Se puede personalizar las preferencias de brillo, contraste, saturación y tonalidad de la pantalla. La mayor parte de los menús tienen iconos de tamaño generoso si bien en algunas pantallas los iconos son demasiado pequeños y demandan una precisión al pulsarlos que obliga al conductor a desviar la mirada de la carretera a lo largo de un tiempo prolongado. El motor de gasolina entrega 125 CV y dos 220 Nm. Esa potencia se transfiere a las ruedas delanteras mediante la transmisión Steptronic de 6 velocidades. Por su el motor eléctrico produce una potencia de 95 CV y entrega 165 Nm de par que van a las ruedas traseras a través de una transmisión de velocidad única. La mayoría de los desplazamientos se han realizado solo con el conductor a bordo si bien también se han hecho trayectos con ocupantes, incluso alguno en el que el Yaris ha ido con cuatro personas dentro y el maletero lleno. Se ha practicado una conducción eficaz, evitando aceleraciones intensas y frenadas bruscas, ha ido siempre y en todo momento el modo ECO activado y se ha usado la climatización cuando hacía falta. Un empleo normal y al alcance de cualquiera. De forma adicional, el Consistorio madrileño ofrecerá un trato más conveniente a los mercaderes que desarrollen su labor en el área restringida, dándoles la consideración de residentes para equiparar sus permisos con los de los vecinos del distrito de Centro. La meta es no desincentivar las visitas al centro de la capital, por eso asimismo se rebajará el costo de las sanciones.
La gama del Skoda scout, el octavia combi más aventurero, recibe nuevos motores
Hay que tener en cuenta que General Motors fue vanguardista en la creación de vehículos eléctricos de autonomía extendida y que prácticamente han debido ir escribiendo el manual desde cero. A del nuevo modo de conducción, el modelo de 2013 ha visto reducida su gama de colores en uno. En cuanto al resto, sigue siendo exactamente el mismo vehículo que el modelo 2012. Motor diésel, 2.0 de 163 CV. Cambio manual, llantas de aleación, climatizador bizona, PC de a bordo, espejos retrovisores eléctricos, radio Cd/Mp3 con mandos al volante, sensor de parking, isofix, control de velocidad, ABS, ESP, etc. Me gustaría agradecer a Toro Rosso y Red Bull que me permitan terminar la época con Renault. Deseo agradecer especialmente el trabajo a todos los ingenieros y mecánicos por su apoyo y espectacular trabajo durante los años. Toro Rosso tiene un enorme equipo de gente y les deseo lo mejor para el futuro. Por mi , definitivamente daré lo mejor en la carrera de mañana, será una buena despedida. Competir en Renault me va a dar la ocasión de conocer el equipo y el turismo antes de lo esperado. Deseo empezar a trabajar con ellos Carlos Sainz.
Hay una gama llamada MPRO destinada a aquellos que van a utilizar el vehículo como una herramienta de trabajo y otra que Mitsubishi llama Gama alta, con un enfoque más multiuso, en el que el turismo también se puede usar como vehículo familiar y de ocio. Esta última es la que hemos probado y, aunque es un vehículo suficientemente agradable para viajar, en ningún caso lo es tanto como un SUV de tamaño grande. Ahora bien, en frente de sus alternativas de tipo pickup, creemos que el L200 es algo más refinado que la media. Visualmente, los MPRO y los Gama alta se diferencian con facilidad por el hecho de que estos últimos (que corresponden a los niveles de equipamiento Motion y Kaiteki) tienen el frontal pintado del color de la carrocería y más s cromadas (imagen y también imagen).
China está despertando de su letargo en el planeta de la Automoción. Las relaciones de los fabricantes de turismos chinos con las industrias occidentales comienzan a dar sus frutos. ¿Qué nos va a traer el futuro de la industria del Vehículo en China? Para responder a esta pregunta, en Motorpasión hemos preparado este singular sobre El despertar de la Automoción en China. Apaz de pasar de 30 km/h a 60 km/h en 2,5 segundos mas al superar los 80 km/h el empuje eléctrico se reduce, clave para no ventilarnos las reservas en 2 pisotones. En esta configuración hallamos un CSUV de tracción delantera simple de manejar, ligero y atento a las solicitudes del acelerador, con una dirección demasiado asistida para mi gusto, mas que nos dejará movernos entre el tráfico urbano. Tras el volante tiene unas levas que sirven para modificar la frenada regenerativa del modo EV, llegando al uso de un solo pedal en condiciones urbanas.
El BMW m340i xdrive es lo más próximo a un m3 que hayas visto
Los precios no son comparables en España por la diferencia que se paga en impuestos. La versión más asequible del Quattroporte, Duo Select, cuesta 126.116 euros. Solo se comercializan versiones con motor 4.2, el otro no está libre. Tampoco nos podemos lamentar demasiado, es donde hemos estado todo el fin de semana, del 14 cara atrás, así que tras quedar decimocuarto poco más se podía hacer, confesó Carlos Sainz, quien superó en décima y media a su nuevo compañero de equipo, Pierre Gasly. La diferencia entre el blando y el superblando no es muy grande, pero lo hemos visto a lo largo de todo el año, el superblando no es un neumático que te dé un segundo por vuelta, como es el caso del ultrablando, por tanto, es difícil hacerlo trabajar y bastante difícil de calentar. Nos ponemos en marcha. Nuestra unidad cuenta con el propulsor más modesto, un gasolina de un litro tricilíndrico con 71 caballos de potencia. Enfocado cara la urbe y sus alrededores, si nuestras intenciones son mayores, mejor apostar por la variación de 90 CV, ya turboalimentada.
La actualidad de la Fórmula 1 no para en ningún instante y, para que no te pierdas nada, te traemos la gaceta de prensa en la que podrás encontrar una selección de lo más relevante que ha ocurrido en la Fórmula 1 durante el día. En el planeta de los juegos para videoconsolas, del cine y de la programación los creadores suelen esconder pequeñas notas de humor conocidas como Easter eggs, o bien huevos de Pascua. En Google Maps, por servirnos de un ejemplo, en el street view de Earl’s Court te encontrarás con una familiar cabina azul para llamar a la policía. Puedes entrar en ella y ver lo grande que es por la parte interior… El Serie 2 Active Tourer representa un cambio radical para la marca alemana y lo que busca con esto es encontrar un tipo de cliente del servicio más familiar, con hijos y en busca de un estilo de vida un tanto diferente al del resto de la gama de BMW. Mas sin renunciar al término básico de deportividad que va marcado en su ADN. No sorprende que entre las escuderías más competitivas se hallen Ferrari, McLaren y Red Bull, pero Force India y Mercedes GP no les andan a la zaga. Ambos equipos se muestran muy soluciones en los pasos por boxes. Los alemanes aun se han tolerado el lujo de ser los más veloces en alguna carrera.
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Es sutilmente más largo, más ancho y más bajo que su antecesor; lo que ayuda a darle más carácter. A esto hay que sumar novedades como la parrilla en catarata de generosas dimensiones, que va en una situación más baja y que queda integrada con las nuevas ópticas afiladas. En el paragolpes existen algunos detalles en negro, haciendo contraste con el resto de la carrocería. Curiosamente, el Spice SE88C fue bastante longevo, como el SE86C, participando hasta cuatro años tras su creación. En 1990 estuvo solo compitiendo en Gran Bretaña y la apartada prueba de las 24 horas de Le Mans, al paso que se pasó 1991 encerrado antes de volver a pista para efectuar su despedida en 1992, esta vez en el torneo Interserie, donde llegó a obtener un mejor resultado de 2 quintos puestos en Brands Hatch y en Most (R. Checa).
Fue presentado en el Salón de Turín de 1960 y a lo largo de su corta vida consiguió cumplir su objetivo hasta en nueve ocasiones. 9 récords de velocidad que a lo largo de años lucieron el nombre de este pequeño prototipo italiano de aluminio, como los de los 10.000 quilómetros (velocidad media de 191,03 km/h) o bien el de 72 horas seguidas (velocidad media de 186,68 km/h). Ante el interrogante de si Red Bull esperaba mejoras a corto plazo en el motor, Horner comentó que existen algunas cosas en camino. Es más una cuestión de Renault que mía, porque evidentemente ellos no difunden todo cuanto hacen, mas ciertamente presionamos para esto, afirmó el británico.
El puesto de conducción parece amplio como en un todo terreno y envolvente como en un cupé. El diseño de la consola central envuelve al conductor para situar todos los elementos a su alcance, al paso que algunos indicadores de la instrumentación se han dispuesto sobre la puerta izquierda para facilitar su visión. El conductor puede regular la distancia de los pedales y dispone de un asiento de corte deportivo, mientras que los elementos interiores están envueltos con piel y con neopreno de color gris plateado. El penúltimo tramo del rally traía un leve susto a Sébastien Loeb que se marcaba una pequeña excursión de 60 metros hasta regresar a colocar su C4 con las cuatro ruedas sobre la carretera. Sin embargo era Atkinson el que se quedaba sin la cuarta plaza al salirse en la primera curva del tramo y perder más de 1 minuto y 20 segundos en el lance.
