Las reformas prosiguieron en el interior con una puesta al día completa y retapizando todas las piezas de lona. El resultado es un Peugeot 205 GTi digno de estar expuesto en un museo y del que sus artífices deben estar más que orgullosos.
El presidente de GM, Mark Reuss, nos ha comentado que GM exploró una enorme variedad de opciones para hacer que Holden siguiera viva mas ninguna de ellas pudo superar los retos de las inversiones necesarias para un mercado tan enormemente fragmentado como el Australiano.
De momento, no hay ningún otro monovolumen híbrido enchufable equiparable en el mercado de España. El Toyota Prius+ es un monovolumen híbrido de tamaño parecido y potencia inferior, mas no acepta recarga mediante la red eléctrica. El BMW i3 REX es de menor tamaño ficha comparativa.
La carretera A81, que enlaza Stuttgart prácticamente con la frontera suiza y es una de las zonas más rectas y sin límite de velocidad de la red alemana, fue cerrada durante horas para limpiar todos los restos del turismo.
En el lateral la silueta se sostiene y apenas cambian las molduras y los diseños de llantas. Lo mismo ocurre en la zaga, que estrena pilotos LED y paragolpes, al tiempo que pone el nombre del modelo en posición central en el portón, justo por debajo del logo de la marca.
Y hay más compañías que se ha propuesto liderar una nueva era de la electromovilidad a base de luz solar con soluciones inteligentes que prometen aumentar la autonomía de los coches eléctricos, incluso a la sombra. Veamos cuáles son las más esenciales.
No dicen nada de sus motorizaciones, mas supongo que ya que está pertrechado con la caja de cambios Aisin automática de 5 velocidades presente en el LUXGEN7 MPV, el motor será el mismo 2.2 MEFI Turbo de 175 CV y 274 Nm de par.
Solo les solicito que presten atención al modo en que la serie pasa de un tono alegre, con toques de comedia, a un drama ligero (casi frívolo), para al final del segundo episodio convertirse en una película de terror pura y dura.
El Mercedes CLS 450 4Matic (desde 78.700 euros), con un 6 cilindros microhíbrido (etiqueta ECO) de 367 CV. Frente al Ghibli ofrece más potencia, más suavidad de marcha, la habitabilidad de un Clase Y también y la exclusividad de su carrocería.
Me animo a pensar esto apoyado asimismo por el significativo incremento en las ventas de los turismos diésel limpios (Clean Gasoil) en los Estados Unidos. Y asimismo por el incremento en el precio de los vehículos de segunda mano eficaces en USA.
