A lo largo de todo el torneo se realizarán diversos vídeos y se contará con la participación de varios gamers influencers, y se ha creado el hashtag número FordPerformance, a fin de que los participantes puedan interaccionar en Twitter. Esto ocurre pues conforme avanza la sulfatación, la proporción de ácido sulfúrico en el electrolito reduce, haciendo caer la tensión producida entre los polos de la batería. En consecuencia, cuantas más veces se haya cargado y descargado la batería, mayor será su envejecimiento. En el exterior, los cambios más significativos se centran en la frontal del vehículo, donde Skoda ha cambiado el parachoques, ha variado el diseño de los faros antiniebla y ha incluido unos faros principales que, opcionalmente, pueden tener iluminación diurna mediante ledes y también iluminación primordial (cortas y largas) a través de bombillas de xenón (imagen). En la posterior, los cambios se restringen a unos pilotos oscurecidos que, en algunas versiones, pueden cumplir sus funciones a través de ledes. Asimismo nuevos diseños para las llantas de aleación.
Desde este momento las motorización que se podrán adquirir en este país son los 1.5 Turbo con 129 CV como opción de acceso (T2), 1.5 Turbo con 163 CV y el B4 MHEV Turbo con 197 CV. Este último se ofrece con cambio automático y tracción total a las cuatro ruedas mientras que los 2 menos potentes incluyen tracción fácil y cambio manual o automático. La oferta de motores cambia de acuerdo a los mercados, mas en Tailandia gama conserva exactamente las mismas alternativas del modelo precedente, que incluye en diesel al 2.4 litros que desarrolla 150 CV de potencia, además del 2.8 litros con 177 CV, al tiempo que en gasolina la oferta contempla al VVTi de 2.7 litros con 166 CV de potencia. Conforme al motor escogido podrá conjuntarse con un cambio manual de 5 co 6 marchas o bien automático de seis velocidades. Estaba claro que el Tiguan necesitaba un cambio, puesto que el modelo que ahora pasa el relevo data del 2007 y recibió ligeros cambios en 2011. Y es que incluso de esta manera la versión equivalente a la que ahora se lanza tiene un costo de tarifa trescientos y pico euros por encima del nuevo. Con eso ya podemos decir que es más asequible, mas si le sumamos lo que ha ganado en tecnología, equipamiento, seguridad, comportamiento y habitabilidad, podríamos decir que es mucho más económico.
Nuevos motores, aun turbo
La otra gran novedad del AMG S 63 4Matic+, es la llegada de la nueva evolución de la tracción total con reparto inteligente entre los dos ejes y tiene un modo de propulsión trasera. Todos los AMS S 63 con volante a la izquierda tendrán la tracción 4Matic+, y todos los de volante a la derecha van a ser de propulsión trasera. El equipamento de serie contempla frenos ABS con EBD, cuatro airbags, ISOFIX, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas, Android Auto, Apple Car Play, cámara de visión posterior, 4 elevalunas eléctricos, cierre centralizado, control de velocidad com limitador, aire acondicionado, alarma, llantas de aleación, faros antiniebla, etc. La tracción a las 4 rueda 4MOTION se encarga de que el coche no pierda tracción, repartiendo la potencia entre ambos ejes en todos y cada instante. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y lograr una velocidad punta de 280 km/h. Los vehículos eléctricos tienen una autonomía que los limita a las zonas urbanas y aledaños, pocas veces llega a los 200 km reales. La autonomía real del Tesla Model S supera con creces con los 300 km y todo ello con posibilidades dignas de reputados deportivos alemanes o bien italianos.
Con suspensión deportiva
El sistema DCCD que previamente utilizaba una combinación de control mecánico y electrónico del diferencial de deslizamiento limitado, ahora usa el control electrónico para una contestación más veloz y más suave. Las llantas de aleación de 19 pulgadas cuentan con un atractivo diseño de radios en forma de Y y ahora pertrechan unos nuevos neumáticos Yokohama en dimensiones 245/35 R19 que ayudan a elevar el desempeño. Me siento en el puesto del conductor del Skoda Karoq y me recibe un interior con una combinación de colores beis y negra. Personalmente creo que no es la más óptima para un uso diario, puesto que se ensucia de forma fácil. Dicho sea esto, el salpicadero tiene un diseño abierto y rectilíneo, con una consola central de aspecto muy racional, coronada por un sistema de infotainment Columbus, de 9,2 pulgadas y plena compatibilidad Apple CarPlay/Android Auto. Un sistema con una pantalla en alta resolución y movimientos verdaderamente fluidos. Las calidades y ajustes son excelentes, con plásticos blandos realmente bien rematados, y plásticos duros en zonas menos perceptibles. Solo un pero: el tirador de las puertas delanteras emite algún que otro crujido.
Volviendo a los tiempos del día, Hamilton ha sido segundo como era de aguardar. Los Mercedes son superiores en este circuito, en el que están invictos a lo largo de la era híbrida. Detrás de ellos han acabado los Red Bull, con Max Verstappen tercero y Alexander Albon, que prosigue luchando por su puesto, cuarto. Finalmente la familia ha decidido deshacerse de este trozo de historia, que buen seguro encontrará alquien que muestre el suficiente interés, y sobre todo, tenga el suficiente dinero como para llevárselo a casa. Y es que este único Shelby Cobra CSX 2000 será subastado el próximo 20 de agosto por RM Sotheby’s en Monterrey, dentro del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, indudablemente el marco ideal para mostrar esta obra de arte que no va a ser barata. Nada barata, por mucho que procures procurarle pegas como su gastado tapizado, pues este Shelby Cobra CSX 2000 se halla absolutamente en su estado original.
En cuanto a saber si va a haber una versión para clientes del servicio. Stefan Winkelmann no cierra completamente la puerta a esta resolución. Todavía no está decidido, asegura el máximo responsable de la marca. Financiar la participación o bien incluso dejarla a cargo de equipos privados, podría ser una forma de participar en las 24 Horas de Le Mans. Al fin y al postre, al McLaren F1 no le fue tan mal. Su victoria absoluta de 1995 se debe a un equipo privado. Lo hemos probado en los aledaños de la ciudad de París, mas antes de las impresiones, veamos el turismo con detalle. Existen algunos cambios con respecto a los datos anunciados anteriormente, en tanto que ahora contamos con la homologación europea, hasta ese momento tanto Mitsubishi como PSA nos contaron los datos del mercado japonés.
Motorización mejorada
Por esta razón, cuando llega el instante de pasar la revisión mecánica prevista por los blogs de mantenimiento del vehículo (normalmente, de año en año o 20.000 km), el usuario debe ponerse en contacto con la compañía de renting y concertar una cita en el taller más próximo a su domicilio o a su sitio de trabajo. Es habitual, además, que se disponga de un servicio por el que la propia compañía pueda recoger el vehículo en la localización que el usuario indique, y lo devuelva a la misma una vez concluidas las tareas de mantenimiento. Las cantidades de posibilidades que anuncia Brabus son dignas de superdeportivos biplazas. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, de 0 a 200 km/h en 9,7 segundos y tarda tan sólo 23,9 segundos en lograr los 300 km/h. La velocidad máxima está autolimitada a 330 km/h, debido al elevado peso del coche (2.120 kg), conforme explica la propia Brabus.
La postura de conducción es muy erguida, propia de una furgoneta y más acusada que en un monovolumen como un SEAT Alhambra o bien un Renault Espace. En comparación con la postura que se tiene en un turismo puede resultar incómoda: los pedales y el volante quedan muy tumbados y, si bien este último tiene regulación en longitud y en altura, es difícil compensar la diferencia de distancia al torso que hay entre la baja y la alta del volante. La gama de colores es bastante completa mas si optas por el naranja de la unidad de pruebas no vas a pasar inadvertido. Por norma general es un crossover compacto que agrada a los usuarios, siendo la marquitis existente en este país el primordial escollo a batir (si bien las cantidades de ventas muestran que cada vez existen más clientes del servicio que no le dan relevancia al logo). La ª edición del Salón del Vehículo de Ocasión de la capital de España 2013 se festejará del 24 de mayo al 2 de junio. Para la edición del año en curso, se alcanzará un nuevo récord de participación con más de 4.000 coches utilizados y de segunda mano y 65 empresas relacionadas con el ámbito, que se darán cita en el circuito ferial IFEMA a fin de que los visitantes puedan ver las mejores ofertas en turismos usados.
