La segunda generación del Toyota GT86, ahora rebautizado como GR 86, es ya una realidad. Afortunadamente, pese a que el Subaru BRZ con el que com múltiples elementos y plataforma no va a llegar al Viejo Continente, la firma nipona ha confirmado que sí veremos el Toyota GR 86 en Europa el año próximo. El A Sportback tiene una superficie frontal de 2,07 metros y un factor aerodinámico Cx de 0,31. En la carrocería, detalles como los triángulos en el spoiler del techo y los esculpidos grupos ópticos ayudan a encauzar el aire correctamente. Los bajos del coche están ampliamente carenados con el mismo objetivo. Los automóviles de 3 a 6 años de antigüedad son los ´favoritos´ de los ladrones: suponen el 37,4 por ciento de las sustracciones frente al 17,8 por cien de los latrocinios que tienen como objetivo los vehículos con menos de dos años fuente: informe de Línea Directa. La plataforma MQB será vital para lanzar en un futuro un Volkswagen Tiguan con más distancia entre ejes que se comercializará en U.S.A. y China (por el momento). Esta versión extendida tendrá capacidad para siete ocupantes. Un triciclo tiene una ventaja con respecto a una bici, como es el poder llevar más peso o bien mercancías más grandes sin peligro de perder el equilibrio, puesto que este se sosten aun cuando está parado sin precisar sostener los pies en el suelo, por lo que lo convierte en ideal para aquellos profesionales que deseen transportar algo.
Hyundai i30 turbo, de altas posibilidades
De hecho, no hay más que echar una ojeada a su aspecto exterior y su línea de diseño con claras reminiscencias clásicas al conocido modelo de los años 60. Desde sus ópticas delanteras redondeadas, su parrilla hexagonal o su rediseñado capó hasta la reconocible forma de sus caderas traseras, pasando por los marcos del parabrisas plateados o sus pilotos traseros rectangulares. Su carrocería tiene cierto sabor al modelo de otrora que Pininfarina realizó y comenzó en el Salón de Turín hace ya 51 años. En lo que se refiere a la personalización interior, la franja del salpicadero, los aireadores y las inserciones del volante se pueden conjuntar asimismo en tres: negro, colorado y azul. Y a juego con la tapicería elegida, el guardaobjetos desmontable y la bandeja portaobjetos de la guantera agregan toques de color al habitáculo. A lo largo del 2020, por cada coche nuevo vendido en España se comercializaron 2,3 usados. Las previsiones apuntan a que en la primera mitad de 2021 se mantendrá una relación similar e inclusive no se debe descartar que el vehículo utilizado acreciente sutilmente su distancia respecto al nuevo.
La tercera generación del Hyundai i20 es un compacto con un diseño muy moderno y una carga tecnológica de las referentes en su segmento. Su interior es extenso, con unas plazas traseras muy utilizables y un maletero que llega a los 350 litros. En cuanto a su gama de motores, ofrecen microhibridación para conseguir menores consumos y mayores facilidades para su uso en ciudad. Los más antojadizos seguramente asimismo se van a ver cautivados por el respaldo de asientos con altífonos integrados, opción exclusiva para Tekna, Urbanizer, The Juke y asimismo Midnight, que va a ser una de las combinaciones más demandadas, según aseguran Lesley Busby, directora de colores y Carine Giachetti, diseñadora de colores (ambas vestidas en tonos a juego con los nuevos bultos de personalización The Juke y Urbanizer), con carrocería roja o blanca y con techo negro. No cabe duda que por donde primero entra un turismo es por los ojos. El Hyundai Kona llama mucho la atención, y si bien en fotografías su frontal puede rememorar a algún modelo de Citroën por la disposición de sus faros, realmente es muy diferente y bastante musculoso.
Y el sonido del v12, fabuloso
La aceleración que da el motor de la versión de 118 caballos es más que suficiente para desenvolverse con presteza tanto por urbe como fuera de ella. Y si bien no es un turismo explosivo en este sentido, cuando ya está en movimiento, la inmediatez de respuesta del motor eléctrico supone siempre y en todo momento una ventaja con respecto a un vehículo con motor de combustión. Según nuestras mediciones, tarda 6,7 segundos en apresurar de 80 a 120 km/h, un tanto más que un Renault ZOE de 136 CV (6,4 s) y un tanto menos que un Mazda MX30 de 143 CV (7,0 s). Aunque no la hemos probado, es realmente posible que la versión de 95 CV sea más que suficiente para circular de manera ágil por el ámbito urbano.
A mí, desde luego que número Yo disfruto del vehículo, de la potencia, de su chásis y de su capacidad de seguir la carretera. Por eso requiero de determinados mínimos y tiendo siempre a buscar algo mejor. En los giros más cerrados queda patente que el coupé alemán muestra una genial tracción y agilidad y buena de la culpa es del diferencial M activo de serie que re el par entre las ruedas traseras con un bloqueo que oscila desde el 0 hasta el 100 por cien a la rueda que tenga mejor agarre. El nuevo Ford Explorer, un enorme SUV de 7 plazas llega a España en unos meses, únicamente con la mecánica híbrida enchufable de 457 CV y 84,2 mkg. Combina un V6 EcoBoost 3.0 de gasolina y un motor eléctrico, y puede cubrir 48 quilómetros sin emisiones gracias a su batería de 13,1 kWh. Gasto medio de 3,4 l/100 km y emisiones de 78 g/km.
Se trata de un modelo de última generación, al tiempo que el BMW Serie 2 Active Tourer está a pocos años de terminar su ciclo vital. El restyling lo mantiene fresco, mas hay aspectos en los que no puede competir contra un modelo tan novedoso y tecnológico como el Clase B. Es lo último en monovolúmenes sólidos premium. El sistema de activación de voz puede utilizar el procesamiento de voz basado en la nube para comprender comandos de charla como: Encuéntrame el mejor restaurante tailandés. Además de esto, aprende de tus patrones de usuario para ofrecer una experiencia más personalizada. La tecnología se ha apoderado del interior del Taycan. Solo los mandos ubicados en el volante y los mandos satélites del mismo son botones físicos. El resto de la instrumentación es digital. En ella destaca la pantalla curva de 16,8 pulgadas.
El nuevo BMW serie 6 gt ya tiene precios en España: va a llegar en noviembre
Por más que nos pueda suponer una patada en los ojos o una colleja en el alma, Aston Martin va a llevar a buen puerto o adonde sea su Aston Martin DBX, uno de esos conceptcars de estética crossover sobre la base de una berlina que termina siendo un SUV y… uf, se me acaban los recursos horrorísticos. No obstante, que la firma de Gaydon haya confirmado este paso a producción no nos debería extrañar en lo más mínimo. Serán dos bloques, un 2.0 litros y un 2.5 litros, los dos pertrechados con turbocompresor, con potencias que partirán desde los 300 caballos de fuerza para el pero chico y que alcanzarán hasta los 400 caballos de fuerza en el de mayor cilindrada. Existen dos ofertas formativas diferentes, en función de la capacitación anterior del pupilo. El Máster de Motorsport & eRacing está dirigido a alumnos titulados en ingeniería o en la última fase de su capacitación, que deseen enfocar su vida laboral hacia la competición automovilística o la industria del vehículo eléctrico. El Curso de Especialización en Motorsport y eRacing está dirigido, principalmente, a titulados en ciclos formativos de automoción, profesionales de automoción y pilotos o expilotos que sueñen con trabajar en un equipo de carreras.
Desde el pasado 1 de julio es obligatorio que todos y cada uno de los vehículos eléctricos e híbridos de nueva homologación en Europa incluyan sistemas de aviso acústico (SAAV) o AVAS (Acoustic Vehicle Alert Systems), por sus iniciales en inglés. En nuestro comparador de seguros hemos calculado el coste de una póliza para un Swift 3p 1.2 VVT de 94 CV cuya conductora habitual sea un mujer soltera de 27 años con 5 de carnet y que radique en A Coruña. El seguro contra terceros ampliado lunas, robo y también incendio más asequible es el de Clic Seguros (270 €). El que ofrece Génesis tiene mejor relación entre calidad y costo, mas es meridianamente más costoso (334 €). Un seguro a terceros básicos puede conseguirse desde unos 180200 euros con diferentes compañías. Desde luego, el MINI Countryman cumple en muchos aspectos, bastantes más que la generación anterior. Sabe conjuntar el tacto más cómodo que puede buscar alguien para un vehículo familiar con el toque clásico y reactivo de los MINI, ágil y activo, a pesar de su mayor altura. La mayor distancia entre ejes y ancho de vías ayuda a que, además, sea muy bueno en carretera.
