El Skoda Superb es el primero de la nueva generación de coches electrificados de la marca, unos modelos que van a llegar progresivamente bajo la nueva submarca iV de la que este Superb PHEV es el primer integrante. Hay otros rasgos exteriores que brillan con luz propia, como la parrilla Singleframe en negro dotada de un diseño tridimensional o las tomas de aire trapezoidales en ambos lados del paragolpes así como la zona inferior del vehículo y los pasos de rueda rematados en color negro para contrastar con la carrocería. Incorpora el extraordinario motor de gasolina V10 atmosférico de 4999 cm³ (5 L; 305,1 plg³) del BMW M5, que es 58 cm³ más grande que el anterior V8 de la Serie M y el ángulo de los bancos de cilindros es idéntico a 90, una similitud entre el viejo V8 y el nuevo V10. Con su diseño más corto del diámetro x carrera de 92 mm (3,62 plg) x 75,2 mm (2,96 plg) y varias mejoras destiladas de la Fórmula 1 y otros programas de carreras, desarrolla una potencia máxima de 507 CV (500 HP; 373 kW) a las 7.750 rpm y un par motor máximo de 520 N·m (384 lb·pie) a las 6.100 rpm con un régimen máximo (línea roja) de 8.250 rpm, que son canalizados por medio de una caja de cambios SMG III de siete velocidades a las ruedas traseras.

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Se trata de la cuarta acusación de la Fiscalía contra el exdirectivo. En su acusación, los fiscales han aducido que Ghosn se embolsó 2,5 millones de dólares americanos provenientes de Nissan en julio de 2017 y otros 2,5 millones en julio de 2018 al desviar dinero por medio de una tercera compañía virtualmente de su propiedad. MF Además por otro lado, la presencia de gente ha hecho que los pilotos, a pesar de que no puedan admitir ayuda externa, se hallen con la posibilidad de ser ayudados lo antes posible (el mejor ejemplo es el caso de Guilherme Spinelli y el alternador que le prestó un espectador).

En Fórmula 1 frecuentemente se requieren abundantes cambios previos a dar con la tecla que te deje localizar el equilibrio perfecto del monoplaza o la configuración ideal que te posibilite administrar los neumáticos de forma que los pilotos puedan estirarlos lo máximo posible y sacar así ventaja frente a los rivales directos. De igual forma, la distribución del personal dentro de un equipo de carreras es esencial a la hora de localizar el éxito, algo con lo que Mercedes se ha visto obligada a probar por novedades de última instancia. El motor de alta gama es el 1.5 EcoTSI de cuatro cilindros con 150 CV (110 kW) y 250 Nm de par máximo, libre en manual o bien automático. No faltará el 1.0 TGI de tres tubos que funciona con gas natural comprimido (GNC) y está asociado una transmisión manual de 6 velocidades para erogar 90 CV (66 kW) y 160 Nm de par máximo al eje delantero.

Martes 02 de julio de 2019, 13:33

Si eres un amante de los tradicionales y tienes el corazón sensible, mi consejo es que no prosigas leyendo. ¿Quién no ha visto alguna vez un coche en mitad del campo oxidándose, devorado por la flora, sin piezas y en un estado lamentable? Cuando es un modelo reciente y muy visto, duele menos. Vuelvo a reiterar lo del principio. Los Audi están eminentemente diseñados para lucir bien y para ser conducidos con precaución, para un uso diario y eventual. Para viajar de forma cómoda y confortable. Por esta razón este RS 7 Sportback Performance se sitúa en un planeta distanciado de todos ellos. No busca la comodidad, la calma o bien lo rutinario. Es un animal salvaje, una hoja movida por el viento, una bestia que ni puede ni quiere ser enjaulada. Es uno de los turismos más salvajes que he probado.

Estas declaraciones vienen dadas por el buen rendimiento del McLaren en Hungría y las buenas sensaciones que el turismo le ha dado al campeón del mundo de 2009. De hecho, el McLaren ha ganado las dos últimas carreras; en Alemania con Hamilton y en Hungría con Button, por lo que todo el equipo está seguro de que pueden pelear por superar a los Red Bull con asiduidad. Tiene de serie elementos de equipamiento como el dispositivo RLink, acceso y arranque sin llave Tarjeta manos libres Renault, equipo de sonido con Bluetooth y conexión USB para fuentes de sonido externas y climatizador, entre otros muchos. Puede tener un sistema de telemetría (R.S. Monitor 2.0), alcanzable desde la pantalla táctil del sistema multimedia RLink. El Clio RS también lleva un dispositivo similar (imagen).

La parada de Albon le hizo caer justo detrás de Leclerc con unos neumáticos más frescos y blandos, una combinación que le dejó recuperar la primera plaza tan sólo una vuelta después al tanto que el número 16 no se dio por vencido. El beneficio temporal del de Red Bull radicaba en unos neumáticos medios frente a los duros de Leclerc, pero una sanción de 3 segundos al piloto del bólido colorado le obligó a destacarse en cabeza si deseaba reiterar victoria, algo que le fue imposible.

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Por dentro, la marca ha puesto multitud de huecos destinados a dejar cosas. Es un turismo espacioso que resalta por la altura que hay en las plazas traseras. A pesar de esto y, como en la mayoría de los turismos de este ámbito, no es conveniente que vayan tres personas a lo largo de un viaje largo. No hay una relación entre lo que se pisa o bien deja de pisar el acelerador y el ritmo de funcionamiento del generador, esto distrae un poco al principio. En un híbrido sí hallamos dicha relación porque el motor eléctrico no da el 100 por ciento de la potencia del turismo, pero en el Ampera sí. Son unos 150 CV y 370 Nm. Sam Cork, mandamás de la compañía Gulf, explicaba que Gulf ha sido responsable de algunas decoraciones verdaderamente icónicas en competición y queríamos dar a los aficionados la ocasión de tomar en ello. Diseñar la decoración de Gulf Aston Martin compitiendo en Le Mans en el año del centenario de la marca es algo verdaderamente singular. Esta decoración va a entrar en los posts de historia de Gulf y Aston Martin, y Jonathan debería estar muy orgulloso de haber ganado, en tanto que teníamos cientos y cientos de aspirantes de todo el mundo. El diseño es excelente. Es todo lo que aguardábamos. Estamos intranquilices por verlo en pista en la carrera de resistencia más excitante del año.

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Hasta el último giro tuvimos que esperar para poder ver a los dos pilotos juntos, aunque con la diferencia de desgaste de neumáticos, Valsecchi lo tenía todo de cara, y de esta manera fue. El italiano adelantó con relativa facilidad, si bien Gutiérrez no se dió por vencido y apretó hasta la línea de meta. Al final, segundo y tercer lugar para los Lotus… igual que pasó en la Fórmula 1. En esto de los deportes del motor, las coincidencias curiosas están a la orden del día.

Esto lo observamos de manera clara en el frontal. Bajo ese capó más plano cuya forma nos recuerda a una concha, nos encontramos con una parrilla superior muy angosta, con unas ópticas led que integran las luces de circulación diurna, con exactamente la misma tecnología. El Porsche Panamera Sport Turismo ya tiene versión híbrida enchufable: combina el motor V8 turbo de 4 litros con un motor eléctrico para una potencia máxima combinada que alcanza los 680 CV, muy lejos de los 416 CV del Panamera Sport Turismo concept, el prototipo que anticipaba lo que se ha transformado años después en el Porsche familiar.

Siendo así las cosas, más que al Audi A4 o al Volkswagen Passat, el nuevo 508 busca enfrentarse al A5 Sportback o al Arteon; por más que Peugeot no pretenda ser premium, sino la mejor marca generalista del mundo. Además, con el nuevo diseño hay un detalle al que debemos dar la bienvenida: el portón trasero. Y es que aumenta la practicidad cuando queremos transportar objetos voluminosos o larguísimos, pasando de los 487 litros que homologa con las cinco plazas en uso 515 tenía el precedente modelo a 1.537 si abatimos el respaldo 60:40 siguiente. Además de esto, bajo el plano de carga hay rueda de repuesto de urgencia y el portón puede estar automatizado. Aunque se nos ocurren dos críticas: no hay limpialuneta un elemento de seguridad que las marcas empiezan a ‘olvidar’ y la visibilidad trasera es pobre.

Audi a4 2,0tdi 4 p, en guipuzcoa

La simple visión de ese recolector de admisión saliendo sobre el capó y acoplado a un motor HEMI V8 5.7 son motivos más que suficientes para tenerle miedo, por si la estética no ha podido contigo. Como es lógico, dadas las fechas en las que estamos, el Cult Motorsports Challenger SRT8 estará en el SEMA Show de Las Vegas el proximo noviembre. La sonoridad es sutilmente mayor, de la misma manera que las vibraciones, pero todavía de este modo apenas se transmiten al interior. Se aprecia que la marca alemana ha trabajado mucho en el aislamiento del nuevo Insignia, probando una vez más que el confort ha sido un objetivo prioritario y uno de sus grandes valores.

Tiene una extensión de prácticamente 3 km cuadrados y es un importante centro financiero y de negocios, con una población residente de en torno a 9.400 personas; sin embargo, más de 500.000 viajan y trabajan aquí a diario y la mayoría hacen sus viajes a pie, en tren ligero o bien autobús. En cuanto a la estética, si bien no ha sufrido un cambio revolucionario en comparación con modelo precedente, sí hay novedades, como la zaga más elevada, el difusor trasero, los bajos carenados, la rejilla delantera activa o los nuevos espejos retrovisores que mejoran su aerodinámica. Está fabricado sobre la plataforma MQB Evo, con ventajas en materia de rigidez, seguridad y que permite más mecánicas que las tradicionales.