Suena a que el equipo desea, no solo robustecerse técnicamente, sino más bien aumentar su prestigio en el mundo con la idea de entrar en la futura F1 de bajo coste. Con Gary Anderson, Repsol, Telefónica, un conduzco español y otro irlandés, el propósito puede estar más cerca.
Los artesanales trabajos en madera de Riva se trasladan al habitáculo de estos 500, cuyos asientos se entapizan en cuero Poltrona Frau y se decoran con detalles en Sera Blue. La pantalla TFT presenta una imagen de arranque específica y hay una placa con el número de la unidad.
A un mes del Salón de Frankfurt, donde se dará a conocer de forma oficial, tenemos ya los detalles esenciales sobre el nuevo Peugeot 308, el sólido que se regenera, tras su restyling de 2011, para aprovechar la plataforma EMP2 de PSA que ha de ser común a la mayoría de modelos de la casa.
Mas vayamos a la enorme novedad del Mitsubishi Eclipse Cross: equipa la hibridación enchufable 4WD de doble motor que asimismo lleva el Outlander PHEV. Tiene un motor eléctrico de alta potencia delante y otro detrás, unido a una batería de 13,8 kWh y 45 km de autonomía.
Alfa Romeo ya anunció su presentación para el 22 de febrero y ahora ha sido McLaren quien ha confirmado que el próximo 15 de febrero desvelará el nuevo MCL35M, que va a montar un motor Mercedes tras el pacto alcanzado por las dos marcas meses atrás.
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Los modelos Nissan perjudicados son Maxima (0203), Pathfinder (0203) y Sentra (0004). Alguno ha llegado a Europa. En lo que se refiere a los Infiniti, los FX35/FX45 (03), I35 (0203) y QX4 (0203). Antes de 2008 Infiniti no tuvo presencia comercial en España.
Con el asiento del conductor ceñido a una persona de 180 cm de altura, alguien de la misma talla viaja holgado detrás, con espacio de más para piernas y cabeza. La plaza central trasera resulta angosta para un adulto. El maletero de 406 litros no es de los mejores del segmento.
Los diseñadores pretenden que haya un equilibrio entre una baja resistencia aerodinámica y que tenga un diseño atrayente, en tanto que lo primero es vital en términos de ingeniería pero lo segundo lo es a efectos de marketing. De momento tenie una pinta bastante interesante.
Asimismo es de esperar el hallar mejoras en la suspensión y la dirección para poder domesticar la potencia de los 4 motores eléctricos que dispone el Rimac ConceptOne cuando se aproximen curvas. Además, se acrecentarán las dimensiones del turismo para mejorar la habitabilidad.