Sería una gran noticia que Hyundai se resolviese a comercializar esta sorpresa en forma de Veloster con motor central, fortaleciendo una imagen de marca más deportiva. Por el momento, y a la espera de que el coupé coreano aclare un futuro que aún está en el aire, el Hyundai Veloster 2015 ya está a la venta en su mercado local, incorporando pequeñas novedades y mejoras. Las caravanas pequeñas tienen un atrayente especial y algunas de ellas son, sencillamente, increíbles. Son prácticas, compactas y, sobre todo, mucho más asequibles que las autocaravanas motorizadas. Es cierto que no son tan increíbles como las casas sobre ruedas, mas capaces de ofrecernos soluciones absolutamente válidas para pasar unas vacaciones.
Opel ha apostado por una serie de mejoras de chasis, que incluyen amortiguadores, estabilizadoras y dirección. De esta forma han reducido el nivel sonoro, se comporta mejor frente a las vibraciones e incluso todavía mayor confort. Y la amplia gama de motores se ha puesto a punto. Va a haber tres géneros de motorizaciones, de gasolina, diésel y de GLP (Gas Licuefactado de Petróleo), con potencias entre los 110 y los 325 CV. Destacan estos 4 propulsores. Termina de aterrizar en nuestro país la versión diésel más potente del nuevo Serie 3. Libre en versión Berlina o Touring, cuenta con un motor diésel TwinPower Turbo de 3.0 litros on line que ofrece 340 CV y un par máximo de 700 Nm. Este motor cuenta con un cárter de aluminio y una culata que proporciona una magnífica respuesta del acelerador, merced al sistema de turbocompresor de dos etapas con termodinámica optimada y refrigeración por aire de carga directa.
En el próximo grupo de candidatos podemos localizar a Petter Solberg, Sébastien Ogier y Dani Sordo. Los 3 pilotos de Citroën llegan en situaciones muy diferentes, pero todos con ansias de lograr un buen resultado para sus casilleros del Torneo de pilotos. Va a haber que ver si los coches de tanto Solberg como de Sueco pueden batallar de tu a tu con los del equipo oficial. Buscando ser las versiones más sofisticadas, ambos modelos n de sus correspondientes acabados Tekna, el más completo de todos, al que agregan montantes protectores de los bajos delante y detrás, nuevas llantas de 19 pulgadas de color negro, adornos metálicos en los umbrales de las puertas con los distintivos Black Edition y una placa identificativa que certifica nuestra singular unidad. A propósito estas versiones solo pueden ser escogidas en color blanco o bien negro de su carrocería.
El segundo Ferrari enzo fabricado aparece en venta en gran bretaña
El Ford GT Carbon Series destacará en la carretera por su atractivo diseño profuso en fibra de carbono y, en el circuito, por su estilizado diseño, asegura Hermann Salenbauch, directivo mundial de Ford Performance. Es otro ejemplo de cómo podemos ofrecer versiones nuevas y emocionantes de nuestro superdeportivo campeón de Le Mans a fin de que nuestros clientes puedan compartir ese legado mágico. El nuevo Hummer EV cuenta con rebosante tecnología. El coche cuenta con un sistema de dirección en las 4 ruedas, cosa que se completa con un modo llamado ‘CrabWalk’. Este deja que las cuatro ruedas viren en exactamente la misma dirección y con el mismo ángulo, lo que hace que el gran todoterreno pueda desplazarse diagonalmente. Otro de los elementos que incorpora es suspensión neumática adaptativa, que cuenta con un modo llamado Extract Mode (Modo Extracción), que eleva la suspensión en 149 mm, para hacernos con los terrenos más difíciles. No hay diferencias en la gama de motores respecto a la versión de cinco plazas. Puede optarse por dos de gasolina (1.6 de 114 CV y 2.0 de 141 CV) y dos diésel (1.5 dCi de 106 CV y 2.0 dCi de 150 CV). Con las dos mecánicas 2.0, la diésel y la de gasolina, podremos elegir entre la tracción delantera o la total, con 3 modos de funcionamiento. El sistema multimedia es afín al que se halla en otras versiones de este y otros modelos de Kia y Hyundai. La principal diferencia es que hay unos menús adicionales que dan información sobre el sistema de propulsión eléctrico y que explicamos con más detalle en el próximo apartado. La resolución que da la cámara trasera de ayuda al parking es mala, singularmente para un vehículo de este precio (imagen).
En el salón de ginebra también se verá la renovación del Volkswagen touran
La familia de crossovers de Skoda se enriquecerá con un nuevo modelo, un crossover de tamaño pequeño que por estos días debutará bajo el formato de un prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 y que podemos conocer gracias a sus primeras imágenes oficiales. La variante más recomendable es la que equipa la motorización 1.6 BlueHDI de 120 CV, puesto que en la que más se acentúa el carácter familiar que puede proporcionar este modelo. El propulsor cuenta con bastante fuerza desde 1.350 rpm y despliega prácticamente todo su potencial a medio régimen, es decir, en torno a las 3.500 rpm, lo que consigue que haya que recurrir raras veces al cambio para contar con de fuerza. Además, en su variación de pasajeros adquiere un grado de refinamiento no tan lejano al de monovolúmenes compactos como el Renault Scénic o el Citroën C4 Picasso y muy similar al de monovolúmenes lowcost como el Dacia Lodgy. Por suspensión, protección aerodinámica o rumorosidad mecánica, es un automóvil más que apto para uso no profesional, con el beneficio que adquiere en materia de practicidad, pues el acceso al habitáculo es cómodo y cuenta con muchos huecos para dejar peqeños objetos.
Hasta el momento todo lo comentado lo pudimos revisar de una forma teorética en la factoría alemana de Rüsselsheim, la cuna del Insignia. Desde ahí empezamos la prueba dinámica con los protagonistas recién salidos de la línea de montaje. Escogemos el nuevo motor 1.5 Turbo con 165 caballos con cambio manual para iniciar el recorrido. Es un motor agradable en conducción sosegada y con carácter si se le busca. Apenas nos llegan decibelios y vibraciones al volante y alcanza los 225 km/h de velocidad máxima sin esmero. Tampoco fue un inconveniente realizar adelantamientos con soltura en carretera, y en zonas reviradas de montaña su comportamiento es noble, sin apenas balanceos, si bien sí que esperábamos una mayor respuesta del motor a bajo régimen, aspecto que comprobaremos con mayor demanda cuando lo probemos más a fondo.
Supone claramente un plus de exclusividad, elegancia y lujo para aquellos que procuren un coche de alta capacidad interior, con el equipamiento más alto de su segmento. Es un monovolumen que, como define la marca, ofrece un uso dual: muy válido como vehículo de representación para empresas o shuttle de hoteles y traslado de viajeros y asimismo muy apropiado para familias que deseen la mayor amplitud posible para viajar, sin abandonar al equipamiento. Sébastien LOEB 3:42:41.7 0.0 2. Petter SOLBERG 3:43:05.9 +24.2 3. Sébastien OGIER 3:43:07.0 +25.3 4. Mikko HIRVONEN 3:44:29.2 +1:47.5 5. JariMatti LATVALA 3:44:56.8 +2:15.1 6. Henning SOLBERG 3:45:29.7 +2:48.0 7. Federico VILLAGRA 3:52:55.1 +10:13.4 8. Xavier PONS 4:01:26.1 +18:44.4 9. Martin PROKOP 4:01:43.7 +19:02.0 10. Armindo ARAÚJO 4:04:14.2 +21:32.5
Mercedes Benz adarsa torrelavega
Honest Charging aplica los principios de la economía colaborativa a la carga de turismos eléctricos. La idea es que empresas que dispongan de puntos de recarga, administraciones e incluso dueños particulares, compartan sus puntos de recarga en una red para que sea accesible a todos. Se activa mediante una aplicación, que permite también localizar los puntos de carga. Por el momento su uso es gratis. A todo lo precedente debemos añadir que el solicitante tendrá que ser mayor de edad y que se pueden acoger todos aquellos que hayan desguazado el vehículo hasta 6 meses antes del momento en el que se produzca la tramitación de la TVerde. El Nissan GTR 2017 es un turismo que se ha ganado su puesto en este segmento a la fuerza. En su lanzamiento fue considerado como uno de los superdeportivos más alcanzables y es conocido coloquialmente como ‘Godzilla’. Tras su renovación este modelo adopta un diseño más deportivo y refinado, que mantiene las líneas del GTR 2014, pero que cuenta con paragolpes y ópticas rediseñados favoreciendo a la aerodinámica.
Con la base del Mercedes Clase S, en BRABUS han potenciado el motor V8 biturbo del Mercedes 63 AMG aumentando su cilindrada hasta los 6 litros para lograr nada menos que 850 CV de potencia. El trabajo en el motor va alén de sencillamente hacerle unos orificios más grandes. Admisión, escape, administración electrónica el par máximo alcanzaría los 1.450 Nm, mas se ha limitado a 1.150 Nm entre 2.500 y 4.500 rpm, eminentemente para asegurarse de que la caja de cambios aguante. En dependencia del nivel de acabado elegido el DS3 Crossback puede presumir de una marcada personalidad muy elegante o bien de corte más deportivo. El nivel Grand Chic probado es señorial, cuida cada detalle visible y está terminado con materiales de alta calidad agradables tanto a la vista como al tacto. El conduzco alemán ha dirigido la armada Toyota, cuyos motores han ocupado las 7 primeras situaciones. Lotterer ha marcado un registro de 1:37.002, el cual pese a no ser más veloz que ningún coche de Fórmula 1 de la época pasada, sí entraría holgadamente dentro del 107 por ciento de la pole position que marcó Mark Webber la última vez que la categoría reina estuvo en Suzuka. Pues se espera que los Dallara SF14 lleguen a estar en los 36 segundos y que los Fórmula 1 pierdan algo de tiempo, podrían llegar a solaparse los tiempos.
