Citroën y Rip Curl han unido sus fuerzas para desarrollar esta edición especial del Citroën C4 Cactus, que precisamente suma el apellido Rip Curl. Será presentado en el Salón de Ginebra y se va a poner en venta poco después en toda Europa.
Harpreet además de esto ha logrado un permiso especial por del gobierno para poder conducir legalmente en reversa, algo que efectúa hasta tres veces por semana, a velocidades de hasta 80 km/h. Mas lo mejor es que lo veas en el vídeo adjunto a continuación.
Además de esto, desde la gama 2008, el resto de los motores del X5 tienen diversas mejoras (más información) para reducir el consumo y, en el caso del 3.0d, mejorar también ciertas prestaciones (tabla comparativa de posibilidades y consumo)
Este año el modelo tiene aún más carga aerodinámica merced a un enorme spliter frontal y a un alerón que produce aún más fuerza. A los mandos del modelo estará Peter Cunningham, rookie del año en 2017.
El preparador alemán Gemballa, con sede a pocos kilómetros de la fábrica de Porsche en Stuttgart, presenta una preparación estética y mecánica para el descapotable más potente hasta la fecha de la gama Porsche 911 (991), el Porsche 911 Carrera S Cabrio.
Opcionalmente se puede optar por una de 9,2 pulgadas para sumar la navegación y un control por voz mejorado. También incluye el Digital Cockpit de 10,25 pulgadas, una instrumentación digital que destaca por su personalización.
Han pasado precisamente 14 meses desde el momento en que nos sentamos por primera vez en el Mustang MachE. Si entonces fue en Los Ángeles y en la butaca del copiloto, esta vez ha sido en la capital de España y conduciéndolo. O, mejor dicho…
Los chicos de Carwow habitúan a traernos carreras de aceleración de lo más curioso y, en su última entrega, no iban a ser menos, aunque puede que muchos piensen que ya se les ha terminado de ir del
RP Sí, cierto. ¿Eres consciente que esta generación estáis llegando en un momento buenísimo para el automovilismo español? Hace unos años el mero hecho de ser español ya era una barrera en el automovilismo, pero ahora esto ha alterado por completo.
En las curvas, el MX5 se sujeta que da gusto y la precisión de las 6 marchas manuales incrementa la sensación de diversión. Por otra , una amortiguación tal vez algo dura, no absorbe totalmente el deficiente estado de algunas vías secundarias, mas cumple con notable.
