Ya está en fase de pruebas. Ya te lo puedes hallar, adecuadamente vinilado, por las calles de diferentes zonas del mundo. Pues el Rimac CTwo ultima su preparación ya antes de entrar en producción y ser vendido.
Aparte de estas novedades que sepas que el motor 1.0 TGDI en su versión de 100 CV estrena ahora un cambio manual de seis velocidades, cuando ya antes era de cinco. Este se puede sustituir por el DCT7. Y en la inferior se sostendrá el sencillo, pero revisado, 1.2 CVVT con 84 CV de potencia.
Desvelamos el secreto… El incremento de autonomía se ha conseguido gracias a la instalación de una batería de iones de litio de 36,8 kWh de potencia (prácticamente el doble que la que montaba la primera generación).
En Europa se va a ofrecer con 5 diferentes motores, el primero de ellos un 1.25 litros de cuatro tubos que se ofrecerá en dos opciones de potencia: 75 y 84 caballos de fuerza, además de un 1.4 litros de cuatro tubos con 100 caballos de fuerza.
El interior luce lo indispensable para disfrutar de la conducción. Hay diferentes pantallas de información, diferentes asientos para seleccionar, un sinfín de opciones de personalización. Faltaría más.
En el pacto, American Honda Motor y Honda of America acordaron actualizar los procedimientos de seguridad de sus productos relacionados con los airbags frontales, incluso para reducir el riesgo de que sus infladores se rompan.
Toman como punto de partida las versiones equipadas con el motor cero.9 TCe 90 CV, mas pertrechada solamente con el cambio Twinamic de 6 velocidades. Además de esto añaden el nivel de acabado Brabus, que le aporta un ‘look’ muy deportivo tanto en su exterior, como en su interior.
Ford España empieza la comercialización del Ford Focus ECOnetic de última generación, que supera la eficiencia del modelo precedente que se llamaba igual. Sólo está libre en carrocería de cinco puertas con el motor 1.6 TDCi de 109 CV por un coste de 19.050 euros (sin aplicar promoción).
Si repasas la historia del especialista suizo Mansory te percatarás de que son capaces de trabajar sobre la base de automóviles verdaderamente exclusivos y el último en pasar por sus artesanales talleres ha sido el nuevo RollsRoyce Phantom.
En el BMW M850i xDrive Coupé, un alerón delantero auxiliar aporta más apoyo al eje delantero a altas velocidades. El techo se inspira en los tradicionales deportivos, con una hendidura central que recuerda el doble abombamiento de algunos vehículos clásicos de competición.
