Va a haber que esperar para ver los hiperdeportivos en Le Mans. Por segundo año sucesivo, la carrera de resistencia más famosa del mundo ha alterado de fecha. No se festejará en el primer mes del verano, tal y como estaba previsto, sino más bien del 21 al 22 de agosto. Y, como no, el motivo aludido es que la organización quiere que haya público en las gradas. He de reconocer que ya había tenido ocasión de probar otras variantes del Serie 7, pero en aquellas ocasiones se trataban de vehículos diésel. Aunque los 730 y 740Ld me dejaron sorprendido por su refinamiento, en nada se queda si las comparamos con el 760Li. BMW es dueña de RollsRoyce y creo que en cierta forma los ingleses han metido mano en el desarrollo del más excesivo de los Serie 7.
Para los que incluso de esta manera quieran un aspecto todavía más deportivo, MercedesBenz ya ha anunciado que se va a poner en venta un paquete de equipamiento estético firmado por AMG que no debería colmar los gustos de los más radicales. Desde España, el Gobierno ve con escepticismo la reunión de Juncker y Trump. En declaraciones recogidas por Europa Press, la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, cree que hay pocas razones para ser optimista pero cree en establecer un diálogo con el republicano. Tiene un motor de gasolina de 4 cilindros turboalimentado (código M 260) con 224 CV de potencia y una caja de cambios automática de doble embrague con 8 relaciones (8GTronic). La tracción total, que funciona a través de un embrague multidisco controlado electrónicamente, cambia el reparto de par entre los 2 ejes en función de las condiciones de adherencia y del modo de conducción escogido. Así, al seleccionar los programas Eco y Comfort, el reparto es 80:20 (eje delantero / eje trasero), con el programa Sport es de 70:30 y con el Offroad, 50:50.
Por celedonio y cogolludo | 23 jun 2011 | engendro mecánico | 12 comentarios
Una de las conclusiones a las que se ha llegado es que estas plataformas, en lugar de contribuir a mejorar la fluidez del tráfico, lo empeoran. Además se ha descubierto que gran de los viajeros sustituyen los paseos a pie, en transporte público o en bicicleta por el uso de estos servicios. A nivel estético, ABT viste al Audi A6 Avant en un blanco glaciar que, conforme el preparador, se inspira en la conocida fuente Jet d’Eau del lago de Ginebr, cuyo chorro se impulsa a 200 km/h, y lo combina con añadidos en negro refulgente como el nuevo labio delantero o bien el difusor en la zaga, donde van situadas las nuevas salidas de escape distribuidas dos a 2. Viaje por autovía. Tu vehículo va estupendamente, pero cuando superas cierta velocidad, en torno a los 100 km/h, notas una vibración que hace meses o años, cuando tu turismo estaba más nuevo, no tenía. ¿Por qué vibra? Los motivos pueden ser múltiples. Por servirnos de un ejemplo, medra sólo 18 milímetros mide 4,38 metros de largo pero el hueco para los pies detrás gana 78 milímetros. Y como apenas sobresale el túnel central del suelo y la cota de anchura en la segunda fila aumenta 60 milímetros, la amplitud es muy meritoria; pues aun la cota al techo en la segunda fila, sin ser de récord, parece adecuada. Y este apartado es aún más refulgente en el familiar Wagon en ciertos mercados, y que aquí seguirá llamándose Sportbreak, que con sus 4,67 metros se convierte en uno de los ‘cocos’ de la clase, ya que anuncia 608 litros de maletero 375 tiene la carrocería ‘normal’, puede multiplicar el volumen hasta los 1.653 litros y ofrece una anchura entre pasos de rueda pasmante.
Volkswagen polo 1,4tsi GTI dsg 3 p, en pontevedra
Desde 2014 Volkswagen comenzó a contratar abogados para conocer las posibles consecuencias de ser sancionados si el fraude era descubierto. A causa del informe de la universidad de West Virginia y el ICCT, la EPA tuvo conocimiento de que motores diésel Volkswagen tenían unas emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) muy superiores a las normales. La carrocería del SUV coupé alemán por excelencia está presidida por un frontal que impone. La parrilla como de costumbre sigue ganando tamaño y en este caso adopta unas formas prolongadas cara los laterales. Pero si hay algo que señalar de esta parrilla es que es la primera en la historia de la marca que está retroiluminada. Por si no fuese suficientemente atractivo por sí el X6, este gadget opcional llamado Iconic Glow es un mirame, ¡MÍRAME! capaz solo para conductores poco vergonzosos.
Mike Rother explica en su blog (‘Toyota Kata: El método que asistió a miles y miles de empresas a optimizar la gestión de sus negocios’) cómo la compañía japonesa lo ha aplicado a lo largo de generaciones en sus procesos, tanto a nivel productivo como empresarial. Consiste en la introducción de ciertas rutinas que los miembros de la organización deben practicar para entrenar su memoria laboral. Con ello, acabarían por aceptar como propios los nuevos procesos y la metodología Lean terminaría por implementarse de manera exitosa. En mayo de 2011, Renault facilitó la gama Twingo reduciendo el número de versiones. Así, se puede elegir únicamente entre un motor Diesel 1.5 dCi de 86 CV y 2 de gasolina 1.6 16v de 75 CV y 1.6 16v de 133 CV. Este último corresponde a la versión deportiva RS, que desde esa misma fecha se denomina RS Gordini (más información). Entre 2007 y 2011, el Twingo ha sufrido múltiples cambios en su gama de motores (más información).
Infiniti q30, la hora de Infiniti
Como en otros modelos del Grupo Volkswagen que lo llevan, en el Fabia da 131 CV (96 kW) de potencia máxima a 4.000 rpm. Es la versión de este motor que da 310 Nm de par máximo a 1.900 rpm, que es la que se emplea en turismos de motor trasversal (en el Audi A4 y en el Volkswagen Passat da 285 Nm a 1.750 rpm). Por ciento en seguridad para los adultos en el caso de choque (32,8 puntos de 39). 78 por cien en seguridad infantil en caso de choque (38,5 puntos de 49). 84 por cien en seguridad para peatones en el caso de atropello (30,3 puntos de 36). 64 por cien en asistencia a la seguridad (8,3 puntos de 13).
A de poder rodar con las joyas germanas, los asistentes podrán aprender técnicas de conducción avanzada, realizando ejercicios de control de vehículo, trasferencia de masas, técnicas de frenada, técnicas de apoyo en curva y trazado, vamos, todo cuanto precisas para batir tiempos en el trazado en el que se desarrolle la jornada. Como no podía ser de otro modo en Finlandia, los pilotos norteños han liderado este tramo de calentamiento, ocupando fineses y noruegos los seis primeros puestos: tras Latvala y Ostberg se situaron Andreas Mikkelsen, un sorprendente Henning Solberg, que abrió la singular y fue quien más pasadas dio, y los finlandeses Mikko Hirvonen y Juho Hänninen.
En Malasia no hay que descartar la presencia de la lluvia. Es lo que tienen lugares con los tan alterables tiempos tropicales; se puede pasar de un sol magnífico a una tormenta de aúpa. Conforme se vaya acercando el próximo fin de semana vamos a ir saliendo de dudas. A menos que conozcáis vida y milagros del turismo en cuestión, nunca, y repito, jamás, os fiéis de los kilómetros anunciados por el marcador. Es una pena, mas ni tan siquiera los concesionarios oficiales se salvan de hacer alteraciones en estos indicadores, y no importa si son analógicos o digitales, siempre y en toda circunstancia hay una treta para variarlos. Existen buenos y honestos vendedores, el problema está en que resulta imposible separar a priori el trigo de la paja. Para comprobar si el coche tiene pocos o muchos kilómetros podemos.
A la venta un BMW 635 csi con menos de 500 km
En el instante de su lanzamiento va a contar con 3 motores de gasolina de pequeña cilindrada turboalimentados. El más básico es el 1.4 MPi de 100 CV, a los que se une el tricilíndrico 1.0 TGDI con 120 CV que conocemos de nuestra prueba del Kia Cee´d 2016. La gran novedad es el nuevo motor 1.4 TGDI que ofrece 140 CV. Probado en el centro de pruebas que la marca tiene en Nürburgring donde asegura haber rodado 10.000 km, cuenta con un turbo de alta presión y promete mejoras de eficiencia y posibilidades, comparado con el anterior motor de la familia Gamma. La demanda colectiva de la OCU se interpuso al poco de descubrirse el escándalo, y reúne a más de 7.500 usuarios. Esta representación colectiva va a pasar por los tribunales el próximo 17 de febrero de 2020, día en que se celebrará una vista oral frente al juez. Este juicio viene de largo: en 2017 se generó una fallida conciliación entre el grupo alemán y los perjudicados agrupados por la OCU. En estos instantes, la OCU y el Grupo Volkswagen continúan su pleito en los tribunales por la vía civil, la vía penal ha sido trasladada a tribunales alemanes.