Conforme informa el diario El Mundo, la administración regional ha tomado esta resolución una vez que técnicos del gobierno de Pedro Rollán, ahora presidente en funciones de la Comunidad de Madrid, se personaran en Plaza de España y constataran que el consistorio no ha tenido en cuenta una de las condiciones impuestas por las autoridades regionales para dar el visto bueno al proyecto y que exigía que las obras aseguraran la protección de los restos viejos documentados de la zona. El sistema Mild Hybrid de 12 voltios llega a los motores diésel 2.0 TDI de 136 y 163 CV, estando asimismo disponible junto al motor gasolina 2.0 TFSI de 150, 190 o bien 245 CV. A futuro esta tecnología se expandirá al resto de modelo de la gama Audi, llegando también a otros fabricantes del conjunto. Sin embargo, dado el mayor potencial de los sistemas de 48 voltios y la reducción de costes que se espera de esta arquitectura, es más que probable que en un futuro en un medio plazo veamos semihíbridos de 48 voltios en los motores de 3 y 4 tubos como ha adelantado el nuevo motor 1.5 TSI semihíbrido del Golf 8.
Sí es esencial apuntar que, por primera vez, va a poder solicitarse con hasta siete plazas repartidas en tres filas. En cualquier caso, la tercera fila de asientos no se ofrece en los PHEV y es limitada por anchura y altura, por lo que solo es conveniente para pequeños. Aquellos que procuren siete plazas reales siempre van a poder optar por el MercedesBenz GLS. Tras este curioso nombre, se esconde el prototipo que será presentado en el mes de marzo en el salón de Ginebra por la empresa francesa Heuliez, la cual ya ha trabajado con Puegeot en el 206 CC. El Peugeot 407 Macarena Concept está dotado de un techo de cristal divido en 3 paneles, que con solo pulsar un botón, se oculta en el maletero en unos escasos 30 segundos merced a un novedoso sistema hidráulico. A falta de 1500 km para llegar a la revisión, aparece un mensaje en la pantalla monocroma del cuadro de instrumentos toda vez que se da al contacto indicando los kilómetros que restan, de esta forma es bastante difícil olvidarse de que hay que reservar cita en el taller.
Más ayudas y también infraestructura para el turismo eléctrico
Otras medidas que Kia ha empelado para prosperar la eficiencia y, por lo tanto, reducir las emisiones de gases contaminantes, ha sido elevar la presión de inyección de carburante en los cilindros (ahora llega a 2200 bar, mientras que en los motores 1.7 CRDi la presión máxima es 1800 bar), reducir las pérdidas por fricción de los rodamientos de los árboles de levas, instalar una bomba de aceite de caudal variable y mejorar el sistema de control de temperatura. Además de esto, el bloque de tubos, hecho de aluminio, es 15,6 kilogramos más ligero que el del 1.7 CRDi.
En lo que se refiere al maletero, la cifra anunciada de 400 litros de capacidad, contando con el espacio de la rueda de repuesto y hasta la bandeja, están muy bien, si bien es un maletero algo vertical. Pude revisar que una maleta de cabina de aeroplano colocada a la largo cabe, mas justa. Como me recordó un compañero periodista, el Skoda Scala, con el mismo espacio interior, tiene levemente más maletero. Quien priorice el maletero en frente de las plazas traseras debe tenerlo en cuenta. Charlamos de un eléctrico con dos motores ubicados en su eje delantero, uno por rueda, que suman una potencia de 27 kW. En torno a los 37 CV. La energía la aportará un pack de baterías de litio refrigeradas por aire que, además de esto, van a ser intercambiables con ciertos modelos de dos ruedas de la marca.
Fase de aceleración: la energía eléctrica pasa a la batería del convertidor en forma de corriente continua. Este la altera a corriente alterna, enviándola al motor. Esto favorece que el rotor se mueva y produzca movimiento en las ruedas mediante el proceso anteriormente descrito. Muy sorprendentes los problemas de Renault. No solo han sido inferiores a McLaren y Ferrari. También a Bar y Toyota. Fue a estas alturas de la época pasada cuando Renault empezó su cuesta abajo. ¿Se estará repitiendo algo semejante? En el interior el diseño el salpicadero también ha recibido el trabajo de reorganización que ya antes se hizo en el Astra, por servirnos de un ejemplo. Se apuesta por una disposición más horizontal, con una pantalla táctil de 7 u 8 pulgadas en el centro. Esta predisposición amplía la sensación de amplitud del Mokka X. Y frente al exceso de botones en el precedente modelo, aquí se ha eliminado y reorganizado, de forma que ahora todo es más intuitivo y hay muchas funciones que se pueden controlar a través de la pantalla táctil.
Mercedes s pullman guard, concept fascination y s400 bluehybrid en el salón de parís
En esta generación, el familiar se despide de ciertas opciones mecánicas y solamente estará libre con sistema híbrido. La buena nueva es que hay 2 para escoger. Por una parte el ya conocido con motor de 1.8 litros marchando al lado de una mecánica eléctrica para producir 122 CV. Por el otro lado uno nuevo con motor de 2.0 litros y nueva batería que eleva la potencia hasta los 180 CV. En los dos casos hay un cambio de variador progresivo, el eCVT. El coche de 1974 descansa ahora su caballería sobre una de las paredes primordiales de la casa, justo al lado de la escalera que lleva a la segunda planta. Conforme el dueño, es algo único porque no existe ninguna otra casa en el mundo que tenda un Lamborghini así colgado. En el caso de Europa, y concretando más, el español, tenemos consultoras que dicen lo contrario, que los híbridos ahorran dinero, mas claro, están teniendo en cuenta el mantenimiento, y asimismo contendientes con motor diésel, cosa que en EEUU no es que se estile mucho. Ojo, que hay como siempre y en todo momento salvedades, tener un híbrido del Grupo PSA y apreciar ahorrar frente a un modelo de gasolina es una gesta imposible. Ha llegado el instante de que Citroën renueve por completo la gama C4. Un proceso de cambio que supondrá la marcha del C4 Cactus. Una vez se genere su salida, la marca de los chevrones va a estar lista para introducir la nueva familia de modelos sólidos. Una apuesta realmente ambiciosa con la que ofrecer distintas alternativas en el competido segmetno C.
Que te den, o bien no, mira: que encima te lo cobren
Saga Fast to Furious Saga Taxi Italian Job Turbo Cars Senna Rush Apex Fangio Le Mans 66 Ott Tänak The Movie Megafactoria Nissan GTR Megafactoria Porsche 911 Megafactoria Bugatti Veyron Megafactoria Audi R8 Al acabar la etapa, Carlos Sainz comentaba: La etapa de Fiambala es muy exigente, realmente difícil. Estoy contentísimo de haberla pasado. He perdido dos ralis acá. Así que estoy muy contento de haber llegado hasta aquí. Pole position para Nico Rosberg en una clasificación del Gran Premio de Hungría marcada por la lluvia. Lewis Hamilton, que tenía que abortar su vuelta rápida por una bandera amarilla provocada por Fernando Alonso, va a salir en segunda situación por delante de los dos Red Bull.
La base es exactamente el mismo bloque de gasolina atmosférico con cuatro cilindros y 2.0 litros al que se le suma el encendido por compresión controlado por chispa (SPCCI) que ya mencionamos ya antes. Merced a ello, aúna las mejores cualidades de los gasolina (elasticidad a altas revoluciones y emisiones más bajas) y también las de los diésel (mejor respuesta inicial y menores consumos). Es la manera de demostrar a la industria que los motores de combustión todavía tienen recorrido y margen para la mejora, pese a que Mazda también ha apostado por la electrificación con el MX30. En este contexto, como cabía esperar el motor de 6 cilindros M TwinPower Turbo va sobrado. En combinación con la caja de cambios M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic, que es de convertidor de par en lugar de doble embrague, desahoga la mecánica llevando la caja en el programa más suave y te deja hacer quilómetros sin preocupaciones.
La evolución que ha experimentado el 3008 en su segunda generación ha sido enorme, dejando al fin atrás ese toque MPV y logrando implantar la estética crossover que tanto éxito tiene en la actualidad. La calidad de realización en el habitáculo asimismo ha mejorado si bien en este aspecto no se le pueden poner quejas al producto actual. La planta del Porsche Taycan se ha construido en tiempo récord. 48 meses han sido los precisos desde el momento en que se tomó la resolución de edificarla hasta el momento en que el primer modelo ha salido de la misma el día pasado 9 de septiembre.
El bloque 1,4 tsi hace hueco al sistema híbrido bajo el capó
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del Nissan Murano 2019, nos percataremos de que los cambios efectuados por la marca son más bien modestos. Nissan ha optado por progresar de forma notable la dotación de serie en determinados acabados y, por ejemplo, la terminación Platinum cuenta ahora con asientos tapizados en cuero semianilina e inserciones en símil de madera. El coche probado era el Fiat Tipo 16V (1.985.972 pesetas y 138 CV). Este amplio y prudente mutiválvulas destacaba por su comportamiento noble, por su confort de marcha y por su precio contenido y no tanto debido a su motor estruendoso, o a sus mandos difíciles, tanto en su cuadro como al regular los asientos.
El coeficiente aerodinámico es 0,25, mientras que en el Prius 2016 es 0,24. Las llantas son de 15 pulgadas (en el Prius son de 17) y las dimensiones de los neumáticos, 195/65. La climatización del habitáculo se consigue mediante una bomba de calor, un sistema más eficaz que una resistencia térmica. A lo largo de el mes pasado de marzo las matriculaciones de automóviles nuevos en Portugal registraron un descenso del 9,3 por cien en comparación con exactamente el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 18.846 unidades entregadas a nuevos clientes del servicio.
Nos ha gustado en especial la presencia de un HeadUp Display a color que proyecta la información más esencial en la baja del parabrisas, justo delante del conductor, haciendo superfluo separar la vista de la carretera para sostenernos perfectamente informados de la velocidad a la que circulamos, avisos de cambio de carril, instrucciones del navegador o la música que escuchamos. En una entrevista concedida a BBC Radio 5, Ainslie ha desvelado algo más sobre su asamblea con Newey. El británico ha reconocido que el compromiso de Adrian Newey con la Fórmula 1 es total aunque como gran aficionado de la navegación, Ben Ainslie espera que el diseñador de Red Bull eche un ojo a su proyecto. Bajo ningún concepto el propósito es que Newey cambie la Fórmula 1 por la candela. Para el sindicato liderado por Ainslie, el apoyo de Adrian Newey, sumado al de otros compatriotas, va a ser esencial además de un enorme acicate para el proyecto.