El Volvo XC40 Recharge eléctrico también se ofrece por renting sin entrada, con una cuota de 707 euros al mes más IVA, por 48 meses con 10.000 km anuales y con el mantenimiento incluido, como viene siendo frecuente en esta modalidad.
Para este joven de 10 años su mayor sueño es poder competir en la vida real, una oportunidad que se puede hacer realidad gracias al talento que también tiene con los karts. Seguro que no tardaremos mucho en verlo en las principales competiciones nacionales.
Una vez más, Mazda nos demuestra que no tiene miedo de las tendencias del mercado. Ni planean desamparar el diésel ni planean reducir cilindradas hasta el absurdo. En Mazda nadan a contracorriente, y les va bien.
Johan de Nysschen, el responsable operativo (COO) de Volkswagen de América, considera que el futuro del transporte precisa más datos y el análisis de exactamente los mismos, mas de una forma no vista hasta ahora. El ejecutivo añadió que estos datos pueden asistir a tomar mejores resoluciones.
En las incidencias mayoritarias de las Navidades son las averías y las peticiones de asistencia, como pueden ser grúas para turismos que no arrancan y que tienen que ser llevados a talleres para poder seguir marchando sin problemas.
Mejorado y evolucionado, la última versión del Land Rover Discovery es de los pocos SUV que quedan en la categoría capaces de ofrecer lujo y distinción sin sacrificar para nada su capacidad para proseguir circulando fuera del asfalto allá donde otros 4×4 tendrían que darse la vuelta.
El objetivo de ello es que los viandantes puedan planificar su senda de forma adelantada, igual que puede hacerse al viajar en turismo, y evitar posibles obstáculos en el camino, en especial si emplean una silla de ruedas, explica Google.
Más allá del propio silencio de la mecánica eléctrica, nos encontramos con un buen nivel de confort acústico si tenemos en cuenta el bajo ruido aerodinámico y el la escasa rumorosidad del motor gasolina. El silencio a bordo está asegurado aunque no circulemos en modo eléctrico.
Es un monovolumen pequeño de 3,7 m de longitud que está homologado para cuatro ocupantes. Se diferencia de todos los demás monovolumenes y turismos que hay en venta porque tiene 2 puertas correderas en lugar de batientes.
Suena a que el equipo desea, no solo robustecerse técnicamente, sino más bien aumentar su prestigio en el mundo con la idea de entrar en la futura F1 de bajo coste. Con Gary Anderson, Repsol, Telefónica, un conduzco español y otro irlandés, el propósito puede estar más cerca.