En 05 ya se hizo una solicitud formal a Ford Motor Company para traer el Ford Mustang a Europa y como habeis podido revisar, la solicitud quedó simplemente en eso, en una web solicitando la venta del Ford Mustang en nuestro continente y poco más.
Su sistema de propulsión conserva el motor térmico de gasolina de 4 cilindros de 1.8 litros de ciclo Atkinson con 98 CV de potencia. Se combina con dos propulsores eléctricos, uno primordial de 71 CV y otro secundario de 31 CV. La potencia total del sistema es de 122 CV.
En el plano mecánico las mejoras son leves, puesto que no se ha recurrido a la sobrealimentación. El 6.5 litros V12 atmosférico de 700 CV y 690 Nm alcanza ahora, tras modificaciones en la gestión eléctrónica, una potencia de 740 CV y un par máximo de 737 Nm.
No sabemos si ‘Madrid360’ alude a un giro de 360 grados (que en realidad no implica ningún cambio) mas tenía desde hace unos meses su propia cuenta de Twitter en la que el consistorio ha ido desgranando las claves de este nuevo la capital de España Central. Tenía, por el hecho de que se termina de eliminar.
La cámara instalada para la toma de instantáneas es de color y registra dos fotografías: una antes de la línea de detención con el semáforo en rojo y otra atravesando absolutamente el paso y con el semáforo aún en colorado.
El Flying Spur V8 acelera de 0 a 100 Km/h en 5,2 segundos siendo su velocidad máxima de 295 Km/h. La autonomía es de 840 km gracias al empleo de sistemas de ahorro de comburente como la restauración de energía en las frenadas.
Ha sido la más votada, con 33 votos y un karma de 512,5. No obstante, quiero hacer una pequeña salvedad y también estimar la segunda contestación más votada, de tivct, que sin duda expresarán el sentir de muchos a este respecto de la Ley antituning.
En Hyundai llevar la letra N en el modelo es señal de la variación más deportivo, más radical, bien diferenciado. No hay que confundir con el acabado N Line. Aunque Hyundai ha desvelado las imágenes del nuevo i30 N de 5 puertas, se espera su comercialización y precios.
Su interior resalta, según avanza el fabricante, por el espacio. La nueva plataforma deja una colocación más baja del tanque de combustible así como el montaje de los innovadores y versátiles asientos traseros Magic Seats 60:40.
El fabricante francés competirá en la categoría LMH, uniéndose a las confirmaciones de Toyota, Scuderia Cameron Glickenhaus y ByKolles. Además de esto, Alpine asimismo anunció su entrada en la categoría LMP1 para 2021.
