Uno de los protagonistas de esta semana en el Salón del Automóvil de Turín ha sido éste Fiat 500 preparado por Giannini. Se trata del Giannini 350 GP Anniversario, una edición especial del 500 creada singularmente para celebrar el centenario del histórico preparador italiano. En otro artículo ampliaré lo que hay que tener en consideración a la hora de hacer una conversión a GLP, por motivos de espacio hay que aplazarlo. Más de uno va a poder apreciar que se venden pocos coches a GLP, pero el que se hace con uno, no se deshace de él velozmente salvo que tenga una mala experiencia. Cuatro son los pilotos aún con opciones matemáticas de conseguir tal honor: Mikko Hirvonen es el mejor situado para lograr un resultado más que honroso en su última temporada en el Mundial de Rallyes y otro cuarto puesto se lo daría de manera automática, hagan lo que hagan sus rivales; 16 y 17 puntos por detrás del finlandés se hallan Mads Ostberg y Thierry Neuville, al tiempo que Kris Meeke procurará la machada en casa para reducir los 24 puntos que le apartan de Hirvonen. Excelentes noticias relacionadas con Fiat llegan desde Brasil. A lo largo de muchos años la firma italiana ha liderado el segmento de los pick ups en ese mercado con el Strada, una opción de tamaño pequeño derivada del Palio que debía plantar cara a los Volkswagen Saveiro, Chevrolet Montana y Ford Courier. Como ejemplo de lo que ofrece el programa DS Confiance, es posible conducir un DS 3 Crossback con el motor de gasolina 1.2 PureTech de 100 CV y el acabado intermedio So Chic desde 170 euros al mes pagando la primera cuota en noviembre (hay una carencia de 4 pagos, de modo que son 31 letras de 170 euros). En el caso de esta oferta, válida a lo largo del mes de mayo, se requiere una entrada de 5.660,23 euros.
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En la llamada guerra del taxi, hay 2 bandos meridianamente identificados y aparentemente excluyentes: parece que uno no puede estimar las peticiones de los taxistas sin oír los lamentos de los VTC, ni ver las ventajas de un servicio VTC sin que los taxistas le consideren un oponente para la causa. En la llamada guerra del taxi, la voz que menos se está escuchando es la voz de la persona que da de comer a los taxistas y a los VTC: la voz del cliente. Los estudios afirman que las carreteras 2+1 ofrecen mejores condiciones de seguridad respecto a las usuales, al paso que se mejora el servicio al obtener velocidades medias de recorrido más elevadas. Lógicamente son más económicas de construir que las autopistas/autovías y afectan menos a nivel medioambiental. Además, hay mayor flexibilidad de las condiciones de diseño, pues no hace falta conseguir la distancia de adelantamiento de las carreteras convencionales. El planeta de las 2 ruedas evoluciona muy deprisa, la PCX se puede considerar una moto inteligente con su tecnología Idling Stop (Paro al Ralentí), que detiene de manera automática el motor tras 3 segundos de estar ralentizado, y lo pone en marcha al instante, nada más girar el acelerador. Asimismo dispone de la función de detección de la carga de batería y se desactiva por sí mismo para eludir una descarga excesiva. La firma de la estrella ha optado por mantener la coalición con el conglomerado francojaponés debido a los beneficios que ello le supone en el momento de trabajar en el desarrollo de una nueva furgoneta. Es esencial que Mercedes hable de sucesor del Citan, lo que deja abierta la puerta a un posible cambio de nombre con el objetivo de crear un producto plenamente nuevo.
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Ahora la competencia ya ha llegada, y a pesar de los problemas de juventud que están demostrando tener tanto el Peugeot 208 R5 como el Citroën DS3 R5, la llegada de los nuevos modelos puede parar en seco las ventas del modelo del ovalo. El Peugeot ya ha probado con la victoria en el Acrópolis que es capaz de ganar en una pelea frente a frente. Esto ha hecho que Malcolm Wilson estudie la idea de usar sus actuales pilotos del WRC para competir en el ERC. Y más allá de su renovación estética, con voladizos más cortos e incluyendo el nuevo lenguaje de diseño de la marca, no faltando la habitual parrilla tiger nose, respecto a su predececesor resalta la integración de mecánicas electrificadas: una híbrida y otra híbrida enchufable. Los contrincantes tiene el derecho de protestar y esperamos que el regulador haga cumplir las reglas declaraba John Howett mientras que le preguntaban por la posible solución de Toyota al alerón trasero declarado ilegal por ser demasiado flexible. Y es que mucho me da que más que intentar ganar situaciones en los despachos la gran mayoría de los equipos tienen muchas incógnitas con el nuevo reglamento, de esta forma de qué forma de cuántas formas puede ser interpretado legalmente.
Salvando este aspecto, el Ford Celebración sedán podría haber sido una opción interesante para el mercado de España. Cinco puertas, mayor capacidad de maletero y mayor atractivo visual que el Ford Fusión. Este nuevo propulsor 1.2 eTHP proporciona una potencia de 110 CV y también es una mecánica que utiliza el Citroën C3, el Citroën C4, aparte del Peugeot 308. Presenta 3 tubos, cuenta con sobrealimentación y equipa de serie el sistema Stop&Start, además de estar pertrechado con una caja de cambios manual de 5 velocidades (podrían haberlo equipado con un cambio manual de 6 marchas o con el ETG6). El sistema de iluminación ambiental asimismo es novedad en el Clase S 2017. Procede del Clase Y también y deja seleccionar entre 64 colores para los ledes que hay distribuidos por diferentes s del habitáculo. Es posible configurarlo para que los ledes que están puestos más arriba se alumbren en un color y los que están más abajo en otro (imagen). En su exterior, los chicos de Garage Italia Customs han optado por una pintura Le Mans Blue que se combina con detalles en Azzurro Lapo. Dicha tonalidad exclusiva para el jefe de la casa está presente en el capó, techo y/o en las branquias laterales, entre otros muchos lugares. Además de esto, como podemos ver, incluso las pinzas de freno que quedan a la vista gracias al diseño de las llantas, han sido pintadas en azul.
Este modelo puede equipar llantas de aleación de hasta 20"
¿No te has preguntado cómo la gente que ya antes se subía a tu vehículo acabaron con mareos, convulsiones, confusión y pérdida de la memoria? Bueno, probablemente algo de eso les viniese por todo cuanto se tomaban cuando ibais de fiesta, mas tu forma de acometer las curvas de la carretera tampoco es que ayudara. O, mejor dicho, sí que asistía… a que decidiesen que ni en el caso en que tú fueses el último conductor que quedara con vida en la superficie de la Tierra y hubiese que salir echando pestes frente a una amenaza postnuclear, contarían contigo para que les llevases a bordo. La prensa se ha estado interesando en la actividad del Grupo de Investigación Europeo en Medio Ambiente y Salud en el Sector del Transporte (EUGT). Esta organización funcionó entre 2007 y 2017 con la financiación de 3 fabricantes alemanes: BMW, Daimler y Volkswagen. Primero vino el escándalo a cuenta de los 10 monos, sobre todo si tenemos sensibilidad cara el maltrato animal y su uso en laboratorio (aunque sea 100 por ciento legal).
Acenta: Añade a lo precedente cristales tintados, faros delanteros antiniebla, Sistema de Control Activo Nissan, control de crucero con limitador de velocidad, climatizador automático, Bluetooth y entrada USB. Situado en el segmento B, este todocamino híbrido eléctrico dispone del sistema de tracción inteligente de la marca, que alterna automáticamente la tracción a las ruedas delanteras o a las 4 ruedas según las condiciones de la vía. Además de esto, este sistema lleva de serie un selector manual de modo de conducción, con lo que se puede elegir entre Trail (pista) y Snow (nieve). Sin ir más allá, esta temporada en la que solo va a disputar cuatro pruebas del WRC, (Argentina, Suecia, Montecarlo y Alsacia) la ha complementado con el FIA GT, la subida al Pikes Peak y la participación en la Porsche Supercup en las carreras de Mónaco y Barcelona. No termina ahí la cosa. En una entrevista ya efectuada en suelo argentino, Loeb habla claramente de la participación con Citroën en el WTCC y de por lo tanto regresar al país del tango la próxima temporada con ocasión de la prueba que se disputaría en él.
