Dario Franchitti ocupó la quinta posición, seguido de una de las sorpresas, Alex Tagliani que consiguió colarse en la sexta plaza. Danica Patrick fue séptima, hasta el momento su mejor resultado de la época. Lo que hablando de una carrera con numerosas bajas no sé si me lo tomaría como un logro o como un buen instante para reflexionar. Tiene Danica una competencia feroz este año. Otros viejos zorros de las series completaron el topten en la bastante difícil carrera urbana, Raphael Matos, Graham Rahal y Tony Kanaan. Enlazar curvas sin parar, o jugar a apresurar y luego frenar, por el simple hecho de hacerlo, son diversiones de esas que resultan rentables aunque no estemos circulando más que a velocidades de lo más normales, corrientes. ¿Quién dijo que para pasarlo bien hay que ir a velocidad hiperabsurda? ¡Es la aceleración, muchachos!

El nuevo BMW M5 CS pesa unos 70 kilogramos menos que el BMW 5 Competition, ya que el proceso de su diseño se ha efectuado con especial cuidado y compromiso. Incorpora de serie los neumáticos Pirelli P Zero Corsa de circuito, en dimensiones mixtas (275/35 R 20 en el eje delantero y 285/35 R 20 en el eje trasero). El 0 a 100 km/h es capaz de hacerlo en tan solo 3 segundos y su velocidad máxima está limitada de forma electrónica a 305 km/h. Tras ver las fotos espías del 2007 Ford Mustang GT/CS en las que se veía un simple, aunque bonito, rediseño exterior y sin confirmación de mejoras mecánicas quedé un tanto decepcionado con el kit California Special.

Prueba Audi sq7, interior

También hay quien apunta que la data de salida del automóvil habría de ser 1.913, año en el que Henry Ford introduce la producción en cadena (el fordismo), transformando al automóvil en lo que es el día de hoy, un bien prácticamente universal. Y a vuestro modo de ver, ¿cuál habría de ser la data a celebrar? Bosch, Mahle y Behr, entre otras compañías, han trabajado en conjunto para lanzar una nueva bomba de calor que trabaja a 1.000 W y es capaz de producir el calor equivalente de 2.000 a 3.000 W, señalando además de esto que su sistema es el doble de efectivo que el de los híbridos y eléctricos actuales. Podríamos decir que lo que estos fabricantes han hecho es mejorar la tecnología ya existente dotándola de una mejor gestión termal y añadiéndole nuevos recorridos de circulación del aire más adaptadas de la naturales de los coches eléctricos.

Que sí, que sí; que eso, con un tanto de chapa y pintura le quedará mejor que nuevo. Lo que vosotros deseéis, mas ver ese pobre superdeportivo machacado de esa forma tan deshonrosa genera, si no dolor de los de amputación, al menos un cierto escozor en las córneas. El Mejor Diseño de 2012 en Motorpasión ha sido objeto de restyling callejero. Entre las particularidades del 118d se encuentra la suavidad de una mecánica que, a pesar de su denominación, cuenta con 2 litros de cilindrada. Con una entrega de potencia muy lineal y unos consumos muy contenidos, el funcionamiento de la transmisión limita en el resultado final en cuanto a dinamismo, puesto que tanto los parcialmente largos desarrollos como el tradicional tacto de la palanca de cambios manual (algo gomosa), hacen que el 118d se quede en un vehículo veloz mas sin tintes deportivos pese a su buen nivel de potencia.

A medida que recorría los primeros kilómetros en el Mercedes SLS AMG, me iba dando cuenta de algo que me acompañó durante toda la prueba. En el Mercedes SLS AMG, es imposible no ser el centro de atención. La configuración de la unidad de pruebas, con carrocería en color negro y tapicería roja, además de espectacularmente bonita, habría de ser reservada. Mas olvidaos, el SLS AMG jamás es discreto. Dado que cualquier vehículo, por bueno que sea, tiene que ir bien calzado, es importante elegir el neumático conveniente. Ya habéis visto en los vídeos que las gomas apenas chirrían, que se desfiguran poquísimo y que permiten volar en circuito. A ver para en qué momento podemos ver las diferencias con sus competidores, que asistiremos.

Mercedes sls AMG, prueba en el circuito monteblanco 1

Por último, en el tema de la seguridad Pagani ha querido estar al día con las más estrictas medidas de la FIA en esta materia, por lo que encontraremos una jaula en el interior, asientos de competición con arneses de 6 puntos y recubiertos en material Nomex, que es un retardante para el fuego. Asimismo tenemos un sistema de extinción de incendios automático en el interior, además de protecciones laterales para la cabeza en el respaldo, hechas en fibra de carbono. El Huayra R dispone además de un volante de extracción veloz, para quitarse o ponerse en situaciones de riesgo. Claro, que estaría bien saber lo que habría dicho Stevie Wonder si le hubieran contado lo que ocurre en el RuaPa™ de hoy. Si le hubieran explicado lo que es capaz de hacer Yevgeniya cuando pasa por la calle. Si le hubieran detallado todo lo que es capaz de hacer cuando va demasiado… cargada.

Hyundai i30 diésel en cádiz de segunda mano

Pero este no va a ser el único nuevo vehículo que el conjunto alemán planea fabricar en la planta argentina de Pacheco, en tanto que hay planes para añadir posteriormente un segundo modelo que también va a estar basado en la plataforma MQBA0, si bien de momento no ha trascendido como será, como de esta manera tampoco si adoptará la identidad de ciertas otras marcas del Grupo Volkswagen. Dentro del paquete M Performance Parts, hay libres dos volantes. El M Performance Pro (1754 euros) está forrado con cuero y en la zona donde se suelen poner las manos (a las 10 y 10) hay unas fundas de Alcantara. El segundo volante M Performance está revestido de Alcántara y fibra de carbono de poro abierto. En su superior hay una pantalla que da un género de información o bien otra en dependencia del modo de conducción elegido (algo que se puede hacer pulsando un botón), señala la marcha engranada en cada momento y el instante oportuno para efectuar un cambio de marchas de forma manual.

Si bien es la versión pickup del sedán 206, ahora dnominado 207 compact, el vehículo fue creado usando una fusión de plataformas, tomando las del 207 compact y la del utilitario Partner, para dar origen a esta pequeña camioneta. Para iniciar la línea No la puede pintar tu vecino,tiene que ser el ayuntamiento,sino pisas la linea amarilla absolutamente nadie te puede decir nada,a pisar me refiero que alguna rueda este encima de ella y para acabar que sepas que estas cosas las regulan cada ayuntamiento a su antojo,ahi sitios donde si el coche no invade mas de 50cm de paso nadie te puede decir nada,asi que lo mejor es cojer el número de paso y denunciar a tu vecino frente al ayuntamiento si te sigue llamando la atención sin justificacion y si ha hecho algo ilegal deja de preocuparte que los municipales se ocuparan de él,hay bastante gente que por el mero hecho de poner un vado se creen con derecho a todo y se creen que ese pedazo de acera es suya y no es así,por ponerte un caso si tu vecino llega un día y aparca en su paso porque, por haragán no ha querido meter su coche en su plaza de garaje,pues lo mejor que puedes hacer es llamar a los municipales y se le llevasen el turismo,o sea, con esto te quiero decir que en un paso no puede aparcar nadie,ni siquiera el dueño del garage que esta pagando mentado paso,saludos.

El primer spinoff de Fast & Furious’ ya es rodado. Se trata de Hobbs & Shaw’ y como se intuye de su propio nombre, va a estar protagonizado por la pintoresca dupla formada por Dwayne Johnson (Luke Hobbs) y Jason Statham (Deckard Shaw). Puesto que bien, a dicha película cuyo estreno está programado para el 2 de agosto de 2019, debemos sumar otro spinoff que ha confirmado Vin Diesel. El nuevo Ford Edge viene a completar la familia SUV de Ford. Junto al Ford Kuga y al Ford Ecosport es la oferta del fabricante a la demanda de la categoría que más está creciendo en nuestro mercado.

Llantas de aleación de 17 pulgadas vignale

La gama Arteon está compuesta por tres versiones con motor de gasolina y otras 3 con motor diésel, de entre 150 y 280 caballos de potencia. Todos tienen 4 cilindros y están colocados en posición transversal, pues Volkswagen ha usado la plataforma MQB. La tracción puede ser en las ruedas delanteras o en las cuatro y el cambio de marchas manual o automático. Por el por el momento solo están en venta la versión de gasolina de 280 CV y las diésel de 150 y 240 CV.

Como no existe embrague ni mecanismo que permita compensar las distintas velocidades de giro de uno y otro motor, comprendo que el sistema trabaja siempre y en todo momento sobre el régimen de giro del motor eléctrico para amoldarlo a las velocidades de giro del motor de gasolina cuando los 2 motores tiran del turismo simultáneamente. Pregunté al responsable de la caja de cambios cómo hacían para igualar las velocidades de giro pero no me lo dijo. Ese es el secreto del sistema me respondió.

El Salón del Vehículo de Tokio 2020 va a abrir sus puertas el próximo 10 de enero y Nissan ya nos ha mostrado ciertas novedades con las que acudirá a la cita oriental. Vamos a ver más de doce automóviles de la compañía en el stand, entre ellos dos interesantes conceptos desarrollados sobre la base del Nissan Skyline. Si Honda fue el primer equipo en implementar el sistema de recuperación de energía cinética en su monoplaza en pista, este pasado martes BMW Sauber fue la segunda escudería en hacerlo. Con el piloto de pruebas Marko Asmer al volante, la escudería de Hinwil probó por primera vez en pista el sistema KERS, si bien en realidad se trató de una sesión muy breve, ya que el conduzco estonio solo completó 48km de pruebas.

Tu coche me suena, la semana en el retrovisor xcvi

Llega Corea, un trazado muy técnico con una zona muy revirada y exigente para los pilotos, y otra de largas y veloces rectas donde explorar la velocidad máxima, superior a los 310 km/h aun, y todo ello con un recorrido de 5,615 kilómetros en un circuito situado cerca de la capital, Mokpo, que mezcla una de trazado permanente y otro solo temporal para la F1. Los ingenieros trabajan en la puesta a punto, máxima velocidad por una , y por otra se precisa máximo apoyo para el paso por curva, asimismo se le demanda el máximo a los frenos, y está la incógnita de desempeño de los neumáticos, los súper blandos y los blandos para la ocasión. Demasiadas variables, a las que hay que incorporar la más que probable presencia de lluvia así que no va a ser una carrera simple. Y entre tanto, polémicas, sospechas y mal ambiente en el paddock.

También había prototipos en Fráncfort, como el Seat Proto T, anticipación del futuro Toledo, como el Toyota 4500 GT, una propuesta deportiva de 4 plazas, 300 CV atmosféricos y dirección a las 4 ruedas, o el bellísimo Audi Open Air, prefiguración del futuro Audi Cabrio. Si nos pasamos a su mecánica diésel, hallamos otro 2.0 TwinPower Turbo capaz de administrar una potencia de 190 CV y que sólo se encuentra ligado a la transmisión automática Steptronic de 8 velocidades. Esta versión alcanza una velocidad máxima de 222 km/h, acelera de cero a 100 km/h en 7,2 segundos y firma un gasto medio de 4,9 l/100 km.

Como es lógico en este tipo de automóviles, su equipamiento de serie es realmente abrumador, y más en China, donde casi nada se deja relegado a la lista de opciones. Por ello, y aún teniendo presente que su impuesto es más ‘light’ que si ocultara un V8, esta criatura no es nada barata, tanto que allí tiene un coste de 1.458.000 yuanes, que para que te puedas hacer una idea, vienen a ser como unos 187.370 euros al cambio actual.