Fuere como fuere, la elección entre cualquiera de estos 3 turismos pudiese hacerse bajo la objetividad de ajustarse a un presupuesto, a una necesidad o bien a un gusto, o puede pasar por la subjetividad absolutamente sensible la que llevara a decantarse por un modelo u otro por su estética o tecnología. Previamente Tesla se enfrentó a un Boeing 737 en la pista, mas aquella vez fue en una carrera de aceleración y con un Model S. Y es que la compañía aérea y Tesla están colaborando para hacer de la industria del transporte una esfera más sostenible, según afirma Qantas. Pocos quedan de los teóricos favoritos en el rally de Cerdeña, quinta prueba puntuable para el Intercontinental Rally Challenge. Sobre todo tras lo que ha sido el primer tramo de la prueba. Una vez que cancelasen el tramo de el día de ayer la prueba comenzaba con la segunda especial, esta mañana. Los agraciados espectadores de Eurosport veían en riguroso directo como Ogier, Wilks y Mikkelsen decían adiós a sus posibilidades de victoria. En lo que se refiere a aspectos mecánicos y activos, decir que el Xpander cuenta con una altura libre al suelo de 20,5 centímetros, lo que permite que se atreva a salir de la carretera con completa confianza. En lo que se refiere al motor que va a utilizar, se trata de un 1.5 16V de 105 caballos de potencia con el sistema electrónico de gestion de l inyección MIVEC, un motor que garantiza bajas emisiones y consumos con unas buenas posibilidades. La tracción es delantera y el cambio puede ser manual de 5 velocidades, o automático con 4 relaciones.
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El Chevrolet Trax comenzará su vida comercial en el mercado español a lo largo de este próximo mes de mayo. Como sabemos, se presenta con 5 versiones basadas en los motores 1.4 Turbo y 1.7 diésel y en un gasolina 1.6 atmosférico como versión de acceso, con tracciones delantera y total y transmisiones manuales por lo general, y automática, si se prefiere, en el diésel de tracción delantera. Desde ayer el nuevo Audi A3 Sportback gtron está libre para reservar en el mercado alemán (donde de 30.600 euros) y, aunque por el momento no hay información sobre fecha de comercialización o bien costo para España, el fabricante de Ingolstadt ya ha desvelado sus novedades a nivel tecnológico.
Conforme el fabricante, con el paquete Sport Chrono el Macan S es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos (una décima más veloz que el Macan S previo) y lograr una velocidad máxima de 254 km/h. El consumo medio homologado en un caso así es de 8,9 litros a los 100 kilómetros. La gama Fiat Tipo se enriquece con el bulto More que propone una dotación mas rica a coste inferior. Va a estar libre en un inicio en Italia para las tres versiones de carrocería del compacto italiano. Las colas de escape fabricadas a mano presentan una forma activa merced a la alineación perfecta de la carcasa exterior de fibra de carbono con el interior de titanio pulimentado y envuelto, lo que le da un toque de acabado increíble a este magnífico escape.
Desde este año, Euro NCAP permitirá clasificaciones duales para el mismo vehículo. Así podremos ver una calificación base determinada para un coche con un equipo de seguridad estándar y otra calificación diferente si se incluye los paquetes de seguridad opcionales. Esta calificación dual deja a los consumidores comprender fácilmente los beneficios de estos nuevos sistemas de seguridad y la prevención de accidentes adicional que ofrece. El BARHonda se pesó al final del GP de San Marino del 2005 y se encontró que pesaba 5.4kgs menos que el peso mínimo de 600kgs. Examinando el coche, se encontró el uso de un depósito de combustible oculto. El equipo trató de aseverar que su motor necesitaba un pequeño almacenamiento separado de comburente.
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Conforme Peugeot, ha mejorado el aislamiento acústico del 107, con nuevos materiales insonorizantes en el piso del habitáculo y en los paneles traseros de las versiones de tres puertas. Además, ha realizado ciertos cambios mecánicos para reducir las vibraciones del motor de gasolina. Y asimismo se han logrado rebajar los consumos y el nivel de emisiones. Así, por servirnos de un ejemplo, el tricilíndrico ha reducido de 110 a 99 g/km las emisiones de CO2, Aun baja a 95 en los Yaris pertrechado con sistema Start&Stop. Es resultado fue adecuado, estar en los puntos es bueno, mas deseábamos más de los que logramos, admitió Cyril Abiteboul, que vio como Daniel Ricciardo terminaba séptimo, pero perdía los puntos tras una doble penalización. Hemos visto que somos tan rápidos o bien más que McLaren cuando no estamos frenados, mas evidentemente ellos fueron mucho más rápidos en clasificación y eso es lo que importa en la Fórmula 1 actual.
La media de edad de la Formula 1 parece que no baja mucho, pese a que cada vez los pilotos llegan más jóvenes. Mark Webber afirma que no solo proseguirá en 2012, sino que mientras que tenga ocasión, se ve a sí mismo formando de la parrilla más allí. Se uniría a los cada vez más veteranos, a los que pasan de los 35 años y prosiguen al pie del cañón. Tanto el Mazda 3 como el Mazda CX30 son 2 de los sólidos y crossover compactos más calientes del mercado en estos momentos. Tienen un diseño muy atractivo, están construidos con una enorme calidad y dinámicamente son referencias en sus respectivos segmentos. Además, cuentan con el revolucionario motor SkyactivX que combina lo mejor de los motores diésel y lo mejor de los gasolina. No obstante en el presente artículo no vamos a hablar del SkyactivX, si no de un nuevo propulsor de gasolina y 150 CV de potencia, que rellena huecos en la gama de los dos turismos.
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Los centímetros extra de altura al suelo se agradecen enormemente en el momento de acomodarnos con facilidad en su puesto de conducción, y asimismo mejoran su visibilidad, aportando una mayor sensación de seguridad. Lo mejor del Clubman es el espacio habitable en relación a otros MINI. Evidentemente hay opciones alternativas por coste considerablemente más espléndidas en todas las cotas mas cuando se te mete entre ceja y ceja un turismo capricho como el MINI, que sea razonablemente práctico es algo que ayuda en la decisión final. La presentación mundial del BMW iX enseñó esta semana un modelo muy cercano al que va a entrar en producción que combina, en una apariencia de X5, la última tecnología de la marca bávara en propulsión eléctrica, conectividad y conducción autónoma. El iX que se ha dado a conocer es prácticamente idéntico, por lo menos en un 95 por cien , al que va a llegar a finales de 2021 a los concesionarios.
En estas nuevas imágenes, aparentemente en su fase final de desarrollo, el Chevrolet Corvette SS no muestra cambios significativos con su subordinado, el Corvette Z06, salvo el camuflaje del capó. Un camuflaje que tapa la entrada de aire que hará respirar ese motor LS7 V8 7.0 que todos (creo) estamos esperando percibir. Precisamente este último es el nuevo protagonista de la gama Colorado, pues este motor se ha rediseñado por completo y si bien mantiene la misma cilindrada y exactamente el mismo número de tubos, este revitalizado 3.6 V6 atmosférico ahora cuenta con inyección directa de gasolina, un nuevo sistema de distribución y por vez primera el sistema Active Fuel Management, que permite desactivar dos de sus 6 cilindros para disminuir al mínimo el gasto. Este actualizado motor eroga una potencia de 310 CV y un par máximo de 373 Nm, el cual puede estar asociado a un sistema de tracción total 4WD o a un sistema 2WD.
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En lo que se refiere al STLine, el acabado de aspecto más deportivo, también cuenta con el bulto deportivo exterior que agrega los faldones delantero y trasero, estribos laterales, llantas de aleación de diseño específico, alerón sobre el portón, alfombras exclusivas, volante ST, asientos deportivos, costuras a contraste, etcétera Lo cierto es que cuando me entere de la nueva de que Sebastian Vettel iba a pilotar la próxima temporada uno de los Red Bull me sorprendió y no muy gratamente que digamos. A lo largo de toda la época hemos podido ver como salvo en contadas ocasiones el propulsor italiano que mueve a los Toro Rosso superaba al motor Renault de Red Bull.
Tal como comentaban en Microsiervos la clave, y la razón por la que el Tesla Model S detecta el obstáculo antes incluso de tener una visión clara de este, no es otra que el funcionamiento del sistema de radares que emplea. Tesla cuenta con una tecnología en la que las señales de radar rebotan alrededor y por debajo del vehículo. De esta forma, el software del Tesla Model S no solo sería capaz de interpretar en qué posición se encuentra el coche que le antecede, de forma inmediata por delante, sino también de los coches que se encuentran después de este. En este biplaza deportivo, el protagonismo se lo llevaba una cúpula de plástico transparente encargada de cubrir un minúsculo habitáculo y que le daba cierto aspecto de nave espacial. Y, si bien sostenía la línea de los coches de los años 60, hacía gala de excentricidades como unas sobredimensionadas aletas traseras, un capó con exceso de curvas con los faros delanteros ocultos o un volante integrado en el salpicadero.