Ford Sync es, en pocas palabras, un sistema de conectividad multimedia para vehículos de la marca de Norteamérica (libre en bastantes modelos ya). Sync con MyFord Touch es la evolución de este sistema, que aumenta sus capacidades agregando más funciones y posibilidades (así como un nuevo manejo y también interfaz), entre otras la primordial tal vez sea tener internet en el vehículo. Evidentemente, a nivel técnico se va a tratar de una variante del nuevo BMW X5, por lo que tanto a nivel de bastidor como de motores no vamos a localizar diferencias entre ambos. El nuevo X6 contará con una gama compuesta por mecánicas y transmisiones ya presentes en el catálogo del X5 y tanto el equipamiento de confort como multimedia, además de los diversos sistemas de seguridad, van a ser compartidos por los dos modelos.
Únicamente se permitirá la circulación de vehículos particulares por las vías de uso público para la realización de las actividades referidas en el apartado anterior o bien para el repostaje en estaciones de servicio o bien estaciones de servicio. El EQV es mucho más agradable de usar por la ciudad y sus alrededores que un Clase V con motor de combustión. La aceleración que hace falta en cada momento se puede dosificar con precisión tanto en las maniobras (por poner un ejemplo, es muy fácil aparcar en cuesta) como a velocidades más elevadas. Un punto negativo del EQV para un empleo urbano es que vira poco (precisa un círculo de 12,9 m de diámetro para dar una vuelta completa y el Clase V uno de 11,8). Hay 4 modos de conducción que dan prioridad a las posibilidades o bien al ahorro energético.
Mas entonces no se sabía en qué marca se podía montar. Piëch se encontraba en conversaciones para comprar Bentley, y en 1998, se hizo con el control absoluto de Bugatti que estaba en plenos números rojos. La marca francesa pasaba a los activos del conjunto germano, por lo que Piëh dio orden a sus ingenieros para desarrollar un modelo a la altura del Bugatti Type 57 SC Atlantic, el modelo que abrió los ojos del gran jefe de la marca alemana.
Llegan los energy days de Peugeot
Jaguar tenía acceso a recursos económicos casi ilimitados, y uno de los primeros productos que decidieron desarrollar fue un sucesor para los veteranos Jaguar XJ (XJ40), lanzados en el mercado en el año 1986. En 1994 se lanzó al mercado un nuevo Jaguar XJ con código interno X300. Un coche mucho más moderno, aunque aún con ciertos lazos estructurales con el modelo al que reemplazaba. Para dar un golpe de efecto a su lanzamiento, Jaguar decidió presentarlo al lado de su versión más deportiva, que fue bautizada como Jaguar XJR.
Ya en la siguiente nos encontramos con que la superior del portón incorpora un ancho alerón con la tercera luz de freno medio oculta bajo su sombra. En la central del portón encontraremos el logo de Toyota y bajo el mismo, hay un escalón que oculta el tirador así como la cámara de parking que equipaba de serie nuestra unidad de pruebas en el acabado Active. Entre las mayores novedades presentadas por el sello Genesis recientemente encontramos los G80 sedán y GV80, siendo este último el SUV de mayor tamaño de la gama. No obstante, este registro de Hyundai revela una línea de producto totalmente nueva, el Genesis GV90e, que solo puede corresponderse con un crossover posicionado más alto que el GV80 actual. No sabemos si esta denominación ha sido registrada simplemente para resguardar su uso o si estamos realmente ante el preludio de un nuevo modelo. En este último caso suponemos que tenemos dos opciones, o bien se trata de un crossover de mayor tamaño que el GV80 actual y que estaría destinado a competir con las versiones eléctricas de modelos de la talla del Cadillac Escalade o Lincoln Navigator, o se trata de una variación coupé, desarrollada para competir con modelos como el BMW iX o el Audi Q8.
Hace unos pocos días supimos que Renault adquirió al equipo Lotus para sellar su retorno a la Fórmula 1 a partir de la temporada 2016. Quienes tienen acceso al proyecto, aseguran que el presidente Carlos Ghosn solo puso 2 condiciones para justificar la inversión. La primera de ellas es que solo retornarían para procurar triunfar y la segunda está relacionada con la primera, en tanto que van a deber contar con uno de los mejores pilotos de la parrilla actual. A medida que se estrenan nuevos modelos y se cesa la comercialización de otros cambia y evoluciona el panorama de producción de automóviles en España. No obstante, la situación de España con respecto a los mercados europeos más importantes, y ese tejido industrial del que avanzábamos datos clave, hacen de España un país estratégicamente clave para la asignación de la producción de ciertos modelos de turismos.
¡En riguroso directo!: de esta forma de atrayente luce el nuevo MercedesBenz cla shooting brake
Como muchos otros fabricantes de automóviles, Bugatti tiene en su haber muchos vehículos que nunca llegaron a salir pero que si que están diseñados o aun construidos. En un viaje a lo que pudo ser mas se quedó en en nada, tenemos acá 3 modelos que jamás ya antes se habían dado a conocer y son, verdaderamente impresionantes. Sin embargo, su producción comenzará aún más tarde, en 2019, y cada unidad estará hecha a la medida para cada uno de los 106 afortunados que van a poder disfrutar a su volante. La cosa va lenta, pero la montura de este modo lo requiere. Estaremos más que atentos a los que nos vayan contando desde Woking mientras que nos contentamos por el momento con el McLaren Senna.
Mondeo Berlina 1.6 TDCi 115 CV 6v Trend: 27.600 euros Mondeo Berlina 2.0 TDCi 150 CV 6v Trend: 29.600 euros Mondeo Berlina 2.0 TDCi 150 CV Powershift Trend: 31.600 euros Mondeo Berlina 2.0 TDCi 150 CV 6v Titanium: 31.650 euros Mondeo Berlina 1.5 Ecoboost 160 CV Aut. Titanium: 32.050 euros Mondeo Berlina 2.0 TDCi 150 CV Powershift Titanium: 33.650 euros Mondeo Berlina 2.0 Ecoboost 240 CV Aut. Titanium: 35.550 euros Mondeo Berlina 2.0 TDCi 180 CV Powershift Titanium: 35.650 euros Mondeo Sportbreak 1.6 TDCi 115 CV 6v Trend: 28.600 euros Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 150 CV 6v Trend: 30.600 euros Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 150 CV Powershift Trend: 32.600 euros Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 150 CV 6v Titanium: 32.650 euros Mondeo Sportbreak 1.5 Ecoboost 160 CV Aut. Titanium: 33.050 euros Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 150 CV Powershift Titanium: 34.650 euros Mondeo Sportbreak 2.0 Ecoboost 240 CV Aut. Titanium: 36.550 euros Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 180 CV Powershift Titanium: 36.650 euros Mondeo Sedán 2.0 Híbrido 187 CV Aut. Titanium HEV: 33.650 euros
Nuestro fotógrafo espía ha logrado acercarse lo suficiente a este ejemplar para poder asomarse al interior, que pese a contar con un salpicadero plenamente camuflado, en la zona central las telas se encontraban levantadas, revelando una nueva y enorme pantalla central de tipo flotante. Esta es considerablemente mayor que la del modelo actual, seguramente de unas 9 pulgadas, similar a la del nuevo Nissan XTrail. La marca asegura que el interior del nuevo Fiat Doblò sostendrá la modularidad de las generaciones precedentes para sus siete plazas (de serie son 5), con un enorme maletero que llegará hasta los 790 litros y como no podía ser de otra manera, muchos compartimentos para guardar objetos y una banqueta trasera partida en configuración 60/40.
Peugeot 308 r hybrid, imágenes mecánica híbrida
El fabricante surcoreano ha revelado una primera imagen del Hyundai i20 N, la versión más dinámica del nuevo utilitario, que recientemente se ha renovado con un relevo generacional que ha estrenado un diseño más moderno y deportivo, aparte de numerosas mejoras en el plano tecnológico. Según explica Reuters, la factoría de vehículos eléctricos volverá a abrir hoy y con la ayuda del Gobierno de Shanghái. Testa ya había advertido de que se producirían retrasos de más de una semana en la producción del Model 3 a resultas de la epidemia, que ha provocado el cierre de muchas fábricas en el país.
En principio parecía que Carlos Sainz no recibiría castigo por la maniobra, en especial cuando el propio piloto perjudicado, Alex Albon, explicó que simplemente había sido un lance de carrera y que esperaba que no hubiera penalización para el conduzco de España. Y es que por último el equipo Toro Rosso sí que ha hecho presión, puesto que tenía bastante que ganar. En este primer lavado de cara el Kia Niro hace gala de nuevas defensas más robustas, rediseña sus conjuntos ópticos tanto en el frontal como en la zaga, en diseño ‘cubito de hielo’ según lo define la marca, incorpora nuevos led diurnos en forma de flecha integrados en el paragolpes y ajusta la conocida parrilla ‘tiger nose (ahora más minimalista). Todos estos ingredientes dejan que mejore su imagen exterior en comparación con modelo saliente, ajustándose más a las modas actuales.
Mercedes prosigue ampliando su gama de modelos compactos y en pleno lanzamiento del Mercedes GLB y del Mercedes GLA llega la variante híbrida enchufable del Mercedes Clase B, un monovolumen sólido que pasa a tener ahora la preciada etiqueta de vehículo 0 emisiones de la DGT, con los beneficios fiscales, de libre circulación en zonas restringidas y de aparcamiento que ello acarrea aparte de, claro, dejarnos conducir en modo completamente eléctrico en el grueso de nuestros desplazamientos diarios. Hora de conocer todos los detalles del Mercedes B 250 y también, el Mercedes Clase B híbrido enchufable.
Seat león cupra 290: primera prueba autofácil
El chasis está fabricado en Carbotitanio de Pagani y en CarboTriax, mientras que la geometría de la suspensión, los amortiguadores controlados electrónicamente y la aerodinámica activa, se aseguran del que el Huayra rinda de forma inmejorable cuales sean las condiciones. Tras 2 raciones de Dolorpasión bastante duras, con el primer BMW Serie 1 M Coupé estrellado y una lección de aparcamiento con chulería, yo voy a ser un poco más benevolente. Aunque alguno considere que no lo soy tanto
Con esta nueva generación del Auris, que reanuda la denominación mítica Toyota Corolla, la oferta mecánica para Europa se limitará a una sola variación convencional un motor de gasolina de 1,2 litros y dos alternativas híbridas una apoyada en un motor 1.8 de 122 CV y otra que cuenta con un 2.0 de 180 CV. La primera ofrece las características ya conocidas de las mecánicas Full Hybrid de la firma nipona, al paso que la variación más potente ofrece un comportamiento más activo, reforzado gracias al empleo de la nueva plataforma TNGA Toyota New Global Architecture de Toyota.
Ha debido pasar un siglo a fin de que el Servicio Postal de Austria haya pensado nuevamente en incorporar vehículos eléctricos en su flota para asistir a dar el correo. La compañía postal ha puesto en marcha un programa llamado Y tambiénmobility con la intención de llegar a los 1.000 vehículos eléctricos en el año 2015. En la actualidad, el acceso a estos servicios está libre en el 83 por cien de la gama de la marca. Lógicamente, los últimos lanzamientos de la compañía, el Lexus UX y el Lexus ES, ya cuentan con estas novedades. Lexus quiere ofrecer una experiencia superior a sus clientes gracias a una tecnología más avanzada. La conectividad y, en suma, el equipamiento multimedia, ha ido escalando posiciones en los últimos años en el ranking de factores que determinan la adquisición de un vehículo nuevo.
Nissan leaf: desde 13,900 euros en España
El Montecarlo del Este como lo bautizó Gónzalo Serrano es una sucesión de curvas lentas, algo que sumado a la ausencia de una larga recta que pueda permitir adelantamientos al final de la misma lo transforman en un circuito dónde la pole position tiene un valor extra. Para resumir, Hungaroring nos acostumbra a obsequiar carreras tostón. Si bien en 2006, y con la lluvia como protagonista, es espectáculo fue de los buenos. Para el Citroën C3 tienes opciones de motores de gasolina, que marchan con GLP o los diésel. Teniendo presente el tipo de turismo que estamos examinando, estos últimos con 75 y 100 CV los descartaría. Son eficientes, pero en un turismo de planteamiento urbano es difícil que llegues a realizar suficientes quilómetros para sacarlos ventaja frente a los otros.
