El próximo mes Volkswagen presentará el prototipo Volkswagen City Expert, un prototipo del que momento solo tenemos recreaciones y que va a dar sitio a dos versiones: una destinada a Europa, con bajas emisiones de CO2 y equipamiento completo como dirección asistida, airbags y aire acondicionado. Se situará en el segmento de miniutilitarios junto a modelos como el Peugeot 107 o bien Kia Picanto, en un coste que podría partir de 8.000 euros. En estos simuladores se cuentan circuitos como Silverstone o SpaFrancorchamps, y posiblemente el Nordschleife. Aunque no ha sido puesto a punto con el Averno Verde en mente la marca piensa que el tiempo de vuelta en el Nordschleife es intrascendente en un coche como este Andy Palmer asevera que será jodidamente rápido. En tanto que el departamento de marketing de Aston Martin considera esencial este récord de vuelta, Aston Martin podría batirlo de una manera rocambolesca: están valorando con seriedad batirlo en un día abierto al público, un día en que habrá mucho tráfico en pista.
Suzuki sx4 scross 2016, primeras fotografías de su facelift
Hace cierto tiempo que vemos el pódium de ventas mundiales de turismos así. Toyota arrebató a General Motors el primer puesto en 2008 (tras un intento en 2007), pero se lo devolvió provisionalmente en 2011 por los desastres naturales en Japón y Tailandia. Este año, al paso que vamos, el medallero se quedará de esta manera, o con una sorpresa final. La actividad del nuevo centro de MBRDNA en Sunnyvale incluirá buscar futuras soluciones de nivel premium en infotainment y telemática dirigidas a facilitar a sus usuarios la posibilidad de alargar a bordo de sus vehículos su modo de vida digital, con aplicaciones como las existentes de Comand On Line o Digital DriveStyle. Asimismo se va a trabajar en la integración seamless de tecnologías, aplicaciones y dispositivos tales como los smartphones iPhone y Android de Apple. Otras áreas de I+D son los vehículos eléctricos con célula de combustible, y la tecnología de baterías (ahí les quiero ver, nota del traductor).
Tesla, Bollinger, Ford, Hummer, Rivian, Karma Automotive… Son ciertas compañías automovilísticas que tienen listos sus pasmantes pickup eléctricos, un segmento que se va a expandir por Estados Unidos en un futuro próximo. En un caso así fue más una cuestión comercial que técnica en tanto que pintó el lateral de su CooperBristol con los tonos de la Redex, compañía de aditivos para el carburante que le apoyaba económicamente para competir. ¡Hablamos de principios de los años 50! Curiosamente, la Confederación Australiana de Automovilismo prohibió tal movimiento por ser demasiado comercial. Tras múltiples éxitos y después de ver su talento en el Gran Premio de N. Zelanda de 1954, el entonces presidente del RAC británico, Dean Delamont, le convenció para competir en Europa.
Para el siguiente estreno ya nos deberíamos ir hasta el año 2022, donde aparecerá el I.D. Buzz, modelo que reinterpreta de una forma moderna y completamente eléctrica al característico Volkswagen Transporter T1. Nuestra hora de partida son las diez de la mañana, una hora poco frecuente en esta clase de viajes, en tanto que las jornadas suelen iniciar considerablemente más pronto. Antes de ponernos en marcha decido adquirir un tanque de café de los que tanto agradan a los americanos. Para mi sorpresa la cafetera de la recepción del hotel no admite monedas, con lo que pago con tarjeta. Gran fallo.
Aston martin vanquish zagato speedster, primeros test en nürburgring
Como último aspecto vas a deber tener en consideración siempre y cuando el Sport Tourer será siempre un tanto más costoso que el sedan. Acá en dependencia del motor la diferencia entre uno y otro puede estar entre los 1.400 y los 2.000 euros. Es un modelo absolutamente diferente al actual, más grande en sus dimensiones interiores, en la batalla y en las vías. La versión de 5 puertas es más corta que la anterior, 3.990 mm frente a 4.240 mm; la de cuatro mide 4.240 mm de largo. La batalla (2.499 mm), la anchura (1.694 mm) y la altura (1.470 mm) son mayores (ya antes 2.409, 1.679 y 1.430 mm) que antes; el dato más singular es la altura, superior que la de otros coches de este género. JAC Motors acaba de lanzar en China una interesante propuesta. Se trata del JAC S4, un nuevo todocamino de 4,4 metros de longitud que completa la gama de crossovers del fabricante chino, un crossover que llega con novedades tecnológicas y mecánicas.
Semeja que el futuro a corto plazo de los turismos pasa por 3 caminos: SUV, SUV y SUV. Una investigación de Ford asegura que son objeto de deseo los milenials, jóvenes de 17 a 34 años, así que hay que acelerar para ofrecer productos de este género. La marca del óvalo calcula que va a suponer a fines de esta década el 29 por cien de sus ventas globales. En Europa la cuota de mercado de los SUV pasó del 9 al 19 por cien entre 2008 y 2013 y del 7 al 17 por ciento a lo largo del mismo periodo en China. El salto cualitativo que están dando los automóviles de Skoda es más que evidente y pone entre las cuerdas a la propia Volkswagen. No creo que siente demasiado bien la enorme evolución de la firma checa en la casa germana y el Enyaq es un claro ejemplo. Ofrece considerablemente más vehículo que el ID.3 de VW por un coste similar y además con plásticos de mejor aspecto.
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Inicialmente, el nombre que Ford pensaba darle al modelo era Bravo, si bien por último fue otro palabra español el escogido. Uno de los aspectos menos conocidos del Fiesta es que esta denominación ya era empleada por su competencia, siendo el nombre de un nivel de acabado en la gama Oldsmobile, perteneciente a General Motors. El modelo ha siempre y en toda circunstancia mantenido altos volúmenes de ventas en Brasil, que hasta el año 2010 era de más de 10 mil vehículos por mes. Por eso le resultó tan divicil a Fiat desprenderse del viejo Uno, incluso cuando se lanzó la nueva generación del modelo en el año 2010. Las presentaciones de los nuevos modelos de los fabricantes de coches acostumbran a ser un evento muy importante para las marcas. Acostumbran a tener un halo festivo y se realizan con bastante relevancia, estando presentes los más altos responsables de la marca, jefes de diseño, directivos, presidentes, ingenieros, etc..
El segmento de los SUV sólidos es un filón demasiado atractivo para renunciar a él. Audi tiene una importante representación en esta clase de vehículos, mas con varias ‘tallas’ por encima, con el Q7, el Q5 y el Q3, mas por debajo queda un esencial hueco que se completará en los próximos meses con el Q2 e, incluso más adelante, quedaría margen para un futuro Q1. El Hyundai i30 Fastback tiene cinco puertas, como el i30 5p, mas su techo tiene una caída diferente en su final, menos vertical, lo que según nuestras mediciones reduce el espacio libre en altura en la segunda fila de asientos (más información en el apartado Impresiones del interior). La carrocería mide 4,45 metros de longitud, 11,5 cm más que la del i30 5p, y el maletero es 55 litros más capaz (450 litros). La suspensión es un 15 por ciento más firme y la altura libre al suelo es 5 milímetros menor. El precio de venta de 19 765 euros (en la actualidad es unos 1500 euros más costoso que el i30 5p; costos de toda la gama i30 Fastback).
Maserati ghibli 2014, equipamiento
Para los más exigentes, Porsche ofrece 3 variaciones de asientos adicionales. Por una parte, están los Sports Plus con ajuste eléctrico de todas y cada una de las funciones (18 reglajes). La próxima opción alternativa son unos baquets deportivos con respaldo abatible, que llevan el airbag de tórax integrado y tienen regulación longitudinal manual. La tercera opción son unos baquets completos, hechos de plástico reforzado con fibra de carbono y acabados con un tejido de carbono. A nivel estético, se distingue de otros Corolla en un kit de carrocería en el que se incluyen unas llantas de 18 especifícas de la versión GR Sport, una nueva calandra, taloneras, splitter delantero y difusor trasero, retrovisores pintados de negro y un acabado bitono exterior. El bulto GR Sport también afecta al interior del coche, donde podemos encontrar unos asientos deportivos de mayor sujeción lateral, un volante de cuero horadado y el logotipo de GR Sport repartido por diferentes sitios del habitáculo, como alfombrillas o vanos de las puertas.
Al acto de presentación asimismo asistieron otras autoridades como el ministro de Industria, Energía y Comercio, José Manuel Soria; el presidente de Endesa, Borja Prado; el presidente de la Organización para el Desarrollo de Nueva Tecnología Industrial y Energía de Japón (NEDO), Kazuo Furukawa; el vicepresidente ejecutivo de Mitsubishi Heavy Industries, Mr. Akira Hishikawa, el regidor de Málaga, Francisco de la Torre, y la directiva general del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), Elisa Robles, así como otras personalidades del consorcio.
Hay ya múltiples aspirantes que pueden correr en la Michelin Pilot Sport Classic Series, ciertos cuales pudimos admirar en la presentación que la marca de neumáticos organizó en Madrid: AC Cobra, Ferrari Daytona, Fiat Abarth, Alpine, BMW (M), Audi Quattro… Brincamos al apartado de Tecnología y Seguridad, y lo hacemos destacando el camino que prosigue el gas de refrigeración HFO 1234yf, estandarizándose sin hacer demasiado ruido. Y es que hay cosas que en ocasiones pasan casi desapercibidas si no se graban en vídeo. Es el caso de las pirulas vistas por las cámaras de la DGT y que aprovechamos para reivindicar: España no es RuaPa, mas en ocasiones lo semeja.