Andy Priaulx BMW 1m22.462 2. Augusto Farfus BMW 1m22.473 3. Tom Coronel SEAT 1m22.917 4. Jörg Müller BMW 1m23.051 5. Robert Huff Chevrolet 1m23.097 6. Alain Menu Chevrolet 1m23.128 7. Nicola Larini Chevrolet 1m23.282 8. Sergio Hernández BMW 1m23.649 9. Félix Porteiro BMW 1m24.176 10. Nuevamente, la ruta mayoritariamente es mediante la autopista A92, donde ya probé el día precedente la mayor parte de las novedades de este vehículo. El estruendos del motor apenas observable y un silencio de rodadura hacen que me relaje y piense sobre el resto de propulsores que ofrece el Santa Fe. Además del 2.2 litros que llevamos entre manos, el 2.0 litros asimismo movido por diesel con 150 CV, es el motor que encontraremos de base y el cual, a falta de poder probarlo, quizás puede resultar algo menos dinámico que este con 200 CV. El otro motor libre es el 2.4 litros de gasolina con 184 CV, el que tampoco he podido probar, y me habría agradado saber como se mueve con él y sobre todo con qué cifras de consumo se codea. Pero creo que el 2.2 litros diesel es el motor más conveniente para este turismo. 200 CV y 440 NM, con un consumo de solo 7 litros, es bastante bueno.
Con detalles exclusivos
El peso en seco (sin incluir los fluidos precisos para que el vehículo circule ni un conductor) del Huracán STO es 1339 kilogramos, 43 kilogramos menos que el Huracán Performante. Las llantas son de magnesio con, conforme Lamborghini, la relación más alta entre dureza y peso. Los neumáticos son Bridgestone Potenza, particularmente desarrollados para este Huracán STO y están libres en 2 variantes: una para su uso en calle y otra más orientada a circuito. Publicado en el BOE del pasado lunes, dicho formulario deberá ser presentado a las autoridades pertinentes si estas lo requieren, eludiendo así una posible sanción. De igual manera a otros documentos que ya lanzaron algunas Comunidades Autónomas como Asturias, este salvoconducto deberá disponer de los datos del empresario y la empresa, así como la información del trabajador y un sello o firma de la compañía para que tenga validez.
Esta es la segunda generación del Genesis Sedan. La primera se puso a la venta en 2008, pero no llegó al mercado europeo. Como la primera, esta nueva generación se dirige eminentemente a los consumidores en China, Corea, América del Norte y Oriente Medio. Sin embargo, en un caso así también va a estar disponible en Europa y Rusia. Jaguar no ha perdido la ocasión de adentrarse en el segmento de los CSUV y lo ha hecho en grande. Directo a por el BMW X2, a por el Mercedes GLA, a por el Audi Q3 y compañía, el nuevo Jaguar EPace es una opción alternativa a tener muy en cuenta, tanto que para un servidor ya es, tras probarlo, tras viajar a Córcega para conocerlo a fondo, la referencia en el segmento. ¿Impresiones? ¿Cómo se desenvuelve dinámicamente? ¿Su diseño? ¿Son buenos los ajustes y calidades de su interior? Hora de conocer todos los detalles del nuevo SUV compacto premium de Jaguar, hora del análisis del Jaguar Y tambiénPace.
Boost: Equivale al modo Sport, acá el motor eléctrico se usa para dar la máxima potencia posible. Provisionalmente se dispone de 170 CV combinados, lo que las baterías soporten (a media carga aguantan un adelantamiento completo a múltiples coches sin problemas). Como ya os adelantamos a finales del pasado año, el enfoque del Salón del Vehículo de la capital española cambiará este año su enfoque para transformarse en un referente sobre el vehículo ecológico y la movilidad sustentable, y por ello cambiará su nombre para llamarse Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible.
Tumbabueyes posts: 873 25092014 22:58
A pesar de estos ajustes, el presidente del comité de empresa de SEAT Martorell, Matías Carnero, ha solicitado a la marca la contratación de 100 empleados más, los que, de momento, trabajan en Martorell mediante empresas de trabajo temporal. Estos empleados se ocuparían de cubrir un segundo turno auxiliar de producción del Audi A1, que está previsto para el mes de noviembre. Con más de 56 puntos de venta DS Store en toda China, DS lanzará este modelo a finales de año, al que le proseguirá otro más. A nivel mecánico el DS 6WR va a contar con una oferta de motorizaciones que incluye los y tambiénTHP 160 y THP 200 de la casa, ambos turboalimentados y con una caja de cambios automática de seis velocidades. De las 106 unidades que fueron fabricadas del McLaren F1, solo dos contaron con esta peculiar y rara configuración, con el motor V12 atmosférico con especificaciones LM y el radical kit aerodinámico que montaban las versiones de competición. Estas dos extrañas unidades son muy conocidas tanto por coleccionistas como apasionados y ya os hemos hablado de las dos anteriormente, los bastidores 018 y 073 del McLaren F1.
Noticias sobre mountune
El incremento de turismos eléctricos en urbe también implica que haya más soluciones para este tipo de movilidad. Debido a ello, se trabajará en mejorar el ecosistema eléctrico en las urbes europeas. Todo este proyecto empezará a desarrollarse a finales de este año 2020. Para finalizar, resaltar que Fernando Alonso ha completado el día de hoy la primera de las dos jornadas de entrenamientos que tiene previstas esta semana en Alemania y que ha concluido octavo tras rodar 106 vueltas al volante del R28. El conduzco español ha provocado una de las 3 banderas rojas de la sesión al sufrir un problema técnico en su monoplaza. No nos afirmas si has comprobado esto, mas si no lo has hecho, es lo primero a revisar. Hazlo con una lámpara nueva y, de ser posible, asegúrate de que funciona (con una simple pila o conectándola con un par de cables a la batería lo puedes revisar).
Aunque en España va a haber que aguardar a febrero de 2010 para su comercialización, nos hemos desplazado hasta Italia para la presentación internacional del Citroën C3 y contaros todo sobre él. Hemos probado las versiones C3 HDi 90 y C3 VTi 120 durante unos 350 kilómetros de la zona de la Toscana. La puesta de largo del nuevo Volkswagen Atlas Cross Sport Concept ha tenido sitio en el Salón del Automóvil de Nueva York 2018, siendo una de las grandes novedades que la marca ha llevado a este esencial evento. Tomando como base el Volkswagen Atlas que llegó a E.U. el pasado año, se ha creado una versión de 5 plazas con una línea propia de un SUV Coupé. Con la colaboración de Starworks Motorsport, Honda ha evolucionado su motor V6 empleado en los LPM2 (HR28TT) para acoplarlo en el chasis Riley Gen3 (HR35TT) del equipo de Peter Baron. De esta forma, y teniendo en cuenta que los DP están por encima de los LMP2, Honda asimismo busca poder batallar contra Corvette y Ford y porque no decirlo, aspirar al torneo. Los Daytona Protoype seran el tercer vehículo, tras los HPD ARX03b y el Acura TL GT, que acoja esta temporada el propulsor desarrollado por HPD.
Toyota auris 5p 2021
El año pasado por estas fechas Igor Zamorano ya nos contaba que va a haber un nuevo circuito en 2021, no es nada nuevo y se lleva hablando mucho tiempo de ese proyecto. Pero esta semana el RACE nos citaba en la mítica entrada al circuito, justo dentro del renovado túnel que da acceso al paddock para presentarnos todos los detalles de este ambicioso proyecto. El Kia Stonic puede pedirse en nuestro país con los motores 1.2 MPI de 84 CV, 1.0 TGDI de 120 CV y el veterano 1.6 CRDI de 110 CV que servirá de parche hasta el momento en que el año próximo sea lanzada la última evolución de ese bloque con 115 CV (y unas emisiones mucho más ajustadas). En todos los casos la tracción es sencilla al eje delantero.
Pero en esencia, es prácticamente idéntico a la berlina desvelada a principios de mes, en la que cobra estrellato la parrilla delantera Panamericana de 12 lamas verticales, las afiladas ópticas frontales y posteriores, las 4 salidas de escape integradas en el difusor trasero (en negro refulgente) o bien el labio frontal también en idéntica tonalidad. En la salida un violento Felipe Massa se deshizo de Jenson Button y llegó a emparejarse con Lewis Hamilton al encarar la primera chicane. El británico no se amilanó y consiguió mantener el liderato. Por detrás Fernando Alonso consiguió deshacerse de varios rivales y pudo colocarse séptimo.
Mas es bajo el capó donde hallamos el verdadero kit de la cuestión ya que cuenta con un motor V12 atmosférico de 6,5 litros que viene prestado del Aventador pero que ha sido aumentado de potencia hasta llegar a los 760 CV. Bruno Michel, organizador de las GP2 Series, se deshace en encomios para Michael, y seguramente el alemán haría lo mismo con quien le ha tolerado tener unos días de pruebas, aunque no sea con un Fórmula 1. Y además de esto, estos tests muestran la voracidad de Schumacher, que está deseoso por estar preparado de la mejor manera posible antes de llegar a Bahrain.
