Han mostrado en vídeo una prueba que consiste en el impacto frontal de un turismo como es el Volkswagen Golf de séptima generación (han preferido no utilizar uno de los nuevos) contra el lateral del camión, concretamente contra la estructura que cubre la batería. Para llegar a este momento hacen falta meses de planificación y simulación de choques, esta prueba real debería servir sencillamente para confirmar que los cálculos se hicieron adecuadamente.
Respecto a la dotación, tal y como acostumbra la marca alemana será riquísima y entre otras muchas cosas incluirá sistema headup display, alarma de cambio involuntario de carril, alarma de colisión, detección de viandantes, frenada autónoma en urbe, control de velocidad activo, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de hasta 8,8 pulgadas, Apple CarPlay y control por voz, llantas de aleación de hasta 20 pulgadas, faros primordiales led, pilotos traseros LED, etc.
Como hemos llegado algo tarde a la urbe, tras el incidente con el policía estatal, decidimos no ir al Big Texan a cenar ingentes cantidades de carne. No es lo más adecuado. Vamos a aguardar a mañana e iremos a desayunar allí. Desayuno potente, al estilo texano. Si bien todo sea dicho, la reducción de costos que pretenden unos y otros no tienen nada que ver entre ellas. Al tiempo que la FIA apuesta por un recorte radical el resto no se plantea la Elabora 1 sin grandes desembolsos. Conforme, pero no tanto.
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En cuanto a su gama de motores, por el momento Jaguar no ha soltado detalles, aunque las primeras informaciones extraoficialmente sugieren que el crossover va a ser ofrecido con múltiples opciones alternativas gasolina y diésel, con una oferta que contemplará versiones con tracción a las 4 ruedas para garantizar un inmejorable comportamiento fuera de camino. De acuerdo al motor, los clientes del servicio van a poder escoger un cambio manual o uno automático. Para quien se pierda con estas siglas, quiere decir que el turismo nos informa si abandonamos el carril sin activar el intermitente (distracción), y puede sugerirnos en el volante la vuelta a nuestro lugar. En cuanto al ACC y PCS se fundamentan en un radar instalado en el morro que vigilan el tráfico que tenemos por delante. El ACC mantiene la velocidad solo si es seguro por la condiciones del tráfico.
Esta es la edición en la que FCA se ha clasificado en la posición más alta de los remios Índice de Calidad Total y nos sentimos honrados de recibir este premio, afirmó Matt Liddane, Vicepresidente de calidad de FCAUSA. Ese mismo Prius en ciclo de homologación europeo declara un consumo combinado de 3,9 l/100 km, conque la equivalencia aproximada de esos 35 km/l del Toyota Prius C serían algo como 3,4 l/100 km. Un consumo bajísimo de gasolina en ese segmento. En Europa disfrutaremos del Toyota Yaris HSD, que muy probablemente tenga exactamente el mismo sistema híbrido y un consumo prácticamente clavado. ¡Felicitaciones Mark! Por tu 35 cumpleaños y por haber renovado tu contrato con Red Bull para 2012. Esta noticia es la más relevante de los libres 3 del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 2011, pues la sesión en sí no ha aportado nada.
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Sabemos que la respuesta a esa pregunta no deja de ser relativa, y quizás algo dolorosa en lo que se refiere a nuestra pasión por los coches se refiere. Si hablamos de beneficios para la sociedad, rara vez hemos dejado de destacar en cifras a través de estudios o análisis de cada bicicleta, moto y vehículo sus ventajas económicas y medio ambientales. Fuere como fuere, se confirma que va a ser Lexus la responsable de dar el primer paso con un modelo de producción electrizado, lo que servirá de laboratorio de pruebas en términos de comercialización para los futuros turismos eléctricos de Toyota. En otras palabras, Lexus como marca premium allanará el camino a Toyota, generalista, en lo que toca al turismo eléctrico.
El habitáculo del Jeep Gladiator es un calco del que encontramos en la última generación del Jeep Wrangler, con un diseño realmente bien elaborado, con claras reminiscencias al pasado, mas con la tecnología actual bien integrada gracias a una desprendida instrumentación, a un sistema de infoentretenimiento completísimo o bien a un sistema de climatización automática muy bien resuelto. Con el BMW Visión M Next y el BMW Visión I Next los de Múnich nos adelantan las formas del futuro eléctrico de la marca, no obstante, nos quedamos con el BMW Concept 4. Se trata de todo un ejercicio de diseño que anticipa las líneas del futuro BMW Serie 4. Mas el inconveniente no fue Pirelli. Sería un error examinar el descalabro de Ferrari en este 2013 solamente en clave de los neumáticos. Han sido un factor fundamental, pero mientras que otros equipos han sabido amoldarse a condiciones que les dañaban, como Lotus, otros se han atascado en el instante esencial de la época. Y ese ha sido el fallo de Ferrari: no saber prosperar en qué momento y cómo debían hacerlo.
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Aún está disputandose la primera carrera del fin de semana francés de la GP2, en el cirucito de Magny Cours, pero ya ha dado tiempo a fin de que se generara este brutal accidente de Ernesto Viso, que exactamente hoy comenzaba con Racing Engineering. Además de esto, las dos entidades consideran que el riesgo reside en su extrema volatilidad, dificultad y falta de trasparencia que las transforman en una apuesta de alto peligro, y recuerda que desde el punto de vista legal las criptomonedas no tienen la consideración de medio de pago ni cuentan con el respaldo de un banco central y otras autoridades públicas, y tampoco abre las puertas a que vaya a suceder. Hola amigos, bienvenidos un sábado más a box populi, esta que es vuestra, en la que repasamos las preguntas más interesantes de los últimos días en Motorpasión Respuestas. Ya sabéis que son temas, cuestiones y también ideas que planteáis y en los que participáis vosotros mismos como comunidad.
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Lo de Toyota es distinto, en tanto que apunta a segmentos de mercado de mayor volumen. Ya tiene turismos (del Aygo al Avensis), un monovolumen (el Verso) y un SUV (el RAV4), pero le faltaba un deportivo, aunque no lo fuera más que por diseño; ya que el genuino no lo trabaja, cuando menos hasta que se materialice la anunciada resurrección del Supra. De todas formas, para productos más prestacionales ya están los Lexus; así que el hueco existente se podría cubrir con un crossover, denominación que no obliga a nada específicamente. Pero sí obliga: debe ser un turismo que llame la atención, para romper la imagen de vehículo tipo electrodoméstico que tiene Toyota. Hay otro detalle sin relevancia, y es que el benito es 12.300 euros más económico según las tarifas españolas. En los dos casos son versiones de cambio manual de 6 velocidades, con carrocerías coupé, la máxima igualdad de condiciones posible. ¿De qué manera va a ser el resultado?
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El maletero del CUPRA Formentor cuenta con un volumen de 420 litros para las versiones de tracción total y 450 litros para las versiones de tracción delantera, al tiempo que las versiones híbridas enchufables cubican solo 345 litros. Por lo que, en resumen, el maletero es menos capaz que los 485 litros del CUPRA Ateca. Si un Fiat/Mazda y un Abarth se echan un pique en circuito, el Abarth 124 Spider tiene las de ganar pues pasa por las curvas con más agilidad, soporta una conducción más beligerante y pesa prácticamente lo mismo. La suspensión es más dura, así como los silentblocks, en el volante todo se percibe con más nitidez, y lo mismo pasará con nuestro trasero. La carretera se siente más, la calibración de la asistencia es diferente.
Si no os suena el nombre de AlphaN Performance debería comenzar a sonaros, puesto que hemos hablado en varias ocasiones de este preparador alemán que trabaja con modelos de Audi, BMW, Ferrari, Porsche o bien Lamborghini. Hoy la novedad es un teaser de su próximo lanzamiento. Nueva unidad de control del motor en el RS Q8 a fin de que la cifra de potencia máxima se eleve hasta los 710 CV y el par motor máximo hasta los 800 Nm. Y si sumamos un sistema de escape, las cifras se incrementan hasta los 725 CV y 930 Nm.Son el primer y segundo nivel de mejoras; el tercero roza ya el disparate merced a un nuevo colector de admisión que lleva la potencia a 786 CV y el par motor a 1060 Nm, y con dos nuevos turbocompresores se alcanzan los 965 CV y los 1250 Nm.
Mas con la mente puesta en el futuro, el joven conduzco participará el próximo martes de una prueba en la GP2 Series para el equipo Caterham, que se llevará a cabo en el circuito de Abu Dabi. Superada la prueba la meta es la de lograr el presupuesto para el año próximo. El nuevo Cupra León va a llegar a fines de año con carrocerías 5 puertas y familiar, motores de gasolina con 245, 300 y 310 CV, como con una picante y eficaz versión híbrida enchufable con 245 CV y 60 kilómetros de autonomía eléctrica. Acudimos a su reciente presentación mundial donde también fue el estreno oficial del vanguardista edificio que va a ser la nueva sede de Cupra. Las instalaciones de Cupra Garage están situadas asimismo dentro del enorme recinto que Seat tiene en Martorell.