Para asegurar un nivel alto de seguridad, el Cruze Hatchback incluye de serie doble airbag frontal y laterales, ABS, EBD, control de estabilidad, control de tracción, anclajes ISOFIX, sensor de presión de los neumáticos, cinturones de seguridad con pretensor, inmovilizador antirrobo y alarma.
Por lo que no debemos dar a estos bocetos el carácter informativo que tienen las recreaciones que acostumbramos a publicar, pues se trata solo de un ejercicio de estilo. Si bien debemos reconocer que resulta de lo más curioso y atractivo, puesto que el resultado es bastante atrayente y posibilista.
Ahora que hemos hecho un repaso general a su diseño exterior, a su interior y su habitabilidad, es el momento de ver qué tal se comporta en carretera, de qué forma son sus motores, qué equipamiento tiene y qué coste tiene.
En artículos anteriores os hemos acercado los refulgentes cortos de animación con los que McLaren estaba festejando su 50 aniversario, Tooned 50. De esa forma hemos conocido las verdaderas historias de alguno de sus pilotos más míticos como Alain Prost, Ayrton Senna o bien Mikka Hakkinen.
Lo primero, no nos echemos las manos a la cabeza al ver este especial Hot Rod. No es ninguna insensatez de esas extrañas que pasan de año en año por el SEMA Espectáculo, es una reedición de un antiguo coche de competición americano, el Golden Submarine.
Cuando el motor está en marcha al ralentí, no se aprecia demasiado estruendos en el interior. Mas no ocurre lo mismo cuando pisamos el acelerador a fondo y empezamos a apurar el motor hacia la zona roja.
Su dueño Carl Gustav Magnusson, es un entusiasta que ha participado en las presentes Mille Miglia en 5 oportunidades. Tras probar un Fiat Abarth 750 Zagato GT Corsa, Magnusson fue a buscar una unidad similar para participar de su sexta carrera y halló a éste doble burbuja.
Mercedes tiene previsto comenzar la venta de este GLC FCELL a fines de 2017 en mercados donde exista una red para repostar hidrógeno. Mas este concept también es plugin y sus baterías de iónlitio dan para recorrer unos 48 quilómetros auxiliares.
Cuando parecía que lo lograba, con diecisiete segundos de ventaja sobre Raikkonen, sus neumáticos blandos los más duros en Estados Unidos empezaron a caer. Las ampollas en sus ruedas traseras complicaron su avance y lejos de aumentar la ventaja, empezó a descender.
De igual forma, la reforma unifica en un par de años el plazo que habrá de trascurrir sin cometer infracciones para recobrar el saldo inicial de puntos, periodo que ahora cambia dependiendo de la gravedad de la infracción cometida.
