Del mismo modo que la versión de Super Trofeo de competición, el nuevo Squadra Corse se fundamenta en los fundamentos técnicos del Galán Superleggera. El motor V10 produce 570 caballos de potencia, a un régiumen de 8000 rpm. De la misma manera que el modelo de competición, dispone de una caja de cambios robotizada de seis relaciones con levas en el volante. En 08 afirmaremos adiós al piloto más veterano de la parrilla. David Coulthard confirmó a lo largo del pasado GP de G. Bretaña su retirada de la F1. No ha pasado demasiado tiempo hasta el momento en que el escocés ha hecho saber sus preferencias de cara a quien se siente en su monoplaza en 2009. Conocido como GE16GTS, el bloque cuenta con 3 tubos turbo y 1.6 litros, utilizando este elemento químico como comburente, en vez de gasolina. Los ingenieros de la marca han desarrollado un sistema inyección para llevar el hidrógeno guardado en el tanque a una presión de 700 bar hasta las cámaras de combustión, por lo que no genera emisiones de CO2. No obstante, pasó un tanto de puntillas y desapareció en 2006… hasta que Honda resucitó el proyecto de nuevo. Ahora sigue siendo un vehículo original, mas más amplio y funcional que su predecesor, y perfilado con una imagen de tipo SUV que tanto gusta ahora.
Crear una marca para iniciar de cero
BMW Z4 sDrive30i: El siguiente escalón cara abajo es un cuatro tubos de 2.0 litros de cilindrada, asimismo en combinación con una caja automática Steptronic de 8 marchas. En un caso así la potencia alcanza los 258 CV (también entre 5.000 y 6.500 rpm) y el par motor máximo es de 400 Nm entre 1.550 y 4.400 vueltas. El 0 a 100 km/h le lleva 5,4 segundos, alcanza asimismo 250 km/h y homologa un consumo de 6 6,1 litros (137139 g/km de CO2). Si bien se decía que Brasil tenía muchas papeletas para entrar, el Rally de Erechim, perteneciente al Codasur, ya habría recibido el no, al tiempo que se espera una contestación afín con la candidatura de China, que presentó una prueba de asfalto cerca de Beijing. Esto hace que el calendario del WRC 2015 siga solamente con las tres pruebas fuera de Europa que hay en nuestros días (Rally de Australia, México y Argentina).
Ford por servirnos de un ejemplo, ha apostado por ofrecer mucho coche a un coste ajustado;en verdad, en su versión de 5 puertas la escogida para esta prueba, el Mondeo alcanza los 4,77 m de largo el Renault se conforma con 4,69. La marca francesa, en cambio, ha querido dotar al Laguna de una calidad y un comportamiento en carretera de referencia entre sus contrincantes, si bien adolece de un diseño tirando a conservador y una habitabilidad notablemente inferior a la del Mondeo. Lo que sí ofrecen los dos contricantes es algo que ya casi cualquier cliente del servicio reclama: un interesante motor turbodiesel. En el caso del Mondeo, equipa un propulsor desarrollado junto a PSA, de dos litros y 140 CVel de su rival, cuenta con la misma cilindrada, mas con 10 CV más y un resultado general más satisfactorio. En cualquier caso, en este aspecto es en el que los dos modelos no están a la altura de la competencia premium, donde ya hay rivales que superan los 200 CV.
Los segundos se aconsejan a aquellos usuarios que van a usarlo de forma frecuente
Viene equipado con el sistema electrónico de estabilidad de asistencia de conducción ágil (Agile Handling Assiste’AHA’): al girar el volante y de forma imperceptible para el conductor, aplica una ligera fuerza de frenado a las ruedas interiores con el propósito de ofrecer una reacción más rápida. El concepto es similar al que os mostramos el año pasado de la marca Lexani, transformar una furgoneta Sprinter en una cabina de primesa clase, pero en este caso la ejecución es bien distinta. En vez de sabor clásico, Carlex Design le ha dado un toque moderno y hasta de ciencia ficción al habitáculo, sin dejar a un lado el lujo. Este Seat Ibiza 1.5 SXI ha recibido trabajos en el exterior y en el interior. Sin embargo el propulsor con el característico sistema de inyección System Porsche (lo estrenaría el Seat Ibiza después) ha sido la más delicada de restaurar, puesto que había estado 16 años sin ponerse en marcha y cuenta con 152.000 kilómetros a sus espaldas.
Asimismo de serie en todos los XC40 son el sistema multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas, bluetooth, USB, Apple CarPlay, Android Auto, instrumentación digital configurable, 10 altífonos, alarma de cambio de carril, sensor de lluvia, SmartBeam, freno de mano eléctrico, asiento siguiente partido, etc. El Sportage atrae por su diseño robusto, pero es más que eso. Luce una calidad ligeramente superior al estándar del segmento CSUV generalista, de la misma manera que aporta tecnología de última generación. Mucho equipamiento de serie y más aguardando en los niveles de equipamiento más altos, si bien acceder a ellos supone a veces gastar más de lo debido. Funcional y práctico, con una buena habitabilidad que le hace ser muy cómodo para muchos clientes, como familias con uno o 2 hijos.
Albon sigue en red bull pero como piloto reserva
La lista de localizaciones incluye 18.000 garajes en todo USA y 42.000 durante Europa, y prometen que crecerá mes a mes, llegando el número de usuarios que va a poder emplear el servicio hasta los 100.000, siempre refiriéndonos a cifras estadounidenses. El Fiat 500X, que cuenta con 3 estilos a seleccionar, Urban, Cross y City Cross, ofrece un equipamiento de serie algo más completo que el Citroën C3 Aircross, con independencia del estilo elegido y del acabado (Pop o bien Urban), en aspectos como los multimedia y elementos considerados básicos en este nivel de gama, como el Start&Stop, el asistente de arranque en pendiente y el climatizador libre de serie en todas las versiones, a diferencia del C3 Aircross.
Poquísimo motor va a pensar más de uno, pero la realidad es que podemos sorprendernos de un molinillo en una furgoneta. Al fin y al cabo, ya conduje la Dobló de primera generación con el 1.3 Multijet de 70 CV, y sin ser ningún cohete, cumplió su tarea de manera perfecta. Eso sí, el 1.9 Multijet de 105 CV de entonces gastaba en realidad menos. El uso de materiales es el que esperábamos: plásticos duros pero con un buen tacto y ajustes de buena calidad. Hay una moldura de plástico brillante que recorre de la consola central de izquierda a derecha y rompe con una estética algo anticuada, pero sin duda muy armónica con la filosofía de este descapotable. Si uno se conciencia desde un primer instante, halla considerablemente más de lo que espera. Si uno desea más lujos, le aconsejo que mire el BMW Z4, aunque como resulta lógico está en otro nivel.
El Porsche taycan bate un récord de velocidad en nürburgring
Mas la base es exactamente la misma y los complementos y el software no pueden ser un problema determinante. Si tuvierais inconvenientes de suministro de ese tipo de motor, no podríais entregar otros modelos con exactamente el mismo motor. Por otro lado, en verdad, si tuvierais problemas de suministro, lo aconsejable sería parar de vender los SEAT Leon 150 CV TDI (tracción delantera y sin AdBlue) y usar los motores en los SEAT Ateca 150 CV TDI, que son más caros y en consecuencia aportan mayores ingresos para SEAT.
Es costoso y es exclusivo. Pero lo más doloroso es que el Lamborghini Murceguillo que vemos es seguramente uno de los que más quilómetros han acumulado ya no solo en el Reino Unido, donde ha sucedido el accidente, si no probablemente en el mundo entero. Hasta aquí la información libre sobre el MercedesBenz Clase GL. Se puede suponer que dentro de poco tengamos las especificaciones para el mercado europeo. Cuando de esta forma sea os las vamos a contar muy puntualmente, así que estad atentos. El norteamericano es el mercado más importante para Bentley. Allí se venden el 25 por ciento de los coches, con un total de 2.792 turismos. En Europa las ventas han crecido un 56 por cien , puesto que han vendido 2.676 turismos frente a los 1.695 del año precedente. Si nos marchamos a Reino Unido, los números son igualmente espectaculares, en tanto que en 2016 vendieron 1.692 turismos, lo que supone un 16 por cien de desarrollo.
A lo largo de la visita, se ha anunciado la disponibilidad del Conjunto Volkswagen y de Seat de facilitar una coalición públicoprivada para impulsar la movilidad eléctrica en España. Este proyecto, conforme confirmó hace algunos días Reyes Maroto, consistirá en la puesta en marcha de un consorcio para montar la primera fábrica de baterías en España, que estaría ubicada en el ambiente de Martorell. Ciertas voces han pedido que se ubique en los terrenos de Nissan, en la Zona Franca, ya que se trabaja en la reindustralización de las plantas de esta marca. En esa gran coalición participarán no solo Seat, sino más bien también empresas como Iberdrola, Telefónica, Caixabank, el centro tecnológico Asti o distribuidores del planeta del vehículo como Gestamp o Antolín.