Mas más allá de una relación de compraventa, Red Bull y Renault han anunciado que el nuevo V6 Turbo será desarrollado en Milton Keynes, en la sede de Red Bull. De esta manera, los dos dan un paso más allá en su unión que dejará que Red Bull tenga voz y voto directo en el diseño y desarrollo de los nuevos propulsores y que dejará a Renault asociar su nombre a la escudería del momento. Si hace dos décadas la unión de tendencia era WilliamsRenault, todo semeja señalar que en 20 años recordaremos Red BullRenault. Tal y como avanzamos en carwow, cuando se descubrieron ciertas imágenes de este vehículo a lo largo de sus últimas pruebas invernales, el BMW i4 es un vehículo de 4 puertas y estilo coupé que estará disponible en distintos niveles de autonomía (hasta 590 km WLTP) y de potencia (hasta 530 CV), inclusive una versión BMW M Performance que va a poder acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 4 segundos. A priori, sólo contará con tracción trasera, si bien no se descarta la opción de tracción integral.
Después de apresar a las masas en el Salón de Franfurt hace tan solo un par de meses, el Seat León Cupra R, el vehículo más potente y exclusivo de Seat hasta el instante, ya se halla disponible bajo pedido en R. Unido por un precio de 34.995 libras, lo que en euros serían unos 39.125 al cambio actual. DS es la marca premium del Conjunto PSA. Una firma que tiene una vida corta, mas que está mostrando un hambre insaciable por medrar y distinguirse del resto. Ya no solo en sus diseños u acabados, superiores a cualquier otro fabricante de la empresa. También en sus servicios para hacer que el usuario se sienta especial. Y a partir de esa idea, ha nacido DS Only You. Mucho se habla de las posibilidades de estos vehículos, que aumentan y aumentan sin parar. Sin embargo, me agrada pararme a considerar de qué forma frenar esas inercias que surgen de cargar caballos bajo el capó. Para esto, el Volkswagen Golf cuenta con discos de 357 x 34 milímetros con discos de púas y cámara de disco de aluminio. Además, tiene un sensor que dosifica el mordiente en función de la presión que des al freno, de forma que parece que el vehículo entienda la situación que te hallas y las necesidades que tienes a cada instante. Me ha agradado, más aun que el motor.
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En el habitáculo hay múltiples huecos para depositar objetos. La guantera es muy grande y práctica, y los bolsillos de las puertas son largos y permiten alojar una botella de un litro y medio. Delante de la palanca de cambios hay un hueco en el que caben un móvil y unas llaves, por ejemplo. Debajo de cada banqueta de la fila trasera hay un enorme espacio abierto al que se accede por los laterales. Su primordial inconveniente es que su acceso no es cómodo y no hay cómo sostener los objetos que vayan ahí. Unos pocos kilómetros más al norte se haya imponente, en suma soledad, el Faro de Cabo Touriñán, uno que conocíamos de nuestra ruta de cabo a cabo, y uno de los muchos que veremos camino de nuestro destino en Malpica de Bergantiños. Muy cerca del punto que queda más al oeste de España encontraremos el islote de O Castelo y su castro de origen celta. Os cuento todo esto porque un amigo grabó en vídeo casi todo el trial para hacer un DVD y ahora me ha pasado un minivídeo en plan videoclip musical, con un resumen de lo que se vio por allá. Lo que suenan son los Front 242 y entre lo que se ve, destaca el monstruoso Toyota HDJ con ruedas de 44 y ejes de Unimog del Palli, que como no, quedó vencedor absoluto casi sin despeinarse. El nuestro, como habréis visto en mi perfil, es el Jeep Wrangler 4.0 rojo.
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Es decir, el 207 CC sale más costoso hoy día. El descuento actual de 2.000 euros (hasta el día 31) para la gama Colt produce esta ventaja para el nipón. Si estás dudando en comprártelo o bien no, apostaría que es el mejor momento para hacerlo. Sin promoción, sale más costoso que el 207 CC mas la ventaja se anula tan pronto se instala el A/C en el francés, 1.000 euros más o 1.300 más si lo queremos encima con climatizador automático. Eso sí, como opción alternativa, llega una versión alimentada por GLP que se llama Easy Power y que es la única mecánica ligada a la carrocería de tres puertas (su maletero pierde 20 litros de capacidad), pues el resto de propulsores se pueden asociar a los Fiat 500 y Fiat 500C, siendo estos últimos los equipados con una capota de tela eléctrica que deja los marcos laterales fijos, permitiéndole sostener los airbag de cortina.
Cataluña es la comunidad autónoma con más radares. Es el dato que se extrae de un informe realizado por la asociación de defensa de los conductores, Dvuelta, en donde se apostilla que Cataluña lidera el ranking con 217 radares y un ratio de 18,02 dispositivos por cada 1.000 kilómetros. A este particular ranking le prosiguen el País Vasco con un total de 56 radares fijos y un ratio de 13,30 por cada 1.000 kilómetros y la Comunidad de la capital de España con 36 y 10,74 cinemómetros por cada 1.000 km. Hace unos meses, tras regresar del Salón de la ciudad de Detroit, os contamos que este tipo de citas con el vehículo son el momento ideal de los fabricantes para espiar a la competencia, lo que significa que, aparte de los periodistas, fotógrafos y cámaras de medio mundo, también hay muchísima gente de las marcas que no se quiere perder detalle de lo que hacen los demás.
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El clima extremo de una gran del país a lo largo de buena del año provoca que las necesidades de mantenimiento de las carreteras sean mucho mayores que en otros países para conservar las vías en un estado admisible. El confort de rodadura es elevado para tratarse de un vehículo comercial, si bien apreciamos una notable diferencia entre el comportamiento del eje delantero desarrollado para filtrar las irregularidades de la calzada y el eje trasero, como es lógico desarrollado para resistir la máxima capacidad de carga. Mientras en la delantera monta una arquitectura tipo Mac Pherson con barra estabilizadora, en el eje trasero usa una traviesa alterable asociada a una suspensión metálica, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos.
Los puntos fuertes de este Kia Sportage son su relación calidadprecio, además de esto el equipamientos es espléndido y el espacio interior es mejor que la media. Estos argumentos le han servido para colocarse entre los cinco modelos más vendidos del segmento a lo largo de los últimos años. En la actualidad Mitsubishi ofrece en Europa una gama centrada en los todoterreno, con los ASX, Outlander, Montero y L200, además de los Lancer, iMiEV y Space Star. En América los modelos varían de acuerdo a los mercados, pero la oferta contempla exactamente los mismos automóviles que en el mercado europeo, además de esto los Lancer Evolution y Mirage hatchback y sedán.
De la línea de diseño poco se puede decir con esta primera imagen en forma de teaser. Subaru solo nos deja ver las ópticas traseras, que ofrecen eso sí un diseño considerablemente más moderno, con una C invertida alumbrada en rojo. Es de esperar por ende formas más activas y deportivas, acordes con las tendencias actuales. BMW ha aprovechado la celebración del Salón del Vehículo de Frankfurt 2019 para presentar en sociedad numerosas novedades. Una de ellas tiene que ver con el futuro del hidrógeno como solución real de movilidad sostenible. Muchos son los fabricantes que están apostando por la tecnología de pila de combustible y BMW quiere ser uno de ellos. La firma bávara quiere sumar a su gama un vehículo impulsado por esta tecnología en el futuro más inmediato.
Y además de hacerlo más ligero
Nos ha agradado mucho el diseño de la central del salpicadero, donde se ha puesto la enorme pantalla multifunción del sistema de infoentretenimiento, de una aspecto teórico atractivísimo, de tipo táctil y que se maneja como si fuera nuestro Móvil inteligente, asimismo en el momento de pulsar los botones virtuales de los laterales o con la barra emergente de la zona inferior, cuando acercamos nuestro dedo Esto dejaría a todos y cada uno de los equipos a empezar el año con un vehículo totalmente nuevo, ya incluso efectuado sobre la base de los R5, e ir más tarde utilizando los jokers para ir evolucionándolo. Un sistema que terminaría en 2017, con el aguardado cambio de los vehículos. Por ahora, lo único que semeja seguro es que los primeros en caer serán los S2000, que serán sustituidos por los R5. Veremos si en 4 años los WRC serán los siguientes en caer y ojalá sea con mayor potencia que los R5 actuales (unos 280 CV) y espectáculo para los apasionados.
Sin duda, los amantes del biplaza japonés recibirán con los brazos abiertos este restyling, sobre todo si tenemos en cuenta que asimismo va a mejorar en 5 Nm el par motor, que ahora será de 205 Nm. Mas lo mejor de todo es que este propulsor atmosférico ganará carácter y va a ser capaz de estirarse hasta las 7.500 revoluciones por minuto, es decir, llevará el corte de inyección 700 giros más lejos de donde está ahora. Los ingenieros de Mazda asimismo se han preocupado por la eficacia y, además de mejorar el rendimiento, reducirán el consumo y las emisiones con los cambios efectuados en el bloque.
Además de esto, Land Rover asegura que la nueva variante híbrida enchufable (PHEV) ofrece ángulos de carrocería y capacidades todoterreno absolutamente inalterados, ya que su batería de iones de litio se encuentra bajo el piso del maletero. Por otra , de cara al uso offroad, se ha calibrado específicamente la contestación al acelerador a fin de que el par llegue a las ruedas con la máxima suavidad posible a lo largo de la conducción todoterreno, aplicando pulsos en vez de una conexión constante del motor eléctrico cuando deseemos evolucionar a una velocidad extremadamente reducida con poca carga del pedal del acelerador.