivos personales o laborales.
Brabus 700 widestar, radicalizando al nuevo MercedesAMG g 63
Dar el salto a la versión de 3 litros y 6 cilindros requiere un desembolso mínimo de 50.990 dólares, que aún así son 45.260 euros al cambio actual. Ahora es tenuemente más caro que ya antes, mas ese desembolso extra merece la pena por la inyección de energía que recibe este corazón, puesto que como sabrás, al otro lado del océano su potencia es de 390 CV y no 340 CV como sucede aquí. Resulta que las propias compañías de seguros aconsejan o demandan la instalación de esas cámaras, ubicadas donde el retrovisor interior, para dejar constancia de lo que pasa frente al conductor. Así se han resuelto siniestros fraudulentos, pero asimismo hemos visto unos prácticamenteaccidentes que nos han quitado el hipo para un mes. Recordamos en este sentido que los coches más viejos, aquellos que no tienen etiqueta o distintivo ambiental de la DGT (Dirección General de Tráfico) representan el 50 por cien de las emisiones contaminantes conforme la OCU.
En la técnica, el AMG GT de dos puertas incorpora el programa AMG Dynamics al selector de modos de conducción, que ya incluía las opciones Calzada resbaladiza, Comfort, Sport, Sport plus, RACE e Individual. Este programa mejora el comportamiento dinámico, optimando la tracción y reduciendo las reacciones a los cambios de carga. Además, el AMG GT. Por su , el nuevo MercedesAMG GT R PRO es más radical que el GT R merced a las mejoras en el chasis, a la reducción de peso y a su mayor desempeño aerodinámico. A nivel mecánico no hay cambio y todas y cada una de las versiones prosiguen utilizando el motor V8 biturbo de 4.0 litros asociado al cambio automático de doble embrague con 7 relaciones.
Peugeot pickup, así es su nuevo caballo de batalla
La caja de cambio es automática, concretamente, la 8HP de convertidor de par del especialista ZF. En las frenadas fuertes resulta algo reticente a bajar marchas, mas al subirlas es veloz y suave. Actuando sobre las levas del volante mejora un poco, y además así aumenta la interacción del conductor, aunque estoy convencido de que los ingenieros más entusiastas de Gazoo Racing procuraron hasta el último instante ofrecer una transmisión manual. A fin de cuentas, este coche se la merecía. En lo que se refiere al acabado más asequible, que queda vinculado solamente al nuevo Supra 2.0, incluye de serie faros delanteros y pilotos traseros LED, llantas de 18 pulgadas, asientos deportivos calefactables y 2 pantallas, una para el cuadro de instrumentos y otra táctil para el sistema multimedia, de 8,8. De igual modo, forman de su equipamiento estándar el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota, entre los cuales la compañía destaca la frenada de urgencia con detección de ciclistas y peatones, el aviso de cambio de carril involuntario con control de permanencia, el control de crucero adaptativo o la asistencia automática para las luces de carretera.
En 91, el 911 Turbo de la generación 964, con 320 CV, adoptó el motor de 3.3 litros de su precursor. En 1993, llegó una versión de 3.6 litros y 360 CV, que lograba una mayor eficiencia de comburente. Desde el momento en que probáramos el nuevo MercedesBenz E 63 AMG hace un par de años en Barna, lo hemos considerado una de las berlinas más brutales del mercado, sobre todo en variación S, con una potencia de 585 CV y un par máximo de 800 Nm, capaz de despachar el sprint de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. No obstante, siempre hay quien necesita más, como es el caso de los clientes del servicio de la compañía Posaidon. En cuando a la gama mecánica de esta furgoneta, únicamente hay opciones en diésel. Se trata del motor 1.5 dCi de 4 tubos que puede ir con 2 niveles de potencia: 90 y 110 CV. En ambas versiones va ligado obligatoriamente a una caja de cambios manual.
Certificado de no existir daños estructurales y considerablemente más
El Jeep Renegade 2014 fue la apuesta de la marca italiana en el segmento de los SUV pequeños. Como dijimos anteriormente, este modelo com plataforma y algunos elementos con el Fiat 500X. Es por eso que sus dimensiones son prácticamente idénticas, midiendo el Renegade 4,25 metros de largo. McLaren, que cambiaba sus planes previos y traía a sus pilotos titulares para realizar los test de las nuevas piezas que traía el equipo para el MP429. Entre otras cosas, Keving Magnussen ha probado una nueva solución para la suspensión trasera, siendo uno de los equipos junto al Mercedes AMG F1 que más ha rodado durante el día. En lo que se refiere a Pedro de la Rosa, ha terminado a un segundo y medio de Timo Glock, lo que prueba que a pesar del nuevo alerón trasero que estrena Pedro este fin de semana (Narain no lo lleva), el HRT no está a la altura del equipo ruso. Difícilmente mañana podrán combatir con ellos, pese a que Converses Pic saldrá tras los 2 HRT por la penalización que recibió tras montar su noveno motor del año aquí en Corea.