El Carnival o Sedona, como se le conoce en USA, llevaba tiempo pidiendo a gritos una renovación, ya que el modelo actual llevaba en producción nada menos que 6 años; desde 2014. Además, a esto hay que sumar que los últimos modelos que han llegado de la mano de Kia presentan un lenguaje de diseño y un aspecto realmente impresionantes, por lo que el Carnival necesitaba como agua de mayo un retoque.
Aunque el confort es prioridad, una de sus mejores cartas de presentación es su nivel de conectividad. El sistema se llama Skoda Connect y se resume en dos grandes apartados: infotenimiento y seguridad, los dos con servicios online. Ofrece mapas con actualización del tráfico en tiempo real, servicios de Google Earth y de Google Street View, información sobre aparcamientos, noticias, tiempo y puntos de interés. Todo esto es sin coste por un año.
Por último, en lo que a sistemas de asistencia se refiere, son de serie el aviso de salida de carril, el limitador de velocidad o bien el Audi pre sense frontal, a los que se pueden sumar el control de velocidad adaptativo con función parada y arranque, el asistente de aparcamiento park assist o la cámara de marcha atrás. Tanto los nuevos Peugeot 308 GT Line, como los Peugeot 508 GT Line estrenan una parrilla frontal nuevamente diseño, la cual integra ahora el león de la marca. También lucen en su exterior los logotipos GT Line, al mismo tiempo que aparecen unas llantas exclusivas en 17 pulgadas para los 308 y de 18 pulgadas en el caso de los 508 (opcionalmente el 308 GT Line asimismo va a poder tener llantas de 18 pulgadas). Suman unos nuevos embellecedores para los escapes y para finalizar, los faros delanteros adquieren la tecnología Full LED, pero asimismo los faros antiniebla y los intermitentes, que en estos GT Line pasan a ser del tipo dinámico. Si optamos por los Peugeot 508 SW GT Line, estos agregan elementos como los cristales traseros sobretintados y el techo panorámico de serie.
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Tras 2 temporadas sabáticas destruyendo turismos de rallyes y 2 más cosechando unos magníficos resultados, Räikkönen retornó prácticamente por lo alto a Ferrari. La escudería italiana, por vez primera en muchos años, confiaba en dos pilotos número 1 para volver al camino de los títulos. Algo que de momento no está marchando. Otro detalle curioso es la apertura de las puertas, tiene toda la pinta de ser de tipo suicida, las traseras se abrirían en sentido opuesto. En ninguna imagen vemos las puertas abiertas mas esos tiradores son muy sospechosos. Próximamente podrá verse este prototipo en Estados Unidos y en Europa.
Una opción alternativa a la substitución total es la reparación de las celdas que fallan en talleres especializados, más económico que el remplazo total, pero evidentemente sin garantía del fabricante. ¿Cuánto puede durar un Toyota híbrido? Bastante difícil saberlo, los más viejos son japoneses y de 1997 (Prius 1g), hasta 2000 no se exportaron a Norteamérica y Europa. Solo falta que aumente la oferta y también que medre la infraestructura, pues para un particular es prácticamente imposible tener un turismo de pila de combustible debido a que las hidrogeneras en España se cuentan con los dedos de una mano. Y eso que sería una gran opción por lo comentado previamente, las bondades y las ventajas son notables. Y el costo del Toyota Mirai, siendo alto, tampoco es una insensatez. de 69.000 euros, que se podrían quedar en 65.000 euros con las ayudas de la marca y en menos de 60.000 si se aúna el Plan Moves, al tiempo que el tope de gama tiene un PVP de 76.000 euros.
Safety car en fómula 1
Las ventas de turismos eléctrico en Alemanias son significativas, mas no están a la altura de los países europeos líderes en este aspecto. Tal vez han pagado que las medidas para con la movilidad eléctrica de las autoridades alemanes destilen cierto aroma a vaguedad y falta de iniciativa hasta los últimos tiempos, en los que se ha observado un cambio. Pero en el mes de abril comenzó a deshacerse de sus participaciones tras un cúmulo de inconvenientes en la compañía californiana (cuellos de botella en la producción, retrasos, pérdidas económicas) y semeja estar decidida a apostar por Rivian.
Ser millonario: no es preciso si trabajarás en un taller de otro, mas si quieres abrir tu negocio deberás tener dinero suficiente como para no tener que trabajar. La herramienta es cara, y los modernos equipos de diagnosis lo son todavía más. Recuerdo que cuando estaba de gerente en un concesionario oficial salió un nuevo modelo. Era de los primeros en llevar control de crucero adaptativo. El equipo para diagnosticar y calibrar el radar delantero que calcula la distancia con el vehículo que nos precede costaba 60.000 euros. Para amortizar esa máquina deberíamos hacer unas 1.000 reparaciones de controles de crucero. Solo para pagar la máquina. Luego la gente se molesta cuando les cobras 50 euros sólo por enchufar la máquina…
El Chevrolet Volt ha renacido desde su última renovación y julio ha sido de lejos su mejor mes desde agosto de 2014, alcanzando casi 2.500 entregas. Eso sí, conforme fuentes de General Motors, lo mejor está por venir, y es que aseveran que la disponibilidad y las ventas van a ser aún mejores para el Volt en la segunda mitad de 2016. Todos y cada uno de los motores están asociados a una transmisión automática ZF de 8 velocidades y son de propulsión trasera. El Ghibli S va a poder tener un sistema de tracción total Q4 que manda el 100 por ciento del par al eje trasero en condiciones normales y, conforme la adherencia, re el par al 50 por cien entre los dos ejes.
Soporte de móvil de ventosa
Ya al momento de la presentación del HB20, Chang Kyu Han, por aquel entonces presidente de Hyundai para Brasil anunció que la capacidad de producción inicial sería de 150 mil automóviles al año, mas que en algo menos de un año podría lograr las 200 mil unidades e incluso un poco pero ya entrado 2014 aseveró. No sé si Bruno Michel y Bernie Ecclestone se sentían muy amenazados por la F2 o bien por los distintos torneos de F3 que hay a lo largo del planeta, pero como no hay categorías de capacitación, se les ocurrió la refulgente (el tiempo lo afirmará) idea de crear un nuevo y distinto peldaño a fin de que los pilotos lleguen a la Fórmula 1. De esta forma, nació la GP3. La GP3 llega con el cartel del paso previo a la GP2, cuenta con el apoyo del FOM (para resumir, de Bernie Ecclestone) y va a tener el mejor padrino del mundo, la Elabora 1. Los fines de semana europeos van a estar bien cargaditos de carreras soporte en tanto que la GP3 se unirá a la GP2, a la Porsche Mobil 1 Supercup y a la Elabora BMW Europa. Una pena que cuando estas carreras se disputan en el circuito ya no queda bastante gente.
Lotus presentará su nuevo monoplaza el día 5 de febrero en su página web
Peculiaridades, mas lo mejor es que este espacio no se ve mermado cuando la capota está retraída, puesto que ésta cuenta con su hueco independiente del maletero. Esto no es todo, por el hecho de que tras los asientos nos hallamos con un espacio libre para dejar objetos que, en el centro, cuenta con una trampilla de acceso al maletero de fácil apertura y muy práctica si llovizna y quieres coger algo de ahí, o deseas transportar objetos largos, como una tabla de snow o bien unos esquís, siguiendo el carácter atleta del público objetivo de este MINI. En un caso así, como el desempeño es casi idéntico al del modelo anterior, las posibilidades continúan sin cambios (8,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y 204 km/h de velocidad máxima). El consumo de comburente, en cambio, es más elevado: 6,3 l/100 km frente a 6,0 l/100 km. Siempre asociado a una mecánica V8 ha sido comercializado con carrocería coupé y descapotable. Su confort, sus presatciones, su calidad, y su confiabilidad han sido claves en el éxito comercial de este sensacional Gran Turismo.
El nuevo Subaru brz podría no venderse en europa, y sospechamos por qué razón
El Corsa será uno de los cuatro modelos electrizados de la oferta de Opel en 2020. De acuerdo con el plan estratégico PACE!, todos y cada uno de los turismos que Opel comercialice en Europa van a tener una versión electrizada en 2024. Con la expulsión de Williams y de Force India de la FOTA, los de Groove se propusieron hace poco retomar el proyecto de su KERS para emplearlo en 2010. Mas Patrick Head declaraba hace poco que con la readmisión de Williams F1 en la FOTA, tenían claro que uno de los requisitos sería actuar en la misma línea que el resto de equipos. Por consiguiente se confirma que en 2010 no deberíamos ver el KERS en pista. Y sí, digo deberíamos pues puede haber trampa.Éramos siendo conscientes de que una de las condiciones era que el KERS no se permitía en 2010. Dijimos que pensábamos que no es la resolución correcta, pero admitimos las normas del club. La variante más aspiracional de la nueva generación del MercedesBenz Clase A ha debutado en la muestra parisina. Se trata del Clase A más potente hasta la fecha, con permiso del futuro A 45 y hace gala de un diseño y una puesta a punto concretos, deudores del ADN de AMG.
