El director ejecutivo del fabricante francés Carlos Ghosn anuncia que va a llevar al Fluence Z.E. al mercado chino si bien no sabemos muy bien si mantendrá los distintivos Renault o se venderá remarcado por ciertas marcas de Dongfeng Motors. Tú imagina que para este examen entran las sumas, las restas, las multiplicaciones y las divisiones. Y las sumas las dominas, las restas se te dan bastante bien, las multiplicaciones depende de cuál sea la tabla que te toque, y las divisiones puf, ni la más mínima idea. Bien, puesto que en la conducción te entrarán sumas, restas, multiplicaciones y divisiones. Y en el momento en que te toque dividir, si no tienes ni la más remota idea vas a suspender.
Por el hecho de que Evans ya estuvo muy fuerte en Montecarlo, aunque allí le tocó quedarse tercero, detrás de Ogier. Pero en Suecia el francés se desinfló, hasta el punto de perder el podio contra Kalle Rovanperä, que consigue el primero en su andadura en el WRC. A sus 19 años, el finlandés se afianza como el futuro de la categoría. Una historia de leyenda bastante difícil de confirmar y con varias versiones, mas que lleva años circulando acompañada de imágenes que representarían, supuestamente, los hechos. Tal vez la versión más interesante es la que protagoniza el maharajá de Alwar. El Plan 2000E se ideó para mudar coches viejos, contaminantes e inseguros por otros más modernos a cambio de un incentivo compartido entre fabricantes, Estado y CCAA. Se pide que tengan muchos quilómetros o bien múltiples años, mas no hay un límite superior. Eso ha permitido que más de un clásico haya perecido por ello.
Diseño exterior renovador, interior tradicional
Si el exterior es extenso, al pasar al interior sólo podemos toparnos uno de los habitáculos más increíbles del mercado. Es tan extenso que casi da para hacer una camperización interior, pero vamos por s porque hay mucho de lo que hablar. Por calidad: El Tata sorprende por el empleo de una plancha de plástico blando sobre el salpicadero que resulta bastante agradable al tacto, como por emplear un forro de plástico en los huecos portaobjetos que hay junto al cambio. Por otra , y a pesar de que se aprecian algunos defectos de ajuste entre las diferentes s del salpicadero, no se perciben grillos ni ruidos molestos en marcha. El Citroën C5 2022 sigue dejándose ver en nuevas fotografías espía. El estandarte de la marca francesa es más escurridizo de lo previsto para nuestros fotógrafos en Europa, con lo que las únicas instantáneas nos llegan desde China. La nueva generación vuelve a dejar a la vista ciertos detalles, mas de forma muy tímida, y eso que su debut mundial cada vez está más cerca.
El Ayuntamiento de la villa de Madrid ha desvelado la ubicación de las 115 cámaras de seguridad que se encargarán de fichar a todos y cada uno de los automóviles que acceden al perímetro de la capital española Central. Estos dispositivos ya están marchando, pero las primeras multas no llegarán hasta el mes de marzo. Como es lógico, asimismo en los taxis es obligatorio que los menores de 3 años viajen en silla de seguridad, con una pérdida de 3 puntos para el taxista si infringe la norma. Con lo que puede darse el en caso de que más de un padre se quede en tierra con su bebé si el taxista no dispone de la silla. En verdad, las ‘joker laps’ han sido introducidas en el Reglamento Deportivo del WTCC de cara a las citas en circuitos urbanos. En este aspecto, François Ribeiro ha explicado que el Circuito Moulay El Hassan de Marrakech no cumple los requisitos buscados, pero eso no impide que las vueltas comodín sigan estando en psique para Vila Real: Planteamos a la FIA dos o 3 opciones diferentes para diseñar las vueltas comodín. Marrakech es un circuito bastante estrecho y al final tomamos la resolución con la FIA de no hacerlo allí. Marruecos no tenía gobierno formado desde las últimas elecciones parlamentarias y diseñar el recorrido alternativo no era posible sin la licitación pública.
Consideraciones estéticas y funcionales
En su caso, el acceso a la villa de Madrid Central lo realizará de oficio el Ayuntamiento, con lo que no deben realizar ninguna administración si ya cuentan con autorización SER. Los agentes de movilidad van a poder solicitarles dichos permisos o bien, de no tenerlo todavía, deberán presentar su autorización SER en vigor. La tarea de regresar a dar la vida a estos 9 bastidores ha sido muy afanosa, más de año y medio de trabajo y unas 10.000 horashombre fueron precisas poder fabricarlos, con el suficiente grado de originalidad, pieza a pieza. Respecto a la matrícula y el número de bastidor, esta información no será alcanzable de manera directa por el usuario. El usuario va a poder pedir informes a CARFAX o a la DGT (Dirección General de Tráfico) y Arpem Networks, S.L. administrará, en su caso, la petición de servicio. En esos informes, sí aparecerán el número de matrícula y bastidor, como ciertos datos personales que facilita la DGT. Nada de esto significa que el nuevo MCL34 sea por ende una ruina. Que haya podido llegar a las 900 vueltas en pretemporada, por las menos de 600 del año pasado, es una espléndida noticia. Y que Sainz haya mejorado en más de ocho décimas el mejor tiempo de Alonso del año pasado, asimismo. Pero, en el mejor de los casos, un objetivo optimista para McLaren con estos datos sería estar en los puntos regularmente y pescar algún pódium en una carrera alocada. Y eso siendo muy optimistas.
Alpine vision gran turismo: una excusa más para adquirirte una playstation
Atención al invento del argentino Eduardo Taurozzi, que al parecer ha ideado un mecanismo que mejora el movimiento alternativo lineal del pistón de un motor de combustión interna tradicional. Taurozzi nos comenta que el movimiento del pistón genera mucha fricción con las paredes del tubo y requiere por ello de lubricación, precisando además una mayor energía para su desplazamiento y resultando en mayores consumos de comburente.
Dentro también hay diferencias, si bien no en lo referente a la amplitud de que disfrutan los 5 pasajeros, puesto que todas las cotas son idénticas y asimismo hay un suelo prácticamente plano en las plazas traseras. Mas la batería de iones de litio, de 8,9 kWh de capacidad, sí resta capacidad a sus respectivos maleteros, reduciéndose el del XCeed desde los 426 litros originales a unos 291 litros que ya se nos antojan justos, al paso que en el Ceed Tourer pasan desde los pasmosos 625 litros en las versiones de gasolina y diésel a los 437 de las versiones ahora lanzadas, que en la práctica parecen más por sus formas regulares y la longitud del espacio de carga, de modo que se amoldarán bien a los largos viajes. Y otros cambios ya son de matiz, como la instrumentación adaptada (no hay cuentavueltas en ninguna de sus configuraciones, incluso si conducimos en modo Sport), la pantalla central con funciones concretas (podemos dividirla en 3 para supervisar más cosas a la vez) o mandos exclusivos como el EVHEV, que permite seleccionar el programa de conducción eléctrica: eléctrico puro (es en el que arranca por defecto mientras haya carga en la batería), híbrido (va combinando motor de gasolina y motor eléctrico en busca de la máxima eficiencia, pero tratando de prolongar lo más posible la carga de la batería) y automático (una mezcla de los dos, pasando a circulación eléctrica en cuanto hay la más mínima ocasión. Como sucede en el renovado Niro plugin hybrid, prosigue sin haber una función que conserve la carga de la batería existente en un momento dado (de cara por servirnos de un ejemplo a un uso urbano próximo), pero podemos producir un efecto afín a ese activando el modo Sport, en el que una de la potencia del motor de gasolina se emplea curiosamente para recargar la batería en marcha. En ese supuesto, el consumo de combustible medra algo, pero vamos a ver cómo la autonomía eléctrica libre crece con determinada velocidad. Y también vamos a sentir otras particularidades del modo Sport, como una mayor sensibilidad del acelerador (que viene muy para avivar las reacciones de un coche que anda bien pero no es un misil) o una dirección algo más firme.
Como ya os hemos contado acá, Alpine ha comercializado inicialmente una edición limitada a 1955 unidades llamada Première Édition, que incluye un completo equipamiento y una placa numerada. Como ya sabéis, todas las unidades de esta primera edición han sido vendidas.Pero tranquilo, si deseas ser dueño de un modelo de ensueño como este, Alpine ha confirmado que iniciará la comercialización del A110 con otros niveles de equipamiento, aunque aún no se han comunicado los detalles ni los costos.
Renault scénic black edition: llega a España la versión más deportiva
A esta altura de la temporada, son pocos los equipos que tienen asientos libres. En el caso de Caterham todavía no conocemos si la próxima temporada mantendrá su actual pareja de pilotos, Heikki Kovalainen y Vitaly Petrov. Ambos están esperando la resolución del equipo, si bien indudablemente el ruso es el que más riesgo corre, después de semanas y semanas de rumores que lo ubican fuera del equipo. La misma ubicación ha sido testigo de la presentación de la bicicleta eléctrica Faraday Porteur. Después de la consolidación de un modelo que partió, como os contamos, a partir de una iniciativa de crowdfunding, la puesta de largo en público de la Portuer nos ha sorprendido, exactamente, prescinciendo de la cadena tradicional.
Ahora, la firma española propagó los detalles técnicos del nuevo SEAT León Cupra 2017, la versión mas potente y deportiva de la gama, que asimismo recibió algunas mejoras mecánicas. Continúa recurriendo al mismo motor, mas su potencia se ha elevado hasta los 300 CV, al tiempo que ahora va a ser posible decantarse por la tracción a las 4 ruedas. La cancelación del Rally de China por los daños causados por las riadas en las carreteras que iban a acoger la prueba ha abierto un nuevo prisma a los fabricantes inmersos en el WRC. Con más de un mes de distancia entre el Rally de Alemania y el Tour de Corse y sin preocupaciones en lo relativo a la logística por la corta distancia entre ambas pruebas, los fabricantes han podido focalizar sus sacrificios en 2017. No es de extrañar por este motivo que en los últimos días los nuevos World Rally Cars estén siendo protagonistas de distintos test.
Así está la tabla de motores de la f1 2019
Por tanto, la nueva gama tiene como versión más potente el MercedesBenz ML 500, que monta un motor V8 de 388 CV. Por el momento el motor diesel más potente que desaparece (450 CDI de 306 CV) si sigue en venta en el MercedesBenz Clase GL. La futura versión híbrida del nuevo Chevrolet Corvette C8 no es ningún secreto. Como ya te informamos con todo detalle, a lo largo de la presentación oficial de esta nueva generación del deportivo estadounidense, múltiples responsables de General Motors confirmaron a viva voz que una futura versión electrizada del nuevo deportivo de motor central entra en los planes de la compañía. De exactamente la misma manera que ha sucedido con el resto de la gama, el Honda Civic Type R GT (fotografías del vehículo azul) ha incorporado una serie de modificaciones estéticas que son muy sutiles. En el parachoques ha aparecido una pieza del mismo color de la carrocería justo por encima de los antiniebla, se ha retocado el splitter para redirigir el aire mejor y se han rediseñado los faros LED delanteros y las luces de conducción diurna.